Téma megtekintése - szabályozható szelep (jelentés)
Jó napot mindenkinek. Meg kell állítani a szelepet 4A31. Hogyan tegyük egy rés tudom. A kérdés az, hogyan lehet rendezni a tengelyt állítsa be a szelepeket 1. henger? Mi a sorrendje a következő henger és a helyzetben a tengely egyidejűleg meg kell?
Kézi nézett 4A30, a fenébe is yapovskom. Ahogy értem van egy szelep szabályozza 2 megközelítés: az első bemeneti 1 és 2 henger, és a kibocsátás a hengerek 1 és 3 (a helyzetben a tengely?). Ezután fordult tengely (mennyit?) A többi henger. Tehát?
Magyarázza kérjük sürgősen szüksége van.
Köszönet minden válaszokat.
Köszönöm defender_78 korrigáltam a szelep suttogja. injektorok működnek hangosabb.
Most szeretném megosztani a tapasztalatokat, és ez az online és barátságos is, nincs semmi konkrét.
Állítsa be a szükséges:
1. Phillips csavarhúzó (Phillips).
2. racsnik.
3. Bit 8 és 10.
4. A 10 kulcs, jobb unió azt szentjánoskenyérfa nehézségeket.
5. A kulcs 17.
6. Az gyújtógyertyakulccsal.
7. szondák.
Nyissa fel a fedelet, és indítsa el, hogy megértsék.
Csavarja egy csavarhúzóval 3 és 2 bilincs csavar 10-én a légvezetéket, csatlakoztató cső (nem nézett, hová megy), és vegye ki a teljes útvonal mellett maga a szűrő. Ezután csavarja a négy csavart 10 tekercsek és vegye ki őket. 2 csavarja a csavart 10, és egy a vezérműszíj 8 a 6 ház csavarja ki a 10 csavart a szelep fedelét, és kihúzza a tömlő finoman forgattyúház recirkulációs távolítsa el. Gyertyák lehet csavarni, hogyan kell eltávolítani a fedelet, és ebben az órában, nem számít.
Most leginkább felelős. Vegye ki a kulcsot 17 (kívánatos, hogy valódi volt), és az anyát a vezérműtengely fogaskerék fordítsa el jobbra, hogy összehangolják a háromszögek egy fogaskerék (van egy nagy háromszög tű felszerelés, és a kockázatot, hogy az a pont, ahol a fogak) és a horony a fejegységen.
Most a szelep állítható a sorrendben, mint az ábrán látható.
Inlet (balra, közelebb a fojtótekercs) mutatott 0,15.
Probléma (a jobb oldalon, közelebb a kipufogócsonk) tegye 0.20.
A legtöbb aranyér a szívószelep, nagyon kényelmetlen, hogy szabályozzák őket.
Most a módon szüksége lesz egy kulccsal 10 vágófej gyengített 10 (ami könnyebb) az X és az anyákat a lengőkarok keresztül csavarhúzót, és próba készlet kívánt rés, a szondával nem nyúlhat sok erőt a felületek között. Most húzza meg X hollandi anyával tartja a beállító csavart csavarhúzóval (néha anya van csavarva együtt befogó csavart szelep). Miután minden szelep újból kiigazítják veszi a kulcs 17 elfordul az óramutató járásával megegyező és srelke tengelyt 180 ° C. Ott van roundels a tűt fogaskerék kombinálhatók ugyanazon horony a fejét. Most állítsa be a többi szelep.
Legalkalmatlanabb beállítani, ez a bevezető a 3. henger, a szőnyeg volt egy csomó.
Mindezek után gyűjtünk mindent fordított sorrendben, és élvezze a csicsergő fúvókákat.
Py.Sy. Mellesleg, ez az eljárás kombinálható a csere a gyertyák és a gyertya, hogy lezárjuk a kutak, és a tömítést a szelepfedél is jobb változtatni.
Add a fenti - szétcsavar minden bilincsek légvezeték nem szükséges - elég erős ahhoz, hogy gyengítse az egyik a szívócsatorna és otschelknut 4 kapcsot a légszűrő dobozt, majd csavarja ki a 2 csavart, hogy tartsa a dobozt a feliratot 1100 és megszüntesse a azt shlanchik szeleppel fedjük le és távolítsa el az egész szerkezetet.
A kényelem, a próba készlet jobb szétszedni külön nyilvántartást. Másznak könnyebb.
És biztosítóanyákat mind megzavarják azonnal a kulcsok nem rángatózik - Főtengélyek, a szonda csúszott, megpörgette csavarhúzóval feszítve, és így tovább.
SashaS hézagok az fórum sokáig. És nézd meg a sok, és én ki vannak téve - minden kiváló.
Mint még szülőhazájában utasítás kerül sor.
PS Csak észre, hogy meg kell találni))
Azt állítani, ha a CSC aszfalton, szétszerelése előtt, tenni valamit, mint egy 0,20 \ 0,25, nem emlékszem pontosan. Azt mondták, hogy egy pillantást az irodalomban, ami nem tudom, nem kérdeztem. Előtte szabályozza ismerős szerencsétlen szerelő, tedd 0,15 \ 0,20 univerzális típus hiányosságok, sokan. Miután a szolgáltatás jobb hangszóró, a hang nem emlékszik.
_________________
Jr 96 „3AT