Hogyan válasszuk ki a kocsi Car Audio
Car Audio. Hogyan válasszuk ki a kocsi?
Heroes a szovjet film énekelte: „És az, aki él egy dalt a lépcsőn, ő soha nem veszített ...” Azonban a „sétáló” kisebbé válik - sokan közülük üljön a volán mögé az autó. De a dal nem fog elhagyni senkit. Ma nem a modern autó nem teljes, nem a zenei rendszer. A több millió hangszórók hangok azonos számú hangok. Tartsa ezt szem előtt, és a gyártók rádiók. Ezért a piac kínál a különböző eszközök különböző összeszerelési, a funkcionalitás és a design. Ebben a cikkben tartjuk az alapvető kritériumokat, amelyek iránymutatásként kell a választott autó.
alapján audio
A legegyszerűbb esetben, az audiorendszer egy autó áll egy autó és egy pár hangszóró. De autótulajdonosok kéréseket zene az autóban minden évben emelkedik, és a modern audio-rendszer egy fejegység (rádió is), az erősítő, hang processzor és legalább 5 hangszóró.
Vevő (receiver) központi eleme bármely audio rendszer a jármű. Ezek sok funkciók, amelyek gyakran meghatározza a helyzetét a készülék egy adott osztály, és ennek megfelelően az árszint. Ma már széles körben képviselt különböző típusú rádiók. Középpontjában azok a különbségek - típusa és minősége zenefájlok lejátszása (itt megkülönböztetni kazettás magnó, CD-autórádió, DVD-autó). Meghatározása többi paraméter a méret, teljesítmény, csatornák száma, input / output, tuner és további funkciók a modelltől függően.
CD / mp3-autó
CD-autórádió a leggyakoribb. Nagyon praktikus, megbízható, könnyen használható és megfizethető. A leggyakoribb eszközök érzékelik nemcsak a szokásos CD, és a CD-R és CD-RW. És a drágább modellek egy mp3-dekóder és a fájlok olvasásához MP3 formátumban. Végtére is, az MP3 lemezek sokkal több információt tartalmaznak. Ezek kényelmes az a tény, hogy játszhat lemezeket őket egy otthoni számítógépen. A közelmúltban, a piac kezdtek megjelenni egyre több olcsó telefonok MP3 dekóderrel, de értékük átlagosan még mindig több mint a hagyományos CD-vevő.
Autó CD-rádió is lehet egy vagy több lemez. Ebben az esetben a fő paraméter, amikor kiválasztják a kiváló minőségű lemezek lejátszását az ütésektől és a rázkódástól. Sok gyártó Ehhez a minőség rovására mechanizmus, és mások használják ütésálló memória rendszer.
Játék lemezek bármilyen méretű van egy hátránya. Amikor rázás zenei szegmensek „kiesik az éter.” Ennek elkerülése érdekében, sok gyártó rádiók használni a digitális anti-shock mechanizmus ( „anti-shock”) - a memória puffer, hogy ez ugyanaz a szegmens olvasni előre. Az egyszerűség és a könnyű használat, DVD-lejátszó is felszerelhető a képernyőn megjelenő menüket az orosz és egy távirányító.
Kimenő teljesítmény autó
Ezen az ábrán függ a hangminőség. Megkülönböztetni két fő paraméterek - névleges és maximális teljesítménye rádiót. Maximum érték - az erő, amely képes arra, hogy kiadja a kazettát egy rövid ideig (a másodperc törtrésze alatt) anélkül, hogy jelentős torzulást a hangot. Ez a paraméter jelzi, hogy mennyire jól a rádióban fog megbirkózni a hirtelen hangerő ugrik a lejátszás során bonyolítja a dinamika a zene (ilyen zenét is szolgálhat darabok által végzett szimfonikus zenekar). Az optimális érték - 4x50 watt.
Névleges teljesítmény határozza meg a hangminőséget hosszan tartó zenélés. Ez a névleges teljesítmény és kell figyelni, hogy ha vásárol egy autót. Általános szabály, hogy ez az arány megadott utasítások és az adatlapot. Minél több ez az erő, a több kiváló minőségű hangot lehet elérni, alacsonyabb szinten a hang.
