Erőltetett kapcsoló radiátor hűtőventilátor
Úgy kezdődött, hogy a ventilátor elindul bekapcsolásához csak 100 fok. Feküdtem egy tartalék érzékelő - be van kapcsolva 90 fokban. De még mindig nem ugyanaz.
Egy ötlet pozitív elkötelezettség a belső. Aztán láttam, hogy hogyan kell csinálni.
Szükségünk van:
1 kapcsoló (belül kell telepíteni az autó)
1 relé chetyrohkontaktnoe 23,37877)
4 terminálok (MAM)
2-2,5 méteres vezeték 2 huzal.
Ez a rendszer összegyűjtötte megkerülve felvétele a ventilátor érzékelő, bár jobb, ha nem kikapcsolni.
1) alatt hajtjuk végre a motorháztető az utastér, hogy a ventilátor. Az egyik maghuzal lezárható a tömeg (-), a második vezető a terminál és a kapcsolattartó №86.
Mi tesz egy gombot az utastérben, elrejtve vezetékek.
2) egy ventilátor huzal van rögzítve, hogy egy kapcsolatot terminál №87 (nem tévesztendő össze a 87A)
3) A huzal a „+”, hogy rögzítse a terminál kapcsolatba №30 és №85
ALL megmagyarázni ujjait a képet.
Tulajdonképpen ezért azt tette velem.
Ahhoz, hogy hozzá a radiátor kör magában foglalja az érzékelő, szükséges, hogy a kapcsolatok №87 i№30 az adó csatlakozókra.
Ebben az esetben a ventilátor automatikusan bekapcsol által kiváltott érzékelő vagy kiszorul a kabinban.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Nyolc (szénhidrát) illik ez a rendszer?
Természetesen megközelítés. Ennek legfőbb feltétele, hogy - a szurkolók elektromos, de nem úgy, mint a régi Volga - forgatja a generátor szíjat.
Figyelj, van vázák 2114. ventel vezérli egy plusz, ahogy megérthető az agyban. állandó hátrányt. Hogyan prinudilku csak beágyazni egy plusz akkumulátor és a révén gombot? Az agy nem árt, ha adok nekik le plus plus)?
Oh. Az agy lesz semmi.
egyszerűen nem relét a párhuzamokat az érzékelőt.
Bekapcsolom a ventilátor kapcsoló zárja a relé tekercs mínusz.
Ezért ugyanaz a partnert a relé megy rendet, ahol egy gombbal a földre esik.
Mellesleg - I helyett a 90 relé tegye a régi önindító csavaros terminálok - ott, ahol karbovolg érdemes a kapcsoló - az akkumulátor fölé. ez több szívós.
Nem értem - csak megtöri az érzékelő vezetéket a ventilátor? = 0, ez szörnyű, persze, sem ő, sem a vékony huzalokat nem él.
Volt minden, ami nélkül relé ventilátor néhány korhadt vezetékek megy keresztül az érzékelő és Akuma (bár nincs ilyen például a biztosítékokat).
Most csak egy gomb, de láttam egy csomó hasonló érzékelők a kocsiban, és azt hiszem, van párhuzamosan kötve, hogy minden, legyen egy biztonsági háló.
Nos, így is tettem a kapcsoló gomb. Mivel azt mondta, hogy anélkül, hogy a relé huzal erősen melegítjük.
Kiderült, hogy van egy ventilátor kontolliruetsya egy kulcstartó riasztó?
Nem, uram! A bekapcsoló gomb, hoztam a szalon az előlapon alatt a rádiót.
Gomb is kibír, mint bármely ha ezzel a relék, átfolyó áramok lesz olyan kis gomb, amely megfelel bármelyik gombot (a legkisebb, ami bárhol lehet elrejteni).
Mielőtt, amely közvetlenül csatlakozik nélkül relét. Használt vezeték méret 2 mm - ők melegedtek, mint az őrült, és ez tüzet okozhat.
Azt szonda mind meghaltak, és cserélje ki - meg kell szétszedni a padlóra az autó, úgyhogy azt hiszem, tetszeni fog a találmány is. Köszönjük!