Club vodnomotornikov - hajtás magában sterndrive Mercruiser alfa egy és
A rendszer meghajtó sterndrive Mercruiser Alpha One és Bravo
Elmélet kapcsolórendszer
A rendszer átkapcsolása Merkruizer Alpha nagyon egyszerű, de meg kell működjön.
Távirányító kapcsoló kart húzza a kábelt, amikor a sebességbe. Shift kábellel csatlakozik a fórumon a kapcsolási mechanizmus a hátsó a motor. Kapcsolási mechanizmus viszont mozgatja a vezérlő kábelt.
A vezérlő kábel mozgatja a csúszkát a az oszlop alján, ami viszont mozgatja a felső könyökemelő.
Amikor a felső kar elfordul, ez forgatja a felső, középső és alsó sebességváltó tengely.
A rendszer átkapcsol a tengely végül pedig a hajtókar alján az oszlop.
Ez eltolja a forgattyús hüvelyt, amely össze van kötve a tengelykapcsoló.
Lehetséges hibák a rendszerben
Mivel az idő nyomot hagy a részleteket lehet benne hiba.
A leggyakoribb motor leállítás a kapcsolót. Ennek oka az, megállási, hogy a végállás kapcsoló nyitott. Ez nem jelenti azt, hogy hibás! Megállás általában akkor fordul elő, mivel a feszes kábelt vagy mozgás a tengelyre. A kapcsolási rendszer tömítések és a tömítések az egyes helyszíneken elleni vízzel kapcsolási részek. Ha a vámzár, a víz lesz velük, beékelődhet, ami végül is okozza, hogy a motor leállító kapcsolót. Ez komoly problémákat okozhat.
ajánlások:
Használat előtt csónakok megoldja az összes problémát a váltás. Merkruizera jó szerelő képesnek kell lennie arra, hogy megtalálja és megszüntesse bármely és minden hibát váltani.
Célszerű eredeti alkatrészeket használjon, amelyek kevésbé vannak kitéve a hamis korrózió és kopás.
Tudom, hogy sokan közületek Merkruizer javítani a saját kezét. Remélem tippek segítenek.
Kezdetnek, ez lehet a munka nehéz, ha nem lehetetlen, ha nincs tapasztalat. A javítási kézikönyveket minden homályos. Ha javítási jó, hogy van egy barátja, egy jó eszköz.
Helyezzük a távirányító kart a sebességbe. Az oszlop és a kapcsolási aknák képesnek kell lennie arra, hogy továbbítsa fogaskerék benne eltávolítására oszlopban.
Megjegyzés: oszlop az óramutató járásával megegyező (a bal csavar forgási) kell lennie a hátramenet helyzetbe.
Távolítsuk el a hengereket, és hagyjuk őket szabadon függő.
Távolítsuk el a hat csavart, amely a hangszórót a bázis (a jövőben azt fogja hívni őt „The Bell”). Kissé emelje oszlop és engedje, hogy ez az ütközés során megszakad a harang; segít eltávolításakor.
Vigyázat! Oszlop nehéz, ez károsíthatja a szervezetben.
Tehát, ez egyszerűen hangzik, de sok esetben az oszlop is kibír (lett csatolva) a csengőt. Ebben az esetben is segít felszabadítani és feloldását ez egy kicsit több magasságot. Ha ez tényleg sokkal tapadnak, segíthet több éket behelyezve a hangszóró és a csengő. Néha emelő oszlop alakul kemény munka!
Végül, ha egy oszlopot eltávolítjuk, akkor láthatjuk a terület a harang.
hogy a víz a hullámai, védő kereszt? Van rozsda a kardántengely? Nyúljon a nyitó harang, és próbálja meg a hajtókar csapágypersely kardán. A belső gyűrűt kell forgatni könnyen és zökkenőmentesen. Ha feszes vagy beragadt - csere (erről bővebben később).
Is, akkor most egy váltóhuzalt üreget, amelyben látható kábelt. Ebben üregben nem kell korrózió, vagy a víz. A kart kell jó állapotban, a görgők szabadon forognak. Példány legyen tiszta és zsírmentes.
