A 25 legfontosabb tényező a motor történelméről, amely a ciklotusiaknak örülni fog
Kerékpáros vagy? Utazzon a kerékpáron dolgozni, iskolába, vagy csak szórakoztatásra használja? Ha igen, akkor valószínűleg ismeri a vezetési folyamatot és a kerékpározás örömét. Mindazonáltal a kerékpár találmánya nagyon érdekes történettel rendelkezik, amelyet Ön, mint bicikliző, elég szórakoztató lehet. Mivel a Tour de France a sarkon van, szeretnénk megragadni ezt a lehetőséget, hogy beszéljünk arról, hogy a kerékpárok nemcsak a történelem egyik legnagyobb versenyét adták, hanem a történetet is megváltoztatták! Tudta, hogy a kerékpárok okozzák az aszfalt utakat? Ma elmondjuk neked a huszonöt tényt a kerékpár történelméről!
25. Az 1800-as években Európában először keringtek kerékpárok, napjainkban több mint egymilliárd kerékpár készült a világon.
24. Ez kétszer annyi autót jelent, mint a történelem.
23. A világ számos részén a kerékpárok a legfontosabb közlekedési módok.
22. A kerékpár előfutára robogó kerékpár volt - egy kerékpárszerű jármű, amelyben a vezető lábával lerázta a talajt.
21. Németországban és Franciaországban 1817-ben jelent meg.
20. Ezt követően a francia Pierre Michaux és Pierre Lallement úgy döntött, hogy egy polírozó kerékpárral pedálokkal ellátott forgattyúst és rudat szerel fel.
19. Ez az eszköz kerékpárként ismert.
18. Az első kerékpárokat zúzó csontoknak nevezték.
17. Kaptak egy ilyen becenevet, mert nagyon kényelmetlen volt őket lovagolni.
16. Képzeljünk el egy kavicsos vázkeretről vasúti kerekekkel és vasalatokkal. Megértenéd az érzéseket.
15. Körülbelül akkoriban Kirkpatrick MacMillan, egy skót kovács elkövette azt, amit egy kerékpár legkorábbi bűncselekményének nevezett el, és leütötte a kislányt. Azt is állította, hogy ő volt az, aki feltalálta az első kerékpárt.
14. 5 shilling bírságot szabtak ki.
13. Mindazonáltal az első kerékpár nevű autó volt a penny-farthing, amelyet a francia kerékpár alapján véglegesítettek.
12. Általában nagy front kerekeik voltak.
11. Mivel a pedálokat közvetlenül az első kerékhez rögzítették, a kerékpár-gyártók rájöttek, hogy minél nagyobbak ezt a kereket, annál továbbhaladhattak.
10. A penny farthing bevezetése egybeesett a kerékpározás születésével.
9. Az 1880-as években egy biztonságos kerékpár váltotta fel a pennsikert, mint a legnépszerűbb kerékpárt.
8. Talán kitalálhatja, miért hívták az új kerékpárt biztonságosnak - az első kerék nem volt olyan veszélyesen hatalmas.
7. Ennek oka a lánchajtás fejlesztése volt. Most a hátsó kerék képes volt teljesítményt biztosítani, és az első kereket irányítani lehetett.
6. A múlt században a kerékpárok kevéssé változtak, bár már nem "biztonságos kerékpárok" -nak nevezik őket.
5. A mai napig azok a kevés kerékpárok, amelyek nem felelnek meg a biztonsági kerékpáros mintának. Vannak ligadékok, amelyek lehetővé teszik a kerékpárosok számára, hogy hátradőlnek.
4. Természetesen később voltak kézifékek, fogaskerekek és egyéb apró kiegészítők.
3. Az 1890-es években megjelenő összes találmány és kiegészítés a történelem legnagyobb kerékpár-fellendüléséhez vezetett.
2. Valószínűleg úgy gondoltad, hogy az utak nem voltak burkolva, amíg az autók el nem kezdték vezetni őket? Nem! Az utak aszfaltáltak, mert mindenki biciklizett!
1. A Tour de France, amelyet először 1903-ban a kerékpáros boom alatt szerveztek, minden évben megrendezésre került, kivéve a világháborúk szüneteltetését.
Tetszett? Ossza meg a híreket a barátaival. )