Ugyanakkor, illetve adja meg a akusztika, az szükséges, hogy a maximális teljesítmény hangszórók háromszor magasabb, mint a maximális erő, amely szerepel a paraméterek autó.
csatlakozó rendszer
Szintjének felmérése és képességeit a telefon, meg kell figyelni, hogy ne a fényes kijelző, több billentyű az előlapon és elegáns design, és a hátsó fal a ház. Ez az, ahol az összes fő csatlakozók és vezetékek csatlakozni a rendszerhez, és további eszközöket kapcsolni.
Útján összekötő egység a teljesítmény vezetékek és a hangszóró minden felvevő két csoportba sorolhatjuk: amelynek vezetékes kapcsolatot és felszerelt ISO-csatlakozóval. A legtöbb modern autó rádiók az ISO-csatlakozóval egy áramforráshoz és a hangszóró rendszer. Ez egy csatlakozó, amelynek egyik része tartalmazza vezetékeket a tápegység, a második - az oszlopok. A modern autók felvevők számítják ki oly módon, hogy csatlakozni. Ezért, a telepítés rádió ISO-csatlakozó egyszerűsített, amennyire csak lehet: ez csak akkor szükséges, hogy csatlakoztassa a csatlakozókat a gépkocsi rádió a szerelési helyet az autó. ISO-csatlakozó lehet vagy egyesítve van a házzal rádiós vagy csatlakozik a rádiós útján huzalok a csomagban.
Autó vezetékes kapcsolat rendkívül ritka. Amikor telepíti a vezetékeket forrasztani kell, ami a munkaerő-igényes és időigényes.
testméretek
Azonnal meg kell figyelni, hogy a szerelési méret a vevő. Az egyszerű eszköz beépítése a megfelelő aljzatba az autórádió mind egy szabványos méretű. A leggyakoribb méret 1DIN fejegység (kb 178h50h180 mm), ez alkalmas szinte minden hazai és az importált autók. Továbbá tuner csak egy további forrás áll rendelkezésre, mint felvevő: a kazettás magnó, CD vagy MD-lejátszó. Az USA-ban és néhány japán autók az autó ülés kétszer adják, és kifejezetten az ilyen szalonok gyártók a 2DIN (kb 178h100h180 mm) gépek. Általános szabály, hogy van számos további audio források, mint például a kazettás magnó és CD-lejátszó, és néha még a MD-lejátszó. Rendkívül ritkán előforduló kereskedelemben felvevő közbenső méretű 1,5 DIN (kb 178h75h180 mm).
vonal kimenet
Vonal kimenetek célja, hogy fokozza a hang. Először is, ezeket használják a csatlakozó külső erősítővel. És ez a legbiztosabb módja annak, hogy jelentősen javítja a teljesítményt az autó. Amellett, hogy a lineáris erősítőt, a kimenetek csatlakoztathatók egyéb komponensek, mint például a hangszínszabályozó, a térhatású processzorban.
Közel a lineáris input-output vonalán található frekvenciákat. Úgy néz ki, pontosan ugyanaz, mint a vonal ki. Vonal bemenet is lehetővé teszi más eszközöket is csatlakoztatni bővíteni a rendszert. Például rajta, akkor csatlakoztassa a külső audio források.
További csatlakozók autó
A hátsó panel csatlakozókkal további eszközök. Először is figyelni, hogy a rendelkezésre álló résidők a CD-váltó. Emlékeztetni kell arra, hogy a rádió és a CD-váltó kell az azonos gyártótól. Lehetőség, hogy csatlakoztassa a készüléket, mint egy kazettás magnó és CD-vevő. A hátsó panel is egy csatlakozó külső antennához, mert nincs beépített rádiók antennák. És ez feltétlenül szükséges, hogy működtesse a tuner.
