Javítása a fő fékhengerhez Honda
Javítása a fő fékhenger Honda autót
A tulajdonosok az „ápolt autók” gyakran találkozott azzal a problémával, hogy kudarcot vallott a fékpedált. Az első dolog, amit próbál tenni ebben az esetben az, hogy a szivattyú a fékek. Néha ez a fellépés segít, és ha nem, akkor az ügy általában véget ér a javítás vagy csere a fő fékhenger. A fő fékhenger tartalmaz mozgó alkatrészt, nevezetesen a szár ujjak eljáró dugattyú körül, és a hengert a fény-ötvözet fém.
Kopó a tömítő mandzsetta, a mandzsetta megnövekedett, ha kopott eltérést hordozó rudat, amelyen a gallér és a szár kezd dörzsölje a felületet annak fém részét a henger.
Az elme ebben az esetben meg kell változtatni a henger egységet azonnal. De ha ez a folyamat termelnek, mint a tervezett javítások, a csere egységet tegye el lehet kerülni. Általában ezek a problémák merülnek fel, mert nem akarta, hogy végezzen időszakos karbantartást a fékrendszert.
Egyes autógyártók javasoljuk helyett a fékfolyadék évente egyszer, de a gyakorlatban néhány a változások teljes időtartama alatt a jármű működéséhez.
Fékfolyadék higroszkópos folyadék előállított erőt átvivő a főfékhenger dugattyúk a féknyergek. Mivel a fék súrlódó részek vannak jelen, a jelenlegi termelési és amely folyik a fékfolyadék rendszer.
Továbbá, idővel a fékfolyadék veszít a tulajdonságai, és ennélfogva csökkenti a forráspontja a folyadék és a kenőképesség. Cuffs okozhat kopás a dugattyúhenger van egy gumi, és természetes öregítés. végül gumiabroncs elveszti rugalmasságát, válik egy tölgyfa és lebomlás a tömörítés. Annak érdekében, hogy ez olcsóbb cserélni a gumit előre, mit kell keresni a jövőben az egész szerelvényt.
A munka helyére.
Kezdeni Rendeltem az eredeti rem meg a főfékhenger és a vásárolt kiváló minőségű fékfolyadék, hogy teljes mértékben helyettesíteni a fékrendszert. Szétszerelése előtt, legyen tudatában annak, hogy a fékfolyadék - higroszkópos és korrozív autófesték felvidítani, mert az egyik legyen óvatos, miközben dolgozik, és nem kell tartani a szemcsepp és csöpög.
Ugyanez tisztának kell lennie, ha dolgozik, a fékrendszer részeit, megakadályozva a por és szennyeződés. Indításához leszívott orvosi fecskendők fékfolyadék a fékhenger hordó.
Ezután távolítsa el az összes komponens, amely mellett a henger tetején, amely biztosítani fogja a szabad hozzáférést biztosít a kiszolgált csomópontot. Most kell, hogy csavarja le az anyát a fék csövek.
Ehhez valószínűleg szükség lesz egy speciális kulcs van egy rés, vagy fogó bilincs, mint mindig csavarkulcs csavarkulcs csavarja az anyát adatok szinte lehetetlen.
További eltávolítása a henger nem fog nehézségeket.
Az eltávolítás után mossa terméket a szennyeződésektől, és folytassa a szétszerelés.
Részéről a szár eltávolítása a rögzítő gyűrűt és óvatosan húzza le a szár minden varázsa.
Megvizsgáljuk a részleteket karbantarthatóság.
Dugattyú egységet, vegye az irányt szélesítése bilincset
Ebben az esetben, nincs nagy jelei berágódás a dugattyú ketrecben, de nézve a belső felülete a henger kopás észlelésekor, megváltoztatva így gumiszerű, és gyűjtsük össze újra.
Figyelem!
Meg kell emlékezni, vagy felvázolni az irányt kiszélesítése bilincset, mert semmi nem zavarja a nem megfelelően van telepítve.
Összeállításakor a használata kenőanyag szerepel a javítókészletet.
A szerelés után a szerelvény ellenőrizze az őrlési a stroke, szélütés kell sima, anélkül, hogy zavaró.
Most már létrehozott egy hely „a közösség”, és hogy a folyékony töltet, majd szivattyúzással a fékrendszert.
Mi változott cseréje után a bilincset?
Megváltozott válaszul éles nyomást a fékpedál.
Például - ha a szimulációs rendszer ABS, időszakos éles nyomást a fékpedál fékezés közben a csúszós úton, a kerekek lettek egy kicsit élesebb zárva a zár és az önálló fékrendszer lett sokkal.
Egyéb jellemzők, mint például a fékteljesítményt, hogy különböző nyomóerőt a pedált nem változik.