Eltávolítása a lendkerék korona gazella
Itt hosszú idő után úgy döntöttem, hogy iratkozzon le. Háttér: Azt hittem, a fojtószelep, akkor az érzékelőket, az ügy volt a gyújtás modul, a poistrsya lendkerék gyűrű véletlenül törött test váltómű esetben területén starter
És így =) hosszú nem mertek írási m. K. Semmi, amit oly mégsem lehangoló, mint egy törött gép. Természetesen nem én vagyok az első, akinek egy ilyen dolog megtörténhet a nem a leginkább alkalmas pillanat. De az én esetemben ez egy lehetőség változtatni a pozícióját a munka és az életerő dolgokat! Most várok a gyermek és a nap az esküvő, mit tudok gratulálni.
Ahhoz, hogy a javítási pénz nem lesz hamarosan, minden előkészítés és a kölcsön az autót! Mivel a reménytelen helyzetben volt ásott gödörbe Persze még nincs vége, de egy teljes hosszúságú (170) lehet kissé fejjel lefelé, az autó alá. Autó a házból húzta a kötelet, de nem akarta elindítani 2. lehetőség volt a gyújtás modul, az üzemanyag. Ebben a (2) alkalommal tudtuk tolni az autót az eső ellenére, segítségével a szomszédok. Yama tűnt kissé kényelmetlen, inkább rövid az autóm, meg kellett emlékezni mászik egy pisztollyal alatt akadályokat. I kullogtak, és hálás volt, hogy a szuszpenzió nem túl alacsony =)
Starter eltávolították sokáig. Kiszedtem a védelem forgattyúház (Melyek a gumiszalag ezután, aki tudja, hogy hol álljon ki? Csavarja le a rudat PPC (Nem hiszem, ha még kivonni valahol, hogy meg kell, hogy kerüljön vissza a sebességet, majd csavarja le az anyákat a kereket.
Ez az, amit én próbáltam, egyébként kerék forog =)) Az egyetlen dolog, amire szüksége van, hogy jelölje meg a csík, ahol volt egy mix I nachirka egyenes csavarhúzó tapadt szennyeződéseket. Csavarja az alsó fedelet a tengelykapcsoló házba. Csavarja ki a kerék nem jelent problémát, de a dió, emlékszem sokáig! Nuts speciálisan hajtva, így azok nem lazítani. A garázs alkalmas vésők nem talált, és a tanfolyam ment csavarhúzó és egy véső (a mennyek országa).
Néhány, hogyan kell kezelni a rendelkezésre álló eszközöket, de a jövőben egy kis véső rázás történni =)
Mielőtt a további eljárásra van szükség 2. személy, hanem gdezh vegye. =) Úgy döntöttem, ezt a kérdést behelyezése a lemezek L-alakú kulcs bútorok. Ezután meg kell találni a fejét 30! Útközben a boltba jártam haza, és talált egy zacskó-in-law (a jövőben). Onnan veszem (ahogy akkor tűnt) sokkal kényelmesebb gombot a végén egy hosszú nyelű kardanchik. De a folyamat úgy tűnt törékeny. A kiterjedésű az Internet is szembesül a törékeny gombokkal a folyamat lazítás a csavarok. Voltak ötletek vásárolni palackozott kulcsa gazella vagy Zila.
Reggel úgy döntöttem, hogy ha senki más nem lesz a kulcs, a tervezett utazás, a hadsereg bertsami otthon, vesz egy új kulcsot. Elvette rendszeres gombot (egy darab vas húzózár fejek). Szerencsére kiderült, hogy erősebb, de nem ugrik rá (még felnézett a jobb cipőtalp =)! semmi nem működött. Mégis minden, amit súlyosbít a kormánykerék, amely könnyen fordult a hajtás, és nehéz volt irányítani.
Azonnal mentem haza lábbelik, otthon apa majdnem győződve arról, hogy el kell távolítani a lendkerék lehúzó. A ház közelében lépett a szerelvény anyát 30R voltak, úgy döntött, hogy elhalasztja a vásárlást a piac. Eleinte ment Antoshka vásárlás. Az első eladó sokáig, hogy rohan, hogy megkeresse a lendkerék lehúzó 2110, és segítséget kért a kollégák. Egy kicsit később, rájöttek, hogy nem kell azt =)
Úgy döntött, hogy vásárolni csak abban az esetben lehúzó végez t. K.
