Szabályok és irányelvek jelzőkészülékek

Szabályok és irányelvek az építési, tesztelése és karbantartása jelzőrendszerek

MŰSZAKI irányelvek FIGYELEM RÉSZ Association of American Railroads

Nagysebességű vonatok és a készülék SCB

SZABÁLYOK

A cél a vizsgálatok és ellenőrzések; eltávolítása szerviz kapcsoló, ami ha a tesztelés kimutatta rossz eredmények. Az alábbiakban vázoljuk és vizsgálati követelmények, rendelkezések betartását államközi közlekedési bizottság, amelynek az a célja, hogy biztosítsa a normális működését a gépek.

Relék és más elektromágneses eszközök, amelyek, ha vizsgálat kimutatta, nem kielégítő eredményt, el kell távolítani a szolgáltatást. Ilyen eszköz lehet állítani után újra összehozza őket egy olyan állapot, amelyben a működési jellemzőik megfelelnek a határértékeket, amelyen belül kell működniük.

Jelzés mechanizmusokat. Jelzés mechanizmusokat kell vizsgálni legalább 6 havonta; ellenőrizheti az összes alkatrész kell végezni legalább egyszer minden 2 év.
Vezérlők és avtopereklyuchateli. Vezérlők és avtopereklyuchateli kell vizsgálni, és tesztelni legalább 3 havonta egyszer.
Párhuzamos ágak sínáramkörökön. Ellenőrzés és párhuzamos ágak pályaáramkörök kell tartani legalább 3 havonta egyszer.
05. Elektromos zárak. Elektromos zárak, kivéve vzreznogo típusú zárak ellenőrizni kell legalább egyszer minden 2 év.
Relét. Relay szolgáltatás, kivéve a mozdony meg kell vizsgálni legalább egyszer minden 2 év.
Lightning védő. Gáztöltésű túlfeszültség-levezetők és a vákuum típusú ellenőrizni kell legalább évente egyszer.
Szigetelési ellenállás. A szigetelési ellenállás ellenőrzése kell végezni száraz körülmények között a vezetékek, kábelek és a szigetelés.

Ellenállás drótok és kábelek szigetelésére, kivéve a csatlakozó vezetékeket a vasúti áramkörök meg kell felelnie a következő előírásoknak. Vezetékek és kábelek szigetelési ellenállás alatt van ezeknek a szabványoknak, meg kell javítani vagy cserélni.

40 mgom közötti szakaszoló feszültségig 660
100 mgom közötti szakaszoló feszültségekhez fenti 660

09. Vedd az ellenőrzések eredményeit; lapon. A vizsgálatok eredményeit bekezdések 136,102-136,108, 136,376-136,387 és 136.576, 136.577, 136.586, 136.588 és 136.589 rögzíteni kell az elfogadott formában az úton.

Ezek a formák tartalmaznia kell: út nevét, helyét és időpontját, ellenőrzés, tesztelt hardver és berendezések, a természet a javítás, csere, beállítás végezzük.
Meg kell adni az állam a berendezés a vizsgálat után, és alá kell írnia a munkavállaló, aki végzett a tesztet. igazolódokumentumait küldenek a központi irodája, amelyen belül a vizsgálatot végeztünk.

