Megszabadulni a olajkutak és cserélje ki a szikra 1jz-ge
Hello mindenkinek! A fotókat nem lehet, mert ők voltak a piszkos kéz))) És így, sokáig aggódtam én, az a tény, hogy a gyújtógyertya lyuk tele olajjal, és felmászik a hiba R1300 (1 tekercs), és úgy döntött, hogy megváltoztatja a tömítés hengerfej kiterjed, mert kivéve alattuk szeretem, hogy őt sehol.
Érkeztem szútra a mezőbe Kirill-vi ott, és elment dolgozni a korongok, szétszerelt része a bevitel, fonott fedjük le, és felfedezte, hogy a baloldal nem csavarozva 2 csavar, és a jobb oldalon (ahol a nyak), közel a kapcsoló csavar még nem is szigorodtak, nos, mivel én bérelt rakjuk új párna, megy vissza, vegye fel a 2 csavart, ami nem hiányzik, és nyújtás)
Következő a sorban gyertyák, ő cseréje szikra nem olyan hosszú, de a legtöbb időt töltötte be valamit, ami megtisztítására mindez kosz maradt a korábbi tulajdonos, a legtöbb olajkutak volt 1,2,3, 5 volt szinte semmi 6 száraz, általában fel új gyertyák, az úton került Denso TT, nyáron tedd irídium.
Hazatért beolvasott a gép, és R1300 hiba eltűnt, de volt egy figyelmeztetés arról, hogy milyen injekciót, azt hiszem, azért, mert a fúvókák.
Ez az, ami történt az utolsó kocsiba, elmentünk megnézni Kirill-vi szolgáltatás, akkor főzni a távtartó, a védelem és kengooryatniki, és nem fékezi akkor nem kell félni))
És mellesleg, aki tudja, hogy mire van szükség a belépő 2 fenekén a vákuum tömlő (vékony) és az oldalon, az oldalán a szélvédő? Az alábbiakban én 2 tömlő kopott, de a mellékhatások nem volt, és levegő van szivárgás, azt hiszem, ezt nem kell?
Mint 19 Share: kövesse a Car
Előző oxigén szonda vagy lambda szonda Következő fúvókák 1jz ge / csere üzemanyag szűrők