A terv szerint a szelepmozgató! (Mint kiderült ujj vypresovyvat eltávolítása nem szükséges). Mi nem a piacon kínált. Mi a katona (akiről kiderült, hogy a klasszikus) egy helyen 100R. De az eladó nem talált, elküldte a szomszédok 250 prosyat - látszó csavar anya hosszú =) Egy másik helyen azt mondták, hogy nem kell. Egy alkalmas lehúzó a labda volt a 100R olcsóbb, mint a többi (250R általa extrudált ki a pilóta).
Nuts a piacon voltak ugyanazon az áron, mint a boltban, majd vásárolt. A következő napon, szükséges volt, hogy távolítsa el az első kerekeket hajtja ott 2 csavar mindkét oldalon. (Csak később tudtam meg, hogy a ujját csavarja az anyát nem kell =)). Ezután helyezzük mindenféle fadarabot. Fémspatula húzta ki a meghajtókat a dobozból.
Csavarja munkaerő nem volt egy doboz (3 csavart és anyát 1 szegecsekkel, mely mintha hegesztve a doboz, de ez nem volt több). Elég nehéz lőni vele egyet! Lecsavarozásával, egy autó jack a fedélzeten, és szállították őket. Kissé emelési minden kísérlet, hogy húzza le valami akadályozta. Aztán eszembe jutott, hogy mi a bal alátámasztására, hogy úgy tűnt, jó nekem =) (a motor és csavarja az értelemben nem láttam.
)
Csavarja támogatás 2mya módszerek a) csavarja le az anyát a felső és alsó tartó b) fordított szerelhető a doboz 2 által a támogatást a kerékanyákat és az 1a által rögzítő a tengelykapcsoló huzalt. Azért választottam az előbbit. Ezután a széle a doboz hozta fel a labdát, amennyire csak csökkenti a jack és leesett a doboz a fedélzeten. TUDNI! A dobozt a bal oldalon, hogy egyesíti az olaj, amely származik tömítések meghajtó eltávolítása során.
Ha kiveszi a kosár újra szembesülnek azzal a problémával, a szabad forgását. De kényszeríti őt legyőzni elég a következő napon. Finoman megérinti egy kalapáccsal a koronát a régi, ez nem vypendrivayas könnyeit egy lendkerék nélkül (véső, és a furat amelyre néhány üdülőhely!). Ugyanezen a napon, ameddig a körülmények alakultak ki sikeresen fél óra az érkezés előtt dobta a lendkerék a fagyasztóba. És ment, hogy mossa a zuhany alatt. Miután a zuhany (20 perc), az összes kombinált obstuchal gyorsan.
A következő nap, úgy döntöttem, hogy telepítse a lendkerék és szétszedni a dobozt, hogy külön a része, amely sérült, így könnyebb lenne a közlekedés. De semmi sem működött szomszéd azt javasolta, hogy várjunk a barátja, aki azt mondta, hogy a PPC kell teljesen unwinds. Ott kell majd csavarja az anyákat szorosan feltekerjük, és meg kell tenni együtt.
Ő végül rábeszélt, hogy ne forgasd túl sok =)
Ebből az alkalomból megpróbálta hozzák doboz a gép a legközelebbi szervizbe argonnal. A tanácsot a másik szomszéd, aki visszavonult volt jó szakács, de találkoztam aránytalan reakció részéről az alkalmazottak. Minden nem érdekli, és rögtön kijelentette, hogy most argon nem vesz részt (valószínűleg úgy gondolja, hogy el kell távolítani a dobozt, és ez megtörni őket) Egy kis kitartás egy master tört beszélgetett valamiféle nagyapja és végül azt mondta, hogy hegesztők nincs.
A gép már hiányzik döntött a mezőbe = CART). Míg az idő kiszivárgott üzemanyag szűrő mosni a hegesztés és szilánk. A kijelölt időben meghatározott kézi sebességváltó a kocsi, kiderült 1yu sebesség =) és a gáz! Ugyanezen a napon, mielőtt a hegesztési munkák nincs ideje befejezni hiánya miatt a 2. személy (zabuhal az ünnepek után). A második napon elővette csoda ugyanazon kocsi =) ez a nap volt, miután az éjszakai műszak, úgy, hogy mindent vitt a garázsban, és ez kész. (Lásd ott mintegy 10, de azt mondta, hogy több 600r és soha nem is lesz)
Főtt nagyobb a belső, a külső csak a területen, ahol a starter nem érintett.