Most kezdjük, hogy vegyenek részt a testmozgás -, hogy bekerüljön a hajó újra. Húzza ki a kábelt a vezérlőkártya a kapcsolási mechanizmus. Vegye ki a két csavart az oldalán a végén a vezérlő kábelt. Távolítsuk el a fekete műanyag kábelvég és locknut csavarja le a sárgaréz cső rozsdamentes acélból készült. Csavarja ki a cső rozsdamentes acélból végétől a kábel burkolatát.
Fontos: Húzza ki a kezét a kábel mentén kabát, amennyire csak tudsz.
Néha úgy érzi, hogy a műanyag spirál csomagolást a kábel köpeny. Arra szolgál, hogy megvédje a kábelt az olvadó kipufogót. A hüvelyi el kell távolítani, különben a kábel eltávolítása után meg kell mondani egy csomó rossz szó. Mi továbbra is gyakorolja - mászik ki a csónakból ...
Stop! Azt elfelejtettem, hogy forgassa a kormánykereket balra. Ismét mászni a csónakba, és forgassa el a kormánykereket balra. Mi mászni újra. Elnézést a felejtés ...
Nézd meg a hullámos kapcsoló kábelt. A kisebbik végét a harmonika lehet némi kis időt. Meg kell távolítani. Most tartsa a szürke csúszkát, és húzza a lényege a kábelt a hátsó az ing. Szánjon speciális kulcs 916 (utalva inch) és ... oh-oh-oh ... Figyelmeztettem, hogy szükségünk van egy speciális kulcs 916 „? Annak érdekében, hogy távolítsa el az ingét, és tesz egy kábelt, amire szükség van egy nagyon hosszú imbuszkulcs 9/16” földelje le úgy, hogy volt egy vékony falú. Még spetsklyuchi, izgotovlyamye cég Snap-On, lesz teljesen haszontalan, amíg meg nem csinál a falak olyan vékonyak, hogy a kulcs léphetett be az üreg a harang, és nem ragaszkodnak a falra. Ha megpróbálja, hogy egy új kábelt anélkül, hogy ez vagy a billentyűt nem kell őrölni, miközben csatlakoztatja egy új kábelt elrontod, és tönkreteheti a harang, amely érdemes a legjobb 300 $ (megjegyzés -. Természetesen az USA-ban). Mercruiser cég nem adja meg ezt az eszközt.
Most, hogy megvan a megfelelő gombot, megy előre, és csavarja le a kábel burkolatát a csengőt. Ha teljesen ki van csavarva, húzza a kötelet, és meg kell csúszik ki. Ha ez szinte minden kinyújtott, de a végén ragadt. ez azért van, mert nem figyel, amikor azt mondta, hogy el kell távolítani a spirál pakolás egy inget a motortérben. Ha beragadt - jó szerencsét. Meg kell tölteni csak néhány órát, hogy szabad a kábelt.
Most, amikor együttes alkalmazása a készség megtanultuk kábel, akkor ellenőrizni kell a hullámos kábelt, mivel ez az egyetlen alkalom, amikor ki lehet cserélni. Ha szükséges, távolítsa el a régi hullámos, és tegye be egy újat. Meg kell tisztítani alumínium helyet a hüvely. Azt is meg kell alkalmazni a különleges ragasztó a hullámos (.) Belső felületén a hüvely. Mi tölteni a következő órát kaparás a ragasztó az ujjait.
Most megpróbáljuk eltávolítani a leválasztható részeknek.
Vegyünk egy kicsi, de egy jó csavarhúzó és csavarja ki a kis csavarok rozsdamentes acélból készült, zár a váltókart. Előfordul, hogy a csavar csak lapos, és van, hogy egy véső és megtöri az alumínium kar felét. Megjegyzés: néha jobb, csak hogy megtörje a tételt, és cserélje ki, ahelyett, hogy kiad egy csomó időt egy olcsó darab (megjegyzés - ha igen, persze, az üzletben.).
Csúsztassa a tengely rozsdamentes acélból lefelé, és távolítsa el. Most, ebben a tengelyt kell lennie, fehér műanyag alátétet. Ne feledje, ez! Ha elfelejtette, hogy azt követően az összeállításon nem működik megfelelően.