Alszakasz B. auto lock

Kommunikáció a sínáramkör jeleket. Autóstávolságra vezérlőjelek kell végezni automatikusan sínáramkörökön.
Jelek, amelyek a mozgást a kézi vezérlés nyilak. A jelek, hogy mozgásának ellenőrzésére a kézi ellenőrzések protivosherstnom iránynyilakkal kell lennie pofa helyzetben, ha a lag a tősín nyelv 6 mm vagy annál nagyobb, és abba az irányba posherstnom 18 mm vagy annál nagyobb.
Vívás crossoverekből kézi vezérlők között található a fő utakat. Vívás crossover között található a fő útvonal által lefolytatott az alábbi módon: 1) a berendezés egy vagy több sínáramkörök és telepítése kapcsolók vezérlők; 2) beállítás protivosherstnyh kontaktorok mindkét kilépési nyilak, ezek a kontaktorok egyik vezérlő kart vagy 3) az elektromos áramkör Congress nyilak.
jelzési követelmények kétoldalú mozgás. Ha a vonatok a szakaszon kétirányú forgalom az egy vagy több jelet, hogy ellenkező irányba jelzés „Stop”. Az ilyen fogások jelek ellentétes irányban kell elhelyezni, és úgy rendezzük el, hogy vannak olyan jelek „szüneteltetése” abban az esetben egyidejű prosledovaniya két vonat a jeleket a következő indikációk lehetővé szabad jeleket. A távolság a két jel, hogy megtiltsák jelzések nem lehet kevesebb, mint amennyi a fékezési út mindkét szembenálló vonatok.

Ha két ilyen jelek ellenkező irányba a féktávolság csak elegendő egyetlen vonat, a jelzés „Stop” át kell helyezni, legalább az egyik a figyelmeztető jeleket. Ha a távolság a két jel közötti ellentétes irányú kisebb, mint a féktávolság egyetlen vonat, a jelzések „Stop” kell mozgatni két jeleket, amelyek képest a figyelmeztető jelzést az említett számláló irányba.

Követelmények a vezérlő jel áramkör. Reakcióvázlat vezérlőjel áramköröket kell készíteni úgy, hogy a mért értéket a jel keletkezett „szüneteltetése” jelenlétében az alábbi feltételek: 1), ha a blokk szakasz által elfoglalt egy vonat, egy mozdony vagy kocsi; 2) ha a tűt nem zárt a megfelelő helyzetben; 3) ha a műszer pálya körbevevő kerítésnek felszerelt avtopereklyuchatelem útvonalat, és nem található a pofa as és 4), ha a vágány relé elejt, vagy ha a vezérlő áramkör áram nélkül.
A kölcsönös elrendezése a relét és az akkumulátort vagy más áramforrásra. Az akkumulátor vagy más energiaforrás az egyes ellenőrzési relé segítségével légvezetékek vagy közös visszatérő vezetőt kell elhelyezni a végén a lánc legtávolabb a relét.

136. 207. uralkodása az elektromos zár kézi vezérlés nyilak. Elektromos kézi vezérlés nyíl zár nem kell kinyitni, amíg a nyitás a vezérlő áramkör jel, csatolva a nyíl a lezáráshoz. Ilyen esetekben el kell látni predmarshrutnoe áramkör vagy késleltetett.

Alszakasz C. központosítás
szabványok

Szállás jeleket. Jelek vannak elrendezve mozgását vezérlő intézkedés az egymásba egységet.
Sínáramkörökben áramköri útvonal. Abban a mértékben terjed ki a biztosítóberendezés egységet kell szerelni sínáramkörökből és rendszer útvonal bezárások.
A vezérlő jel áramkör, a kiválasztás a láncok révén kapcsolók vagy vezérlők avtopereklyuchateley dolgozik a kapcsolási pontok kontaktorok vagy kapcsolók. jeleket a vezérlő áramkör teljesítmény lépéseket, amelyek szabályozzák a mozgás sebesség fölött által határolt protivosherstnym nyilak és a nyilak a mozgatható mag és a műszer pálya gáton kell kiválasztani a nyíl vezérlők NLI avtopereklyuchatelyami ható közvetlenül a kapcsolási pontokat vagy kapcsolók kontaktorok, valamint a relék által ellenőrzött a nyíl vezérlők vagy avtopereklyuchatelyami. A reakcióvázlatokban, a felbontása jelölő jel ellenőrizni kell a helyes pozícióját nyilak, mozgó magok és készülékek pálya akadályok tartalmazza az útvonal.
Mechanikus vagy a megfelelő áramköri rajzok. A központosított létesítmények, feltéve, mechanikai vagy a megfelelő áramköri rajzok.
Előző úton vagy ideiglenes bezárása. Predmarshrutnye vagy ideiglenes áramkör végre együtt a jelek szabályozó mozgását korlátozó nagyobb sebességgel.
Protivosherstnye kontaktorok vagy privodozamykateli. Protivosherstnye privodozamykateli kontaktorok vagy mechanikus vezérlés szerelni a nyilak, a mozgatható mag lövő és eszközök nyomon akadályokat.
Irányított áramkört. Demonstrációs használt áramkör: riasztások szemafor típusú, bemeneti jeleket a teljesítményvezérlés a lövő a teljesítményvezérlés a mozgatható mag lövő és nyomon követni folyadékgátak.