Másnap munka után ment Antoshka cél az volt, hogy a központosító tüske tengelykapcsoló folyadék tisztítására karburátor (ecset doboz), és üvölt villa. Felülmúlva az összes Antoshka nem egy tüskét nem volt! (Valaki tette a megjegyzést, de ki a fasz akarnak? Most kuplung komplett tüske!) Kilépő megvette a legolcsóbb tisztább karburátor 100R. (AVTOMASTER hasonlók), a portok 50 kérték.
Elmentem vásárolni, ott találtam ordít 35, az egyik a 50 tüske és 150. Enyhén vonta kétségbe, az arányok, hogy meg kell állnia, ment hazafelé a szerelvény. Hasonló arányok a kiviteli alaknál a 150R (3 szint), de a kötőelem 150, mint a forgalmazott és 50p (2 szint). Úgy döntött, hogy visszatér az első boltba, és vegye át 50p.
Csak az él 15-17 20 helyett később a garázsban a tüske már tesztelték, és ez elég volt. Twisted kosár kuplung.
Elkezdtem elszámolási doboz korom és piszok, és azért, hogy az olajfoltokat. Tisztább én nem szeretem. Mielőtt használni ABRO, a nyomás 2-szer nagyobb, nem kell dörzsölni semmit leesett szinte mindent maga. (Vásárolt, amikor a tartóban 220 azonos 140R)
De még mindig tisztítani ez nem rossz. 300 gramm megkönnyebbültem! =)
A következő alkalommal, amikor úgy döntött, hogy telepítse a doboz, még az úgynevezett szomszéd, aki előadott a jelöltséget. De semmi nem tette, megfogta a olajnívópálca húzni a dobozt, majd otmazatsya hogy felesége kell várta, hogy menjen.
Felismerve a szinte reménytelen helyzetben döntött feszítse és valami közbejött. Először dobtam egy doboz egy autó alatt egy darab fát 1y. Aztán valami hasonló dobta a labdát a bal szélén, egy jobb keretes fa blokk. Én tettem egy másik derevyaschku kissé balra, és tedd az emelőt. Emelő bal szélén próbálják lő messzebb és messzebb szélén a labdát, mozog a bár előtt légzés = fordítás).
Végül a bal szélén volt hová költözni, de nem volt egy hely, ahol átrendezheti a jack közelebb a jobb oldalon. Emelő sikerült horog a doboz a bal támogatást! Szinte jelentette győzelem. További kísérleteket össze a motor nem működik, amíg úgy döntöttem, hogy helyettesítse 2W fa alatt a motor, és emelje 2m jack /. Miután győződve arról, hogy a két aljzat feszes, lazítsa támogatást és lazítani kezdte az 1. jack. Miután a szélén a csapok a doboz látszott egy pár centiméter, rögtön ültetett, és megpróbálta húzza meg az anyát. A szett nem húzza fel, amíg csalival más csavarokat.
Csak aztán vissza kell csavarni, hogy a bal és elővett egy doboz támogatást. A hegesztési fordult egy kis mélyedést a starter, ott elhatároztam, hogy fesse át a tömítőanyagot. A következő alkalommal meg kell ölni az egész nap, hogy telepíteni a meghajtót! Ezek kínzott egy szinten a dió =)
3 rubelt vásárolt a visszatartó gyűrűk volt írva a kézikönyvben. Minden párja tambura és az ének badwords nehéz megjegyezni elhagyása után a trance =)
Jobbkormányos csatlakoztassa a doboz részeként a második él a dugót a meghajtóba, és csavarni a labdát. Aztán, hogy egy véső fa blokk mérete, ő vezette őket, hogy kalapáccsal át a meghajtó anyát egy dobozban (zárógyűrű kell mélyebbre és biztonságos)
A bal oldali hajtás kiderült ugyanaz, csak a döntetlen lehetséges csak egy csavart. Az aukciót követően, akkor csavarja és 2..
Miután ez a szerencsétlen forgat dió és ívek a résekbe. Az összeszerelés után öntöttem így leeresztett olajat. K. Az új nincs pénz. Az nem volt egy fotó a palack tömlővel helyett a blog =)
Megpróbáltam elindítani a motort.