Cool! Minden probléma miatt a legkisebb részlet!
Tudod, megy keresztül egy kis rozsdamentes szár? Tehát, ha megnézi, akkor megjelenik egy kis elmozdulás tengelytömítés nyomni a csengőt házban. Ez az olaj tömítés szivárog az üregbe a váltás kábelt, és a legtöbb esetben ez az oka a kábel kilép az épület! Mindig tegyen egy új tömítés.
Mercruiser helyébe lebeny a hüvely formájában egy réz hordó, amely be van helyezve a csengő, és szuszpendáljuk a kipufogógáz traktusban. Átmérő ez körülbelül egy negyed hüvelyk és lóg körülbelül egy hüvelyk. Ha a kőolajat pecsét a régi típusú, dobja el, és használjon egy új, mint egy hordó sárgaréz. Ha fel, ne felejtsük el, hogy kenje a külső a tömítő típusú LockTite.
Szóval, most már van egy új tömítés. Nagy munka! Tiszta, rozsdamentes acél tengely és a zsírt. Néhány szó a zsírt. Gyönyörű speciális zsírt Mercury Marine "Special Lube 101" minden telek. De Mercruiser használatát javasolja egy speciális zsírral Spline Grease bordástengely tengely telepítése előtt a hangszórókat.
Szerelje be a tengelyt a helyére, helyezze be az új görgős kar és a csavart.
Most emlékszem, hogy elfelejtette, hogy nem? A fehér műanyag alátétet. Ez elé a kart.
Most megy a bonyolult részleteket.
Nyissa ki a csomagot az új Mercruiser kábelt és elkülönítve a többi póló. Vegyünk egy kicsit Perfect Seal tömítés vagy Permatex 2B vagy más jó tömítés és fedél bronz menetes a kábel köpeny. Vegyünk egy kis zsír, és tegye a másik végét a kábel, így könnyebb csúszik át az új hullámos. Nyomja meg a kötél végén a csengő, és ezen keresztül a hullámok. Ez az eljárás meglehetősen kellemetlen. Ha nyúlik a kötelet, hirtelen megáll, és nyugszik a hátán a motort. Ez az, amikor szükség van a barátod. Szerencsére ő nem egészen berúgott sör, figyeli, mit csinál, mielőtt. Rávenni, hogy szálljanak a hajóba egy hosszú, vékony csavarhúzó és egy zseblámpa. Ő vigyáz a motort, és meghatározza azt a helyet, ahonnan a kábel megjelenik. Akkor ebben az időben lesz a labdát kötelet, hogy segítsen neki. Amikor meglátja a kötelet, meg kell küldeni a jobb oldalon a motort. Ez nehéz csinálni az első és a második alkalommal, és tud segíteni, vékony, nagyon hosszú, csavarhúzó. Miközben tolja félre kábel, meg kell mondani, hogy mikor kell nyomni. Ha helyesen tette, a kábel megkerüli a motort, és könnyű lesz, hogy álljon. Ne erőltesse, vagy hajlítsa meg a vezetéket! Bent kábel lehet dobni. Ha megpróbálja kiegyenesíteni a hajlított drót, és befejezni a telepítést, akkor nagyon meglepett az a tény, hogy a motor leáll! Dobja el a sérült kábelt, és indítsa el a motort. Hidd el a szót. ... Tapasztalatból tudom.
Most pedig ... hagyjuk részeg barátja ül egy csónakban. Hadd elégedett még egy korsó sört, vagy valami mást. Dupla ellenőrizze, hogy tegye a menettömítést a szálak a kábel. Legyen minden kicsit húzza a kötelet, amikor csavarja azt a csodálatos új speciális kulccsal 9/16”. Ne csavarja a kábelt egészen! Legyen látható egy sor téma.
