Módosítások a 2018-as autó tervezéséhez
Ebben a bejegyzésben nem fogom elmondani, hogy milyen dokumentumok szükségesek a változtatások jóváhagyásához, hogy mit, hol, hogyan, kinek.
Ebben a bejegyzésben az a párhuzamosan felbukkanó hype.
Azok számára, akik a bunkerben megismétlem:
Hatóságaink úgy döntöttek, hogy megtiltják az autó tervezésében bekövetkezett független változásokat, vagy inkább hosszú ideig tiltottak, úgy döntöttek, hogy keményítik.
Hogyan lehet azonosítani az autót, aki megváltoztatta autójának tervezését?
Az első lépés ebben az Jeepers. Ezek magas (liftovannye), nagy kerekek, a teljesítmény lökhárítók, törzs, sok ködlámpák és a többi pribombasy.
A patakban mindig és mindenütt láthatóak.
Alapvetően csendes, barátságos és mindig készen áll arra, hogy segítsen a tapasztalt embereknek. (Nem hagyják el a sajátját, mások segítenek nekik)
Az autó nem változott, hogy a magasra nézzen. Ők ténylegesen áthaladnak - ahol nem tudnak járni (gyaloglás, ahol a farkasok nem szarnak)
Sokak számára ez szórakoztató, de a többség más módon nem él túlélni (távolról, a városról, településekről beszélek)
A második az, hogy mi - a fiatalok a régi külföldi autók, vagy medencés, tuning. Auto többnyire alacsonyabb, gyönyörű kerekek a készlet, a spoilerek, erős motorral, pryamotkami és hangos zene.
Az áramlás észrevehető kisebb, mint a Jeepers, de hallottam távolról.
Általában fiatal és hülye xD. Mi nem dobjuk a sajátunkat))))
Az autó megváltozik, hogy megmutassa másoknak, kik vagy és mi vagy.
Ez sokkal szórakoztatóbb, mint egy szükségszerűség.
Mégis mások KORCHI. Automatikus kényelem nélkül, minden a sportban, minden kemény.
Erőteljes motor, hangos kipufogó, csontvázak és így tovább.
Az áramlás nagyon jól látható és nagyon hallható.
Többnyire sportolók (akik részt vesznek a versenyen)
Ez nem szórakoztató, és nem szükségszerű. Ez az élet.
A nagy kiadókról nem írok semmit ***!
Sok pénz és sok pont van, az agy és a lélek teljesen hiányzik!
Általában az autókat önállóan, a garázsban vagy akár az utcán is véglegesítik.
De az emberek nem rendelkeznek idõvel vagy a kezek görbülete, a TUNING saját autók, a különbözõ hangolású atelezõk megbízzák.
Tehát mit beszélek?
Az egyik nap a következő képet jelenítette meg a hálózaton:
Valószínűleg kacsa, de ugyanaz.
Az első személy, akit láttam Alexey Kornienko projektvezető egyéni kultúrája volt
(természetesen korábban megjelent, de addig még nem láttam)
Sem a pontos információkat nem találja. A személyzet nem találkozott feltenni néhány kérdést, de ha ez az igazi, és a hatóságok úgy döntöttek, hogy foglalkozik az autósok, úgy tűnik számomra, hogy nem értik, milyen következményekkel jár. Növekvő biztosítás, adók és a többi cucc már nem válaszolt, de ez tényleg túl sok. Jelenleg 5 autóból, teljesen a normál állapotban 2! 2 Carl. (És talán csak 1 (ez az én feltételezés az elmúlt pár nap)), és ez a hitel plankton.
Soha nem volt egy szabványos autó és minden olyan javítás, amit magam csináltam (persze a barátok segítségével)
Tehát mi az oka a fiatalok és a tapasztalt vezetők elleni törvények szigorításának?
Van elég problémánk hazánkban?
Ki a kurzuson nem kímélni a megjegyzéseket és információkat.
Az auto kultúra / sport / hangolás sok barátait a seggéből húzta.
Azok, akik fújtak vagy összezúzták az összes pénzt, az utolsó pennyért, és minden erejüket vbuhivayut az autókban!
Ha a hatóságok át kívánják vinni a Vestas, a Solaris, a X-Ray és más számlák jóváírását - JÓ LUCK!
Ez a rekord semmi esetre sem - az emberek hangulatát a hatóságok ellen, senkit sértettek bárkinek érdekeire (kivéve a nagy kiadókat). Ez az én személyes véleményem, és érdekes kérdéseim vannak.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
És a tyunashit autó)))
Azt hiszem, megvan a joga, hogy telepítse alkatrészeket más autók, de Roissi élő)))) és átrendezése egy vagy nakaut csak a gyűrű))))) Általában azt gyakran hallani a „10 év óta az utolsó kiadás” de szembe az információkat
Catch a menet DEPS mennyezet vele, módosítások nélkül más eredeti nem nagyon alkalmas, elektrotechnika szintező fényszóróegységben priusza, optika gyűjteni helyesen lencse Xenia, egyszer majdnem nagymama nem Zadoff standard optikával evett sikerült kikerülni hazamegy Togliatti az úton, és evett kitért a szembejövő Otthagytam, és nagymamám sávban fekete esőkabátot cheshit egyenesen az úton, és nem érdekel, hogy ez, és nem látja a sötét nefiga
Vagyis, ha megváltoztatom a Kalinina arcát a Kalyna 2 füléhez, bírálhatják-e a bírságot, vagy tagadhatják-e a jogokat?
Ez lehetséges-e, ha a végrehajtók "tiltják a cselekvések tilalmát"?
Haha, és szerencsétlen nagyok, akkor miért bűnösek? Ők, akik megtiltják, hogy a források látják? Vagy igen, osztályrohamok?))))
Pilin rugókról van szó? Itt és azt hiszem, hogy nem!
"nem Moszkva változik az emberek, hanem a pénz"
Szeretné megvitatni a többségeket - írni egy személyes)
Igen, minden feszültség alá a fülek valójában, megér egy emberi együttélés jelenlegi, jól dobja a motor több mint a CO2, mint például kibocsátási osztály nem teljesülnek, nos, egy ember lehet például kitalálni bukfenc a vágás, tántorgó a sarkokon. Egyrészt ez egy bizonyos értelemben jobb. Ha valaki nem érti, hogy mit csinál, és bemászik a kocsiba, annak szerkezete megváltozna, és nem képviseli hogyan fogja majd a gép maga az út vezet, szárítógépek, mint egy bolond egy roham bátorság és életét vesztette, akkor nem gud. Nos, ha ő lesz megölte, de ha van valaki, akkor meg fogja tenni?
Kollektív szett xenon, például, aki thrashes szembejövő szemébe, néha, hogy őszinte legyek, azt akarom, hogy menjen el és uebat.
Másrészt persze igaz. Ha mindent normálisan és lelkiismerettel, elmélettel és technikai megközelítéssel csinálnak, akkor miért ne? A személyiségének ez a kifejeződése, és ha a sofőr nem moron, akkor nem okoz kárt másoknak.
Most csak elmagyarázzam ezt az Állami Közúti Biztonsági Felügyelőségnek ... Most minden az egyenruhás srácok lelkiismeretén van.
nem a lelkiismereten, de igen
és itt a hatóságok és a solaris. Benz emelkedik az ár a garázsban már nem érdekes ezekkel a törvényekkel, megy a paddock sörözni?))
Ki velem készültem))