Ezek a tilalmak felszerelni minden újonnan telepített jelek, kivéve a közlekedési lámpa, ami vezérli a kódot sínáramkörökből, vagy a két-vezetékes áramkörök.

Mechanikai vagy elektromos hiba. Mechanikus és elektromos áramkör vagy a megfelelő áramköri rajzokat ki kell zárni a lehetőségét, hogy a tanúságtétel az útvonalon ellenséges jelek, jelzések kivételével korlátozott sebességű tolatás útvonalakat.
Veszteség shunt automatikus központosítás. A veszteség a sönt az automatikus központosítás további 5 másodperc vagy kevesebb, ki kell zárni annak lehetőségét, hogy a változó a kijelölt utat.
Predvhodnye jeleket. A fő módja, hogy a bemeneti jelek telepítésre predvhodnyh jelet, kivéve, ha a bemeneti jel az első jel csoport adó jelét, amely lehetővé tette, hogy kövesse egy kis sebesség. Ha megengedi a sebesség útvonalakon a bemeneti jel nem haladja meg a 32 km / h, szükséges, hogy egy további ellenőrizhetetlen jel jelzi, hogy „kövesse könnyen felfüggeszti a második jel.”

136,31 1. A vezérlő jel áramkör és a választási az utazási relék és érintkezők jelátviteli és nyitóelemekkel késleltetéssel automatikus központosítás. A vezérlő áramköröket olvasás kedvezőbb, mint a „Follow Korlátozott sebesség” kell megválasztani az összes utazási relé sínáramkörökből vagy repeater közvetíti az útvonal utazási meghatározott relét. Az automatikus központosítása a vezérlő jel áramkör kell megválasztani: 1) kevesebb relé minden sínáramkörökön telepített útvonalat, valamint az összes ellenséges belüli útvonalakon lépéseket központosítás vagy repeater relék meghatározott utazási relé; 2) érintkezők révén, vagy jelátviteli mechanizmusok révén relé érintkezői, ellenőrzése bandstop leolvasott ellenséges jel útvonalak és 3) és a kapcsolattartó a normál nyitó helyzetében az eszköz késleltetéssel ilyen ellenséges útvonalak vagy az említett relék, ismétlők eszközök időben késleltetett lekapcsolás.
136.312. Felvonóhidak ívelnek és azokat összekötő pajzs jeleket. Signals körülzáró felvonóhidak ívelnek át, megadja csak lehetővé teszi olvasás egy csúcsa és blokkolja a híd és azzal a megkötéssel, hogy a pontossága lécek zár alkatrészek tartományban kisebb, mint 2,5 mm, és a mismatch mozgatható sínek és egy rögzített span vízszintes és függőleges irányban nem több, mint 9 mm.
136.314. Elektromos zárak kapcsolók és kézi vezérlésére kicker. Minden versenyzők és kicker kézi vezérlés, keretein belül egymásba berendezéseket úgy kell felszerelni, elektromos zárak, kivéve azokon a területeken, ahol a sebesség nem haladja meg a 32 km / h. Ahhoz, hogy központosítani ellenőrző pont, ezek a zárak üzemeltetik az üzemeltető által a központosítás egységet, és csak akkor nyitható lezárását követően megfelelő jelek borítékot jelek és nyilak. Az ilyen eszközöket kell biztosítani predmarshrutnoe áramkör vagy késleltetett.
ellenőrzés és

