Téma megtekintése - затела фара
Valójában a kérdés a címben van. A ködképződés mértéke sekély harmat. A távolba szinte teljesen megszáradt, majd ismét izzad. Romontopribodna, vagy meg kell rendelni egy újat. És ha megváltozik, akkor csak egy pár vagy maradhat még egy? És ha megjavítod, hogyan?
AABun írta (a): Valójában a kérdés a címben. A ködképződés mértéke sekély harmat. A távolba szinte teljesen megszáradt, majd ismét izzad. Van romontopriodna, vagy rendelnem kell egy újat. És ha megváltozik, akkor csak egy pár vagy maradhat még egy? És ha megjavítod, hogyan?
Leszerelhető óvatosan egy hajszárító és gyűjtsük össze vissza tud segíteni, ha vesz egy új, két, akkor nincs szükség az enyém, kivéve persze akkor lesz az eredeti, de ez ár csak ohrenet nem állja ki a jobb kipróbálni a saját, ha nem úgy néz ki b / u!
Mindez nem történik meg - annál jobb!
Forester cross sports 2.0 turbó ULTRAVIOLET ELADVA!
Legacy BL5 2.5 AWD
Suzuki Jimny 0.6 turbó
Roma, köszönöm a konzultációt, tudomásul veszem. A téma nincs lezárva, több véleményt akarok hallani.
először be kell azonosítani az okot. Ha vizuális vizsgálat nem mutatott ki repedéseket, akkor ne, ahogy mondta Roma, ahhoz, hogy egy hajszárító (Van, ha az), nézd meg a feltétele a tömítőanyagot. ha minden rossz, akkor új tömítőanyagot adhat hozzá egy kicsit, újraelosztja a régi, jól melegítheti a fényszórót és bezárhatja. ha újra elakadsz, gondolkozz el legközelebb. egyébként a fényszórók számára különálló szemüvegek nem olyan drágák, az új eredeti darabonkénti kb. 2k.
Ez csak egy tömítőanyag, amelyet fel kell venned, mert a macska megködezi az üvegből a tömítő gőzöket. (((
Mindez nem történik meg - annál jobb!
Forester cross sports 2.0 turbó ULTRAVIOLET ELADVA!
Legacy BL5 2.5 AWD
Suzuki Jimny 0.6 turbó
Pasechnik írta (a): Ez csak a tömítő kell választani mind a macska köd fel az üveget a tömítőanyag gőzök. (((
nos, vagy fanatizmus nélkül, mint én)))
Nem kell elrejteni a reflektorfényt. A motortérben lévő testben elegendő 2-3 mm-es lyuk fúrásával azon a helyen, ahol nem nedves.
Magyarázza meg a folyamat fizikáját: A fényszórót belsőleg melegítik, ha az esőben le van kapcsolva, lehűlni kezd. Ebben a pillanatban vákuum keletkezik benne, és a fényszóró a levegő első repedésein keresztül "szopni". Általában ezek a repedések a régi tömítőanyagban - és ott nedves, vagy akár víz. Ez a fényszóró, és elkezdi szívni a vizet. Általában a fényszóró "lélegzik". Fúrni egy lyukat, nem is kell szárítani, tk. egy pár ciklus be / ki, hogy "lélegezni".
Személyes tapasztalat a Passat-on volt, nagyon sikeres. A problémát a kezével eltávolították. Nyilvánvalóan ellenőrizni kell a fényszóróegységet, hogy nagyon nagy lyukak vannak a házban, résekben stb.
Üveg nézett ki, mint az egész. Szóval gondolkodnia kell az elemzésről. Dima, akkor beírom a másik napot, hogyan hajtsak végre tanácsot.)))
Köszönöm.
Az eredmények alapján a otpishu a témában.
Amennyire a fényszórókban emlékszem, van egy "vonórúd", például szelepek, amelyek csak a fényszórókat lélegezik be. egy lyuk fúrásával néhány kilogramm por után a fényszórón egy idő után. nem kell fúrni semmit. Én izzadás köd, száraz tömítőanyag, szétszerelt, hiányzott tömítő össze, most már minden rendben van, nincs lyuk!
Nem, a lyuk egy út. Hole lyuk kezelésére