Killed vagy szuszpenzió - funkció - GM
Írta chazer
Általában egy autó ára alatt lam, és egy érzés, mint ha utazik a medence, ahol szinte minden nap, hogy vizsgálja meg a motorháztető alatt, nézi az olajat, a hűtőfolyadék szintjét, akár cseppek nem, akár minden van annak érdekében, és csak ezután tiszta lelkiismerettel üljön a volán mögé és óvatosan fog működni. majd a társalgóban 2 percig, várja meg, amíg a turbina lehűlt. De az ötlet, bl * Th s I seggfej venne Solaris és párolt magát ..
Neighing!))) Én vagyok a váza, majd havonta egyszer felmászott a motorháztető alatt, hogy ha valami leesett)))) Mi mászni nézni? Tennem, hogy laziyu 10.000 olajcsere, néha szórakozottan néz belül. de minden alkalommal megnézem hízelgő néz teljes pipetták)))
Lehet, hogy nem az autóban, és csak szükség, hogy vizsgálja felül a hozzáállás ez? Ez nem a transzfer, és nem repül a Holdra, és ha valami történik, akkor úgy fogja szeretni uznaete.a lovagolni, és csak élvezni az autót, és nem hiszem, hogy valami áramolhat vagy slomatsya.
chazer. Azt is, a szuszpenziós közölt hasonló hangokat. Igen, egy kicsit zavarta az első, majd feledésbe merült. Amellett, hogy diagnosztizálására hodovka nem kopogtat forrásból találtak, az ítélet: a gép működik, ezdiyte és ne aggódj!
Tehát nem vagyunk egyedül ezen véleményeket Opel. Csak valaki lakik ezen, és valaki megy a pont, ahol a valódi fog kialakulni az ütésektől nem kell cserélni a „knock a tettes.” Véleményem szerint - ezdiyte csendesen.
Írta chazer
Obosnuesh? Olvassa el a fórum óvatosan, majd az új őszirózsák ilyen szörnyű dolgok pischut, futott 15.000 és mi van a dobozban repült, a turbina készlet, az omladozó a dugattyú, ez normális egy talicska az lam? Azt megértettem volna, ha ilyen dolgokat vitatták meg: írjon a technika vagy a véletlen ZAZ)) Tudod, hogy visszatartsa a személy vásárolni Opel?) Új link a fórum!
Ismerős vett Cherry Tiggo 2,4 százalékkal 320 ezer '08, a harmadik évben az ő szárítógépek vagy probléma nem tudja boldog, szuszpenzió vkinul trivia (vedlés, portok). És sajnálom, hogy majdnem dobott a lam, abban a reményben, hogy én lennék 2-3 év, minden gond nélkül lovagolni, és ne aggódj, hogy holnap fog folyni hőcserélőt vagy termosztátot repülni ..
A hőcserélő tudom, H-generációs betegség))))
Írta Hybrid
Foglalkozás én foglalkozik a Hyundai, és a teljes modellválaszték. Minden új autók.
Ha Astra összehasonlítani Solaris Solaris nyer csak idővel (majd 1,6). és mindent. A többi messze van, messze maga mögött. Felfüggesztése a tekercsek, és így sokkal merevebb, mint az Astra, szigetelés képest Astra. Általában nem.
Bundling lényegesen rosszabb. mint az ESP csak a maximális sebesség további csomag „Biztonság”, és csak automata sebességváltóval
Ami a megbízhatóságot - Solaris is saját gyermek betegségek.
Személy szerint én hasonlítanám az előzetes - nagyjából ugyanazon a szinten, és az ára ez szintén nem kicsi.
Az Astra lehet hasonlítani csak I40.
Még magasabb osztályba, mint I40. Azt mondanám. Egy barátom csak úgy. Az egyetlen I40 poprostornee minden. Anyagok könnyebb hodovke astra szebb megy rúd körülbelül azonos szerint a zene általában i40 Solaris, a rövid, nem lehet folytatni.
Írta CHTOPR
Még magasabb osztályba, mint I40. Azt mondanám. Egy barátom csak úgy. Az egyetlen I40 poprostornee minden. Anyagok könnyebb hodovke astra szebb megy rúd körülbelül azonos szerint a zene általában i40 Solaris, a rövid, nem lehet folytatni.
Én személy szerint nehéz egyértelműen ezt mondja. De tekintve belső anyagok és design, igen, én inkább Astra, az biztos. Bár i40 én is szeretnék egy jó gép. De az üzleti osztály, nem vettem meg, de nem nézett helymeghatározás, mint például a gyártó.
Írta Dembak81
Valami azt súgja, hogy az i40 lesz ponadezhnee.
Inkább ugyanezt. Például, beszéltem az ő Astra sokkal kevésbé garanciális javítás, mint néhány i40 minket. És ugyanabban az időben, néhány sorokovke kevesebb problémát okoz, mint néhány Asters itt a fórumon.
Most mindent elkövetnek egy „test”, már csak azt kell választani aszerint, hogy költségvetési és preferenciák a design és a márka.
Astra J 1.6 5 millió tonna ATMO erőteljes növényi)
Mercedes 190 6MT 2.3 twincharge projekt
Írta siniyonline
Kínzó ugyanaz a probléma kopog az első felfüggesztés (astraGTTs 12ty év). „Burgonya vödör,” ez egy nagyon pontos meghatározására a hangot. Mellesleg az Insignia Club, ez a probléma is gyakori. Karoch füst situevina fórumok, ha jól értem, hogy ezt: Knock kezdődik különböző fut, voltak olyan esetek, amikor elkezd csörgedezik még gépeken nulla kilométer. Kopogó rúd állvány Amorth, anélkül, hogy a vezetési teljesítmény, és nem azonosított szemrevételezéssel a műhelyben, és még egy shaker. A kopogás hallható kis sebességgel egyenetlen. A probléma a modell a korai kiadás, akkor, mint ahogy ZheEm ajtófélfa a Amorth gyógymód, bár nem hivatalosan elismert (a levél valóban tömegesen szlalom). Én verte a távon mintegy 55 ezer, és elrendelte, hogy a tartóiáb Bilshtayn B4. RENDELÉSEK megváltoztatni a nézd meg az eredményt ..
Nos, mi volt az eredmény?