Most, hogy egy zacskó apró alkatrész, ami jön a csomagban egy kötelet, és hogy egy új alumínium csúszka rögzítő csavart és egy kis darab drót. Vegye ki a kábelt mag, és helyezze be az alumínium csúszka. A vezeték végét mag van süllyesztve a csúszkát. Csavaros rögzítő csavart a csúszkát, amíg ő csak most megérinti a vezetést. Állítsa be a csavart úgy, hogy a csúszkát nem volt tengelyirányú holtjáték, hanem azt, hogy szabadon forog a mag. Ha chip csavar, az átutalás nem kapcsol rendesen.
Csavar a kis drót, hogy rögzítse a csavart a helyére.
Lassan és óvatosan nyomja a kábel magja a kabát hátulról. Ha peregnete kötelet lehet dobni, hogy újra és vesz egy új egységet.
Ne kenje a lényege a kábel! Ha zsírral, aztán leáll a motor váltáskor.
Most van itt az ideje, hogy gyakorolja. A barátja túl részeg, így mászni a hajón a többi apró részletek, kiegészítők kötél. Azt is meg kell kulcs villáskulcs 7/16 „villáskulcs, fogó rögzítő gyűrűk, sasszeg és egy új kis sört egy részeg barátja.
Csavar a cső rozsdamentes acélból végén a kötél teljesen, majd csavarja ki a két fordulattal. Biztosítóanya 7/16”. Most nyomja valami kicsi, mint egy horgony egy műanyag csövet, és tolja a végén a mag. Fit és húzzuk meg a kis apró rögzítő csavarokat. Fogja spirál csomagolást, és helyezze az alsó része az ing, ahol a vezeték közeli alkalmas arra, hogy a kipufogó rendszerben.
Amikor az előremeneti fokozatban a távirányítón a fogantyút, hogy ideiglenesen a kábelt a táblára a kapcsolási mechanizmus. Ez elősegíti, hogy a csúszka és a választó tengely az előre meghajtót telepíteni a hangszórókat.
Feladat: ugrik ki a csónakot, és nézd meg a régi tömítést az oszlopra, és a harang teljesen tisztítani. Beillesztés (Ragasztó hullámkarton) új O-gyűrűt egy vízzel csatorna és egy O gyűrű nyílások alatt kardán pók.
Tegyen be egy új tömítést a csuklós oszlop vezeti harangok. Anélkül, tömítőanyag. Kitűnő. Amikor látunk egy tömítést ragadt a harang és az oszlopot bennünk meghal Mechanical Mercruiser. Ez rossz. Ne használjon tömítőanyagot.
Van barátnőd szerencsés, hogy a készülék beállítására a nyomvonal a motort? Motor beállítás mindig ellenőrizni kell, mielőtt telepíti a hangszórókat. Mindig.
Átvéve Mercruiser költségek körülbelül $ 100,00.
Most már készen áll a telepítésre az oszlopra. A részeg barátja is képes segíteni. Első oszlop set in előremeneti. Ehhez kapcsolja a kapcsolót egy kis tekercs az óramutató járásával megegyező irányban felülről nézve. Során a tengely forgását, kapcsolja a propeller óramutató járásával ellentétes irányban, amíg az elakadt.
Az oszlopot képesnek kell lennie arra, hogy teljesen áttért az előre előtt és alatt. Ha az átvitel ki van kapcsolva, amikor megpróbálja erőszakkal be, állítsa le, majd kapcsolja be újra. Ha részeg barátja véletlenül megüt a csavart, ellenőrizze a sebességváltót. Továbbá arról, hogy a kis görgős sebességváltó kar harang van a villa csúszkák!
Mindez mindig ellenőrizni kell, mielőtt telepíti a hangszórókat. Amennyiben bármelyik elem eltörik, akkor így jártál.
Most valahogy részeg barátja, hogy vegye fel és tartsa az oszlopot, eközben célja a bordástengely kardáncsukló a lyukon keresztül. Ő fog mozogni egy kicsit, majd megáll. Most kell, hogy forgasson a propeller hátulja felé a sebességet, hogy a tengelyen, hogy megfeleljen a nyílásba.
Figyelem! Ha a csavart az irányba, ahol az átadás fog működni, mint egy racsnis (racsnis), transzfer kikapcsol! Ne felejtsük el, hogy legyen abban a helyzetben sebességbe!
