Legendás Szverdlovszk kerékpár márkák „Uralets”

"Uralets" (a képen - bal) és "Ryabinka" - egy testvérpár. Eredeti célja a fiúk és a vízszintes (zárt) keretben. „Ryabinka” volt lányos kerékpár egy lejtős (nyitott) keret. ismeretlen szerző

„Legendás Szverdlovszk márkák”
A Szverdlovszk régióban előállított és remek ételeket és kiváló minőségű fogyasztási cikkek. Emlékezz, és hinni önmagunkban, hogy mit tehetünk sok mindent magadnak - a cél ez a sorozat a kiadványok.

A 70-80-as években a múlt század sok legény kellett vezetni a felnőtt kerékpár. Ezt kell tenni állt, és halad az egyik lábát ... a keret alatt. Eltérően elérje a pedálokat a gyermekek, akiknek a növekedés kissé magasabb volt, mint a motor csak nem működött. Ezért szovjet gyerekek álmodott speciális Gyermek kerékpárok, amelyek által termelt csak két növény a Szovjetunióban. És egyikük dolgozott velünk a Szverdlovszk régióban - a dolgozó falu ATIG.

Ma kevesen tudják, hogy volt egyszer egy kerékpár gyár a fővárosban a Közel-Urál. Ez volt található az oldalon a mai rádiós berendezések gyár, amely az utca Shchorsa, 7. 1946 óta, a cég neve Szverdlovszk kerékpár gyári №20 Minisztérium helyi ipar a RSFSR. Amint azt az elnök a rádiós berendezések gyár Veterans Tanács Igor Bulygin, ez az első alkalom, Szverdlovszk kerékpár gyár a Szovjetunióban 1949-ben alakult, és belekezdett egy sor kerékpáros a tizenévesek számára, és két változatban: a zárt keretet a fiúk és nyitott - a lányok. A fejlesztő szerint Igor Bulygin volt, a mérnöki és tervezési csapat, élükön Joseph Gershzon.

Azonban 1959-ben kormányrendelet Szverdlovszk gyár költözött Minisztérium Radio ipar a Szovjetunió és kezdett termelni rádióberendezések a hadsereg. A kerékpár gyártása - üres, alkatrészek, berendezések - úgy döntöttek, hogy át a ATIG.

Szögek helyett - kerékpárok

Issue Kerékpár Atige telepített az egykori Hardver Plant, melynek története nyúlik vissza, mióta 1790. A középső a XX század ebben a vállalkozásban körmök, csavarok, patkókat, bútor rugók és dróthálót. És hirtelen - egy komplett, ahogy azt mondanánk ma, profilhelyreállítás. A növény átkeresztelték Atigsky Engineering (AMZ).

Az üzem Atige nem termel az összes alkatrész a motor. Például az első kerékagy mellékelt Zhukovskogo kerékpár gyári állítható hüvely - Harkovból, pedálok - az Daugavpils és nyereg - Alsó Tagil (ők állították a büntetés-intézmények). ismeretlen szerző

Score elment a milliók

A Szovjetunió gyártott kerékpárok Kamasz a Siauliai kerékpár-motor üzem (litván cég összegyűjti őket a márkanév „Erelyukas” - „sasfióka” - és „Kregzhdute” - „Swallow”). De amikor a választás volt, az emberek inkább azt atigskim kerékpárok: az a tény, hogy az Ural be annak kondenzátor gyártási hegesztett váz, amely komolyan növeli a szerkezeti szilárdságot. Szintén az Urál kerékpár könnyen megkülönböztethető fejlődés és a stabilitás. Ezért AMZ termékek élvezte a Szovjetunió nagy a kereslet - a fiók által kibocsátott kétkerekű járművek ment szó szerint több millió. Ugyanakkor az Urál termelt nem két módosításokkal shaulyaytsy és 16!

1965-ben, a „Salute” AMZ kaptam az oklevelet a harmadik fokozatot ENEA. Ugyanazt a jutalmat atigtsy utólag kapott a modell a „Sirály” Kerékpáros és „Spartacus”. És mivel 1973-ban az üzem megkezdte a termelést a legnépszerűbb modell - „Ural” (fiúk) és a „himlő” (a lányok). Egy kicsit később volt elég hihetetlen, amikor a kerékpár, „Tavasz”, ami ... félbehajtva (és ily módon csendben felmászott a törzs bármely személygépkocsi).

- Együtt dolgoztunk dovortyvanii küllők, volt a terv - 467 kerekek egy műszakban. Picker kézzel nazhivulivala küllős és a mellbimbó, csatlakoztassa a felni, aztán dovortyvali a gépre, félautomata.

A nyolcvanas években, a csúcs a termelés, AMZ termelt naponta másfél ezer kerékpárok. Abban az évben - 370 ezer. A megfizethető és massza kerékpár nyitott keret, az ára a boltban 39 rubel 60 kopecks.

A teljes száma kibocsátott nem lehetett meghatározni Atige kerékpár. De tudjuk, hogy 1977-ben (azaz az első 17 éves fennállása) termesztett növény hárommillió egytengelyes gépek. Tehát, figyelembe véve a számok által hangoztatott Olga Morozova, akkor feltételezhetjük, hogy minden gyártottak több mint 7 millió kerékpár ...

Ehelyett kerékpár - papucs

Utoljára frissítve „Ural” volt a 80-as években. By the way, azokban az években, AMW ismét keresztezték az „apa” - Szverdlovszk gyári rádió.

Szerint emlékiratait Ivan Shershneva, 30 évet töltött a fejét a gyári szerszám bolt, Kerékpár gyártása végül megállt elején kétezredik években. Most az egykori ipari terület az üzem termelő karácsonyi díszek és papucs ...

Vélemények a „Ural” a kerékpáros oldalakat

• Nagy jó volt, szerény.
• Nőttem fel ezt lisaped. Nem probléma - én szétszedni, mossa a szoláriumban, üledékek és felkenjük két vagy három (vagy még több) éves lehetett megfeledkezni a munkatársak. Csak kövesse a játék a csapágyak!
• A legtöbb barátom volt egy „Kama” és a „diákok”. Volt egy „Uralets”, és én úgy szerencsés ...
• És én „Uralets” ellopta. A boltban. Olyasmi, mint egy hónap múlva elment az anyjával a tóra úszni, és találkozunk a fiú túrák a motorom! Azonnal elismert nagy a festék kenték amikor mi otthon javítás, és ez hit. A fiú tiltakozott az első, majd a kapott lyuley maga ismerte ... megjelent. Anélkül, nagy, természetesen.

Hibát talált? Válassza ki és nyomja meg a Ctrl + Enter.