előlap
Ez a személy autó, a legvonzóbb eleme is. Az előlapon lévő gombok tükröződik a forma az összes funkciót. A panelek két típusa: a rendszeres, ahol a CD-nyílás található a panel is, és dönthető. Ha az első típusú világos, a második állomása a részleteket. Itt be egy zenei média, először meg kell nyitnia az előlapot. Ennek köszönhetően, az első oldallap területe nagyobb, és lehetővé teszi a gyártóknak, hogy észre további tervezési jellemzők. Például a beállított kijelző színét. Azonban, ha vásárol egy járművet egy nyílás panel fontos annak biztosítása, hogy van ott, amikor megnyitja a panel megnyitása a kapcsolatok a panel és a készülék, és elhasználódik sokkal gyorsabb.
Amellett, hogy a stílusos design, a panel legyen egyenletes és kényelmes a használata. Ez nagyon fontos, ha a kormány mögött. Például, bár a gombok melenkie legyőzte szép, de gyakran kényelmetlen, ha megnyomják.
panel háttérvilágítása nagyon fontos, nem csak esztétikailag, hanem a biztonság szempontjából. Éjjel, a fények túl erősek is elkápráztat. Ezért nagyon hasznos funkció, hogy beállítsák az intenzitása a fény.
Biztonsági rádiók panel készült eltávolítható. A drágább modellek, az előlapon rejt, esztergálás ellenőrzések benne.
Természetesen az előlapon eszközök különböznek egymástól, még a forgatáson attribútumokat. Például, még egy motoros panel megtalálható a magas-end modellek. Ezek automatikusan nyitva után a gombra kattintva, és meg lehet határozni a különböző dőlésszöge. Többek között a funkciók az elülső panelek is felidézni, például az anyag, amelyből a panel készült, a típusú kijelző, különböző változatai a beadás.
tuner autó
Sem rádió nélkül nem FM / AM-tuner. Annak ellenére, hogy a teljes hasonlóság a tuner minden modellen megvannak a saját jellegzetességei.
A legfontosabb dolog, hogy a rádió - a rendelkezésre álló teljes körű szükséges frekvenciákat. A legtöbb esetben éppen elég vétel FM-hullámok tartományban 80 110MGts. A több memória sejtek a frekvenciák rádióhullámok minden autórádió más, de mindig elég.
A legtöbb modell, digitális kínál automatikus keresést a hullámok. Amikor kiválasztunk egy autó, ellenőrizze a tuner érzékenysége. Úgy véljük, hogy az érzékenységi mutató legyen 1mkV kevesebb. A vételi minőség és befolyásolják vevő érzékenysége megváltozik a funkciója, és kapcsolja a sztereo / mono.
Egyes modellek, speciálisan a munkát a helyi zenekarok, amellett, hogy a külföldi az FM sávban van jelen és a VHF sávban. Készülékek fejlett VHF tartományban tartoznak általában a középső és alsó árszintje. Szinte minden tunerek automatikus keresést és belépési legerősebb állomás a memóriában.
Néhány autó rádiók az RDS funkciót. Ez egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy megkapja az információkat, amelyeket az egyes állomásokon, és megjeleníti azt a rádió kijelzőjén a görgetés szöveget. Szóval, miután egy olyan eszköz, RDS, mindig megtalálja, például a pontos idő, a hőmérséklet és az árfolyamok. Oroszországban, csak néhány állomás a rendszer használata közben messze nem az összes jellemzőjét.
további jellemzők
Ma az autóipar fejegységek a piac meg tud felelni a különböző eszközök egy sor jellemzői. Ezért ebben a fejezetben megnézzük, hogy azok, amelyek a leggyakoribb és tényleg lehet szükség.
Eljárás védelmére lopás ellen. Nem titok, hogy gyakran lesz a témája autó tolvajok a profit. Ezért, sok gyártó ma már kifejlesztett számos módon védi a fejegység lopás ellen.
