Hogy kell vezetni a szennyeződéstől és kavicsos utak - véleménye, tesztek és vélemények
Kapcsolódó hozzászólás
Minden, amit tudnia kell, mielőtt lejjebb aszfalt. Jó ukrán hagyomány, akkor elfogadja a tapasztalat az amerikai 🙂
„Sok földutak fekszenek a távolban le a kitaposott ösvényről, és néha még területén kívül mobilhálózatok”, mondja Ira Ryan, egy tapasztalt kerékpáros és a partner vállalatok kenyérkereső ciklusok Portland Oregon. Hogy ezeket a tételeket a problémák elkerülése érdekében.
- Két tartalék kamera
- Egy sor tapaszok
- szivattyú
- Multi-eszköz leválasztása áramkör
- Tartalék linkeket láncok
- 500 hrivnya készpénzt 🙂
- kipiheni magát
Ha tömöríteni a kormány túl szorosan, akkor rázza. Ehelyett tartsa a kormánykereket finoman és nyugodt. Hajlítsa be könyökét és a térdét, hogy azok is részben eloltani ütközés ütésektől.
A kavics lehet lovagolni szinte bármely kerékpár. de a modellekhez tervezett durva felületek, akkor tegye a szélesebb gumik. Ezen kívül úgy viselkednek kecsegtet, és a hosszú tengelytáv és az alacsony elhelyezése a csúszka javítja a kezelhetőséget.
Váltás egy kicsit bonyolultabb átviteli és továbbra pedálozni. Szélessávú nem teszi lehetővé a gumik, hogy csúszik a nedves vagy sáros utakon. Mielőtt belemennénk a sarkokat, finoman fék előre.
Ha forgatni a kereket is élesen, a kerék elkezd csúszni az úton. Ehelyett forgassa a csípő a kívánt irányba és sovány kanyarodáskor.
Ha ülő helyzetben, testtömege a központi része a kerékpár. Ez azt jelenti, hogy a hátsó kerék tapadás magasabb, mint az első. A meredek, erősen mossuk esőzések állomások váltani alacsonyabb fokozatba, és kapcsolja be a pedálok sebességgel körülbelül 90 fordulat percenként.
„Földutak vezethetnek olyan helyekre, amit még soha nem látott,” mondta Jim Cummins, alapítója a verseny murvás utakon Dirty Kanza 200. «Ne felejtsd el, hogy tartsa a szemét az úton, és élvezze a természetes környezetet.”
Széles gumik jobb tapadást és nagyobb kényelmet biztosít. Telepítse olyan széles gumik, amennyiben a keret. Ryan ajánlott pumpálni őket a maximális nyomás által meghatározott gumiabroncs, csökkenti annak valószínűségét, hogy szúrás. A legtöbb kerékpárosok 90-100 psi.
Egy másik téma a cikket: