Hátsó tárcsafék a Priory választás és önálló szerelési
Minél jobb a tárcsafék drum módosítások
Hatékonyság lemez fékdob ellen változatok sokszor beigazolódott, a telepítés során sportkocsi modellek. Az installáció a „külföldi autó” történik és nem csak azért, mert a hatékony fékezést. Ők képesek biztosítani egyidejű működése a fékeket az összes keréken, ami elősegíti az autó kezelhetőségét minden útviszonyok.
A hátsó tárcsafékek az alábbi előnyökkel jár:
- A csökkentés a szám, ahányszor a féktávolság a gép;
- Idejének csökkentésére működtetése fékszerkezeteken;
- Csökkenti az idő, hogy cserélje ki a fékbetéteket. ünnepelt könnyű cseréje;
- Biztonságának növelése a járművet;
- Egyenletessége figyelhető meg, amikor váltott fékszerkezeteken a kerekek;
- Csökkentése rugózatlan tömege a hátsó tengely;
- Jó eltávolítása felesleges hőt rendkívüli vezetési körülmények között;
- Nincs szükség a szigorítás a kézifék kábel;
- Problémák eltűnnek fagyasztás párna a lemezeket a hideg évszakban.
Lemez vagy dobfék?
Ajánlás figyelemreméltó listájára, de vannak különleges hátrányok a telepítést. A gépgyártás, Volzhsky növény nem tűzte ki, hogy Priory MDP, mi okozza azt nehéz megmondani, valószínűleg a termelési költségek csökkentése. Szereljük fel a hátsó tárcsafékkel előzetes műszaki változtatások a jármű szerkezetéhez. Ez problémákat okozhat a műszaki ellenőrzés halad.
Bármilyen tervezési folyamatban vizsgálat kirándulások a hulladéklerakó kap egy átfogó értékelést. A jármű beállítása jól mérlegen és megfelelően beállított fékek.
Ha hirtelen az autó kerül egy baleset, akkor is, ha a teljes ártatlanságát a baleset, a tulajdonos lesz probléma, mert az illetéktelen megváltoztatásából tervezési jellemzői a gép.
Szerelése hátsó tárcsafékkel Priora saját kezűleg is lehetséges. De miután a telepítés, gondosan hibakeresés és a rendszer hangolása. Fuss magad nehéz, de lehetséges.
A legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a auto központ, ahol nem csak a telepítés, de kap egy megfelelőségi igazolást az új rendszerbe. Egyes esetekben ez nem segít a tulajdonosok.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő tárcsafékek a hátsó tengely
Ha mérlegelését követően minden előnye és hátránya, a tulajdonos úgy döntött, hogy telepíteni MDP hogy Priora a kezüket, a költség, hogy megismerjék az ilyen rendszerek segítségével válassza ki a legjobb megoldás. Az Ön választása jelenik meg számos lehetőség, importált termékek, vezető gyártók, hogy javaslatokat a telepítés első fékek azonos Priory. Ha a gyakorlatban a gyakori utazás nagy sebességgel. Érdemes gondolkodni, hogyan kell telepíteni szellőző, perforált féktárcsák.
Hadd kidolgozza ezt a verziót. Hűtött féktárcsa vezetés közben extrém körülmények között, amikor lehetséges, a gyakori és a hirtelen fékezés, lehűtjük áramlását szembejövő levegő. Ebből a célból, hogy van speciális csatornákon, halad, amelyen keresztül a levegő áramlását hordozza azt a felesleges hőt, hűtés a súrlódó pár. Ez megakadályozza az füst a fékezési zónában, de mint ismert, a jelenléte a gáz réteg között a lemez és a cipő csökkenti a fékhatás.
Lyuggatott féktárcsák is sokkal jobb, mint a standard. A jelenléte a hosszanti hornyok a lemezről központjától annak kerületéhez ugyancsak elősegíti szellőző zónát, és a súrlódó betétek a lemezt. Szerint a felesleges hőt adni a hornyok és a termékeket a kopás súrlódási pár. Viselnek több egyenletesen.
Ez egy kis kitérő, de a témában, továbbra is figyelembe veszi a meglévő rendszerek értékesítésére MDP a Priora. Nagyon népszerű a régióban Oroszország és más országok, amelyek megkapták a rendszer Brembo olasz cég kiadott megfelelőségi tanúsítvány, a német szövetségi hivatal. Minőségi termékek és a megfelelő értéket. Az ár a lemez önmagában terjedhet 9.000 11.000 rubelt.
Nagyon magas minőségű termék a piacon
bizonyított fék szett „Tornado” is jó, az ár a tartomány 15-18000. rubelt, LUCAS kitben található áron 12-13 ezer. rubelt, és Darbis rendszer költsége mintegy 14-16.000. rubelt.
Miután kivette a készlet választás, kezdhetjük a munkát lebontása a régi motort és telepítése egy új készlet. Az alábbiakban egy pillantást, hogy a telepítés végzik az MDP Priora.
A szakaszában a telepítés hátsó féktárcsák a Priora
Előzőleg el kell készíteni a következő eszközök és kiegészítők:
- Csavarkulcsok, hogy a "10", "12", "15";
- A speciális kulccsal lazítás a fékcsövet;
- WD-40 eszközzel;
- Brush fém;
- Hammer.
Célszerű, ha lesz egy kulcscsomót. A munka telepíteni kell a gépet sík területre, tedd a kerekek alá megáll. Ezután folytassa a eltávolítása rendszeres szett fékek.
Installation Kit
Telepítés MDP Priora készül a következő sorrendben:
- At telepítve a gépre stand, a kerék el kell távolítani;
- Forgassa a dob belsejében útmutató és távolítsa el. Néha eltávolítása válik problémává, mert a dob alumínium ötvözet erős szeretet az acél kerékagy. Arról, hogy mi a teendő ilyen esetben meg van írva egy csomó cikket, így összpontosítani, hogy nem lesz;
- További tárgyát eltávolítását fékbetétek. Ezek meglazítása után a kézifék kábel;
- Fluid WD-40 kezelt hub csavarok és kötőelemek megcsavarodás;
- A következő szakaszban a fék csőbe, és lecentrifugáltuk rendelje hozzá az egyik oldalon. A legtöbb esetben távolítsa el anélkül, hogy egy speciális kulcs egyszerűen lehetetlen. Ez a kulcs szorított minden részletét anya eltávolítása után probléma nélkül végrehajtható;
- Most kell, hogy gondosan leüt a hub. Ehhez kalapácsütés belülről a felső és az alsó rész;
- Eltávolítása után az agy, akkor folytassa a telepítés egy új. Ezt megelőzően, el kell dönteni, milyen módon lesz telepítve kit a hátsó vagy az első a templomhajó;
- Egy kalapáccsal kell módosítani szögek a fény, hogy a csavarok nem pihent a támogatást. Ezután helyezze a hátsó féknyereg a Priora. Biztosítani kell, hogy a légtelenítő csavar felett van a féknyereg;
- Telepítése előtt blokkok tételéhez szükséges beállítása a henger, majd húzza meg a csavarokat;
- Amikor kenni tavasz, elkapni a kábel végére csatlakozik egy konzol és egy csavar bilincs, hogy a fénysugár;
- A kábelt, majd a „kézifék” ismét el kell távolítani a védőburkolatot, és ellenőrizze a szabad mozgás a lemezt. A kiálló része a pad kell pontosan esnek nyílást a dugattyúk;
- Ezután újra használni „rögzítőfék”, ezúttal együtt a gumi fedelet;
- Az utolsó lépésben csatlakoztatja a fékcsövet és „pumpáló”, miután megbízhatóságának ellenőrzésére az összes kapcsolatot, akkor tegye a kerék helyére.
Ne szórakozz a fékrendszer az autó, ha valami remake - a helyes vagy forduljon egy jó autómosó!