1994 óta kezdődik a daewoo nexia
Induló alkatrészek: 1 - hajtás: 2 - elülső fedél; 3 - a visszahúzó relé; 4 - az elektromos motor; 5 - hátlap
Az autó fel van szerelve a Delco Remy indítómotorral, egy bolygócsökkentővel és egy villanymotorral, amely állandó mágnesekkel van gerjesztve.
Indító - hiba diagnózis
Ha az indító nem ad életjelet az indítókulcs III. Pozícióba való bekapcsolásakor, akkor nem mindig a motorindító hibája. Ez a rész algoritmust nyújt az ilyen hiba diagnosztizálására.
Multiméter szükséges a feladat elvégzéséhez.
Egy asszisztenssel dolgozunk.
A végrehajtás sorrendje
1. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van töltve. Szükség esetén töltse fel.
2. Ellenőrizze a vezetékek csatlakozását az indítókapcsokra. Szükség esetén tisztítjuk az érintkezőket, és speciális vezetőképes zsírral dolgozzuk fel őket.
3. Húzza le a drótvéget az övvisszahúzó vezérlőkábeléről.
4. Csatlakoztassa a multimétert a voltmérő üzemmódban a lecsatolt vezetékhez és az autó "súlyához".
5. Megkéri az asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtáskulcsot a III. Pozícióba. A multiméternek meg kell jelennie a feszültségérték (kb. 12 V). Ha nincs feszültség, ellenőrizze a gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportját, majd az övvisszahúzó reléjének elektromos vezérlőáramkörét.
6. Ellenőrizze az indító áramkörét.
7. Távolítsa el az indítómotort.
A vizsgálat végrehajtásakor ne zárja rövidre az akkumulátor pozitív kapcsához csatlakoztatott drótvéget az indítóházhoz.
8. Egy vezetékkel csatlakoztassa az akkumulátor negatív kapcsát az indítóházhoz. Egy második vezetéken kapcsolódhatnak a pozitív kapcsa az akkumulátor van csatlakoztatva a kapcsolati csavar 3 relé visszahúzó, amelyhez az indítómotor vezeték be van kötve. Ha az indítószerkezet elfordul, akkor az indítómotor egészséges. Ellenkező esetben a kefeegység vagy az armatúra hibás.
9. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kapcsához csatlakoztatott vezetéket az övvisszahúzó reléjének 1 csavarjához. Csavarhúzóval vagy más alkalmas fémtárgy használatával bezárja a visszahúzó relé 2 kimenetét és a 1 érintkezőcsavart. Ha hangos kattanás következett be, és az indító horgony elkezdett forgatni, akkor a relé visszahúzódott. Ha a relé megrekedt, és az indítómotor nem kezd el forgatni, akkor valószínűleg az övvisszahúzó relé érintkezői kiégnek és meg kell tisztítani, amihez a relét el kell távolítani. Ha a relé nem működik, ki kell cserélni.
10. Amikor az övvisszahúzó relé kijön, a működtetőnek az indító tengely mentén kell mozognia. Ha ez nem történik meg, a működtető kar nem megfelelő. A hajtás túlfutó tengelykapcsolójának csavarhúzóval történő ellenõrzéséhez forgassa el a fogaskereket különbözõ irányokban. Ebben az esetben a sebességváltónak a tengellyel egy irányban kell elfordulnia, a másik pedig a tengelyen (a tengely állva marad). Ellenkező esetben a meghajtót ki kell cserélni. A meghajtó cseréjéhez szétszereljük az indítómotort.
Starter - eltávolítás és telepítés
Az indítót a hengerblokk bal oldalán két csavar rögzíti hátul.
A munka elvégzéséhez szükséged lesz egy szemlélő árokra vagy állványra.
visszavonás
1. Az autó előkészítése a munkára.
2. Egy 13 mm-es kulcs használatával forgassa a vezeték rögzítő anyát az övvisszahúzó reléjének tápkábeléhez és húzza ki a vezetéket.
3. Egy 10 mm-es kulcs használatával csavarja le a kábel rögzítő anyáját az övvisszahúzó relé vezérlő kapcsán és húzza ki a vezetékeket.
4. Egy 13 mm-es kulcs használatával forgassa el az alsó indítórögzítő csavarját.
5. Egy 13 mm-es kulcs használatával csavarja le a "tömeg" drótvég anyáját az indítószerkezet felső rögzítőcsavarjának csavarjához.
6. Húzzuk le a vezeték egyik végét, és ugyanazzal a kulccsal kijutjuk a starter rögzítésének felső csavarját.
7. Távolítsa el az indítómotort.