Továbbá, az előlap tükrözött, amikor kikapcsolja a rádiót, és akkor úgy tűnik, hogy az autó nem. Egy ilyen eljárással tipikusan egy meglehetősen drága sztereó rendszerek. Védelem mágneses kártyával. Ebben az esetben a rádió nem fog működni anélkül, hogy a mágneses kártyát.
Teljesen kivehető opciót (a dia), arra utal, hogy a furaton a gépkocsi első beilleszteni egy speciális eset, és ez kerül a lakóegység is. Case és a kabinet készül, így a készülék könnyen és gyorsan húzza ki az ügyben, mielőtt helyezze az utazás előtt néhány másodpercig. Kiderült, hogy abban az időben, amikor a gépet felügyelet nélkül hagyni, mert egyszerűen nem húzza. Ez az opció a legmegbízhatóbb, de kevésbé gyakori mások.
Sound ellenőrzés. Beállíthatja a hang sztereó rendszerek minden egyes árszintek jelen környezetben magas és alacsony frekvenciákat. Ez osoboenno fontos azok számára, akik az autó élvezi hallgat „nehéz zene” - például a klasszikus szimfónia. Sok sztereó rendszer megfelel a hangosság funkció - automatikusan emeli a mély és magas hangok, és a hang egyre telített. Legalább megtalálja hang beállításokkal. Mindegyik előre beállított felvételt követően valamilyen módon megváltoztatja az egyensúlyt nyilvántartásokban. Attól függően, hogy a beállított egységár szinten lehet 3-7, és még több. Hang állítása elvégezhető egy gombnyomással, anélkül, hogy elvonja a figyelmét az útról ugyanabban az időben.
A drágább modellek, a kiegyenlítő használatos beállíthatja a hang. Az autórádiók leggyakrabban háromutas (vagy parametrikus) kiegyenlítő, lehetővé teszi, hogy az alacsony, közepes és magas frekvenciákat. A drágább professzionális találkozhatnak a hét sávos equalizer. Kezelésének megkönnyítése a autórádiók már előre beállított módok kitett értékeket equalizer beállításokat.
Amellett, hogy a közvetlen hang kiigazításokat néhány magas szintű eszközök egyre inkább kezdtek megjelenni a képesség, hogy testre a „elosztás” a hangot az utastérben. Különleges processzor középpontjában az alap hanghatások az egyik belső ülések minden utas volt a szívében, a zenei események. Ez a lehetőség is elég drága.
Távoli. Sok modell. A konzol lehet a távoli és a vezetékes. Távoli telepített ideális helyen, például a kormánykerék vagy annak közelében a sebességváltó, és fel lehet használni, hogy ellenőrizzék a fő funkciója az autó.
Normál nem lehet olcsó.
Tehát én nem mondom olcsó. De feleslegesen túlfizetés nem látja értelmét. Vagy utalást, amely nélkül az erősítő és mélynyomó normális hang nem érhető el?
Már több, mint benne, hogy én lesz a legnagyobb is! Nem vagyok egy rajongó. Általánosabban, a hajtás nélkül kalaptartó (gyakran lefordítani dimenziós cargo), és ennek megfelelően csak egy pár rendszeres oszlopok a bejárati ajtót. És semmi. Csak azt akartam még egy kicsit.
Írta kubik
Megértem, hogy a variáns nélküli erősítőt?
Állandó vezetékeket kell lennie?
Írta kubik
Abból, amit lehet látni:
Blaupunkt, Challenger, Clarion, DLS, Dragster, Focal Ground Zero, Helix, Hertz, Infinity, Ivolga, JBL, Kicker Kicx Lanzar Morel
Itt van egy lista a köszönet. Talán az ára sorientiruetes.
Írta kubik
Köszönöm. És a seggét?
És egy másik kérdés béna ínyencek))
Fejem kimenet szolgáltatja 4 * 50. A figyelmet a kérdés: Van-e értelme, hogy ezekben a Hertz a „Névleges teljesítmény, W 80”?
Vagy inkább az, hogy a hallható különbség ezek és az, hogy eddig 50? Végtére is, a fej egyébként már nem ad. Vagy én nem megfelelően érti ez a jellemző?