Mechanikai hiba. Mechanikai hiba a központosítás a készülék ellenőrizni kell, ha telepíti az új lezárások vagy változtatásokat az áramkörben. Teljes ellenőrzés kerül végrehajtásra legalább egyszer 4 év.
Mielőtt jelsorozatirányítóeszköz. Predmarshrutnye áramkört ellenőrizni kell legalább évente egyszer.
Circuit késleltetve. Circuit késleltetéssel ellenőrizni kell legalább évente egyszer.

136,37 9. Útvonal áramkört. Útvonal vagy más típusú lövő áramkör ellenőrizni kell, legalább 3 havonta egyszer.

Irányított áramkört. Irányított áramkört szemaforok és zárak, illetve kezeli a lövő ellenőrizni kell legalább évente egyszer, és a közlekedési lámpák ke legalább egyszer minden 2 év.
Mezhpostovye áramkört. Mezhpostovye áramkört ellenőrizni kell legalább évente egyszer.
Ellenőrizze a nyilak fokozottan ellenálló át. Nyíl ellenőrzése fokozott rezisztenciát átadásának feltételeit kell tartani legalább havonta egyszer.
Locks és elektromágnesek szelepek. Locks szelepek, valamint a szelepek és a mágnesszelepek teszteljük legalább 3 havonta egyszer.
Ellenőrizze a gombot vezeték nélküli eszközök. Ellenőrzés vezérlő eszköz vezetékek érintés, a megjelenést és földelés idegen áramlatok végezzük legalább 3 havonta egyszer.
nyitóeszközöknél késleltetéssel és késleltető relék. nyitóeszközök időkésleltetéssel és késleltető relék teszteljük legalább 3 havonta egyszer. Késleltetés ellenőrzésekor nem lehet 90% -nál a kitettség miatt a követelményeknek a program vagy jelöléseket az egység vagy kapcsolót.
Megnyitása és vágási teljesítmény szabályozó nyilak. Részletek a nyitó és a vágás teljesítmény vezérlő nyilak ellenőrizni kell, legalább 3 havonta egyszer.
A záró eszköz a mozgatható híd span. Záró eszköz a mozgatható híd span ellenőrzik legalább 3 havonta egyszer.

Alszakasz D. központosított forgalomirányítási
szabványok
136.401. automatikus zár és a központosítás alkalmazott szabványok központosított irányítás területén. A meghatározott előírások bekezdések 136.201 és 136.203, befogadó,

136206, 136303, 136307, 136310 és 136311 is érvényesek a központi forgalomirányítási eszközök.

1 36,402. Alarm Management. Jelek mozgását vezérlő sebességeknél nagyobb, mint a korlátozott sebesség, össze kell kapcsolni a folyamatos sínáramkörökön. Külön pontokban foglalt központosított forgalomirányítási jelek a vezérlő által vezérelt; ponton központosítása jelek együttesen az üzemeltető által kezelt pont a központosítás és a központi forgalomirányító vezetője.
136.403. A jelek különböző helyeken centralizált irányítás területén. A jelek különböző pontjain, ellenőrzött diszpécser kell kötni annak érdekében, hogy megakadályozzák egyidejű megnyitása az ellenséges jel útvonalakat.

04. A jeleket a szomszédos külön bekezdések centralizált irányítás területén. Jelzések a szomszédos külön bekezdésekben szabályozott diszpécser, össze kell kötni annak érdekében, hogy megakadályozzák egyidejű megnyitása jelek ellenséges területeken.
Területeken riasztó kétirányú forgalmat, irányváltást. Azokon a területeken, riasztók kétirányú forgalom tevékenység közötti szakaszon két szomszédos egypontos vