Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban

Pénzmosásról db tapadó szennyeződés után pokatushek által Dendra park eszembe jutott, hogy hogyan tanultam a pedál először ültem egy kétkerekű kerékpár, a szülők oshastlivili nekem egy új kerékpár születésnapjára. Volt idő.
Szóval úgy döntöttem, hogy podborochku régi iskola számára napon a Szovjetunióban.

Az első közlekedési!


Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban
Ez a kerékpár is, hogy minden gyermek. Még az óvodában ezek mindig rendelkezésre áll, és nem csak egyszer. Ez volt az első képviselője a kerékpár az életemben, és mentek is, akik már évek óta a vezető és az előkészítő csoport. Ő kiállta.


Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban
Általában, ez volt a második motor az életben, hogy a kerekek, hogy kell szivattyúzni ki a szivattyút és ami a fékkart.
Továbbá, ez a motor gyártották néven „Butterfly” (a képen).


Egy másik fajtából (a franchise) híres „Levushka” és a „Pillangók”



Kerékpár utak támaszkodni iskolás. A tulajdonos a kerékpár tartották elég idős és „cool”.
Aztán ott voltak már elég „felnőtt kerékpár”



Valahogy az udvaron én eddig csak Uralets. És én voltam a leggyorsabb. Míg a barátom Leszek nem vette bátyja Ural. Meg kellett lovagolni a keret alatt, mint a felső csak nem jut el a pedálokat. De nem volt több kerék.
Most már értem, hogy a modern emberek gondolkodása vágy meghajtók nagyobb sugár =)



Ez volt az egyik legnépszerűbb kerékpár.
Ott volt még a meredek részeken is. „Salute” a merev váz ér 80 valami rubelt. De összecsukható változata „lemért” pontosan steward. És a nagy lemért nagyon robusztus kialakítás # 151; volt egy keret, hogy ez lehet egy darab törés a koponya. És amikor a lift volt törve (és eltörte stsuko gyakran) lök a 9. emeleten a csoda kerékpáros technológiát, 11 év óta az extrémebb.


Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban

Egy másik képviselő a „Transformers” közül a remekművek szovjet velosipedostroeniya.



Valószínűleg ez volt az egyik legmenőbb kerékpárt tizenévesek 11-15 éves. Elbűvölték a tény, hogy ő összecsukható, és volt ilyen nem hétköznapi csavar a keret, kormánykerék és az ülés tartózkodás üveg.

Fejlettebb és biztonságosabb képviselői a szovjet társadalom tudna ilyen kerékpár, mint az Ural,

Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban

vagy sportvny Start-autópálya
Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban

Érdemes egy kerékpárt 120 rubelt. Az átlagos havi egy átlagpolgár.

A tetején a ciklusidő a berendezés # 151; Turisztikai kerékpár 180 rubelt.

Hogyan kezdődött minden, vagy a létesítmény egy kerékpáros a Szovjetunióban

Emlékszem, hogy meglátogatta a szomszéd bácsi, Kolja, professzor NSU. Utazott reggel barna harisnya hevedereket krosovok és sárga pólót Cheburashka és az olimpiai gyűrűk a mellkason. És volt egy Lada tripla.

Kapcsolódó cikkek