Hogyan vérzik a rendszer cseréje után a radiátor (döntött) - 6 válasz
Kezdeni, szeretném megérteni, hogy milyen motor van, de ha tényleg csavar hiányzik, ami nagyon furcsa, akkor csak emelje az arc jack, úgyhogy-be a legmagasabb ponton volt a hűtősapka. Ahogy azt kell ellenőrizni a működését a termosztátot. Üzemi hőmérsékleten a belső égésű motor, és különösen, ha fagyásgátló kezdődik köpés, a teljes felületen a radiátor kell meleg, amikor a gép felmelegszik, és az alsó radiátor hűvös, majd változtassa meg a termosztátot.
Hasonló választ? Igen Nem
ez mindent megváltoztat ... A M62 OHL rendszert. pumpált nagyon egyszerű, indul az autó, tedd a tűzhely magas, és adjunk hozzá egy folyadékot bachek egyszer megállt, hogy hagyja, zárja le a fedelet, és kész. Ha a gép javában elkezdjük nézni a következő területeken:
1) A hatékonyság a termosztát.
2) A szivattyú hatásfokát.
3) Ha az első két pont nem segít, akkor mászni a motort és ellenőrizze, repedések a fej vagy blokk, valamint az integritás a hengerfejtömítés egyaránt.
Örülnék, hogy több információt, de ehhez az szükséges, hogy vizuálisan ellenőrizzük a régi csövet. A nyomás a hűtőrendszer BMW körülbelül 1 atmoszféra, burst csövek vagy idősebb korban (és egyszerűen elfelejtette, hogy változtatni), vagy köszönhető, hogy a túlnyomás (azért jelentkezik, mert a repedések a fej blokk elégetett vagy távtartók azonos fejek)