Amikor a rések rendezi, az oszlop mozog egy kicsit tovább. Néha kombiné könnyen, és már kész is. Sokkal gyakrabban az oszlop beragadt félúton. Ha a hangszóró beragadt, és úgy gondolja, hogy ez elakadt, akkor ellenőrizni kell valamit. Ügyeljen arra, hogy a kapcsolási tengelyek a megfelelő pozícióban. Ha ők leütött, vagy hengerrel kijött elkötelezettség a villával csúszka, és továbbra is érvényben az oszlop viselni, akkor törni valamit.
Csak akkor, ha úgy gondolja, hogy a megfelelő pozícióba, tengelyek ... segít egy jó rúgás. Én általában udvariasan kopogtattak az oszlopon egy fadarabot. Elméletileg, ha a rések jó állapotban vannak, a motor és a fenyők, és aknák helyes és bordástengely jó állapotban ... oszlop legyen könnyen a helyére kerül. De valamilyen oknál fogva, gyakran nem fordul elő.
Végül, mivel a lyukak fekete fény odnog támasztőcsapokat harangok. Anyacsavar, hogy sört egy barát, és hagyjuk pihenni, amíg.
Ki az oszlopot össze jól, de a kapcsoló kábel még mindig nincs szabályozva. Be kell, hogy egy pár dolgot. Van megtörni a tömítés szerelés közben? Van-e az O-gyűrű nem veszett? Akár clip a nyílásba csúszka?
Kap egy barátom, hogy bekerüljön a csónakot, hogy ellenőrizze váltás. Hadd vegyük ki a vezérlő kábelt és nyomja át a vége, mint akarat, hogy időközben a hajtókar a propeller. Meg kell istálló egyik irányba, és úgy működik, mint egy csörgő a másik. Aztán, hogy egy ismerős húzza a kötél végén egy kicsit, amíg nem kapcsolja semleges. Ha van egy jó semleges nélkül zavaró, még húzza a kötelet, hogy ellenőrizze a hátramenet. Kinyújtva kötél forgassa a csavart újra. Meg kell most zárjuk le fordított irányban, mint korábban, és egy ütközés forgatni forgatásakor az ellenkező irányba.
Távolítsuk el a kábelt a switch fórumon. Állítsa be a PIN-kódot a foglalat (-? Gobs értékei mindkét szó), hogy a tetején a rés (groove). Nyomja vezeték befelé, amíg az egyik leáll a propeller. Fontos, hogy a csavar le van zárva. Mérjük meg a vezérlőkábel, úgy, hogy a távolság a nyílás a végén, és sárgaréz hordó 6 „(kb - .. 15,24 cm) (középponttól középpontig).
Állítsa sárgaréz hordó távolságig 6 hüvelyk centrumonként. Ne mozdulj rá! Biztos vagyok benne, hogy már csavar van rögzítve az első átvitel (hátrafelé). Óvatosan helyezze a vezérlő kábelt a switch fedélzeti szerelvény, hogy ne hozza le a változtatásokat 6 hüvelyk! Most már az átviteli elülső helyzetben, és a kapcsoló tábla is, az első helyzet a sebességváltó. Állítsa be a műanyag hordót a kábelt igazítsa táblára úgy, hogy a kábel nélkül mozoghat csúszó kapcsoló tábla és vezérlő kábelt. Telepítse az anyákat és sasszegekkel.
Most lehet, hogy egy statikus kapcsoló teszt. Helyezzük a távirányító kar előre állásba. A propeller kell zárjuk az egyik irányba, és dudor az ellenkező irányba. Figyeljük meg a feszültséget racsnis.
Most térjünk semleges. A csavar be kell kapcsolni mindkét irányban hang nélkül. Fordítsa a sebesség hátra, és úgy érzi, a stressz alatt kihajlás a racsnis áttétel módot. Továbbá arról, fogaskerék jó dugó az ellenkező irányba.
Ha a fordított feszültség gyenge a racsnis módban, állítsa be a csúszkát kar csapot a fedélzeti kapcsoló.
A végső teszt lesz a víz! Pihenjen az egészségre! Ha módosítania kell a kapcsoló, csak állítsa be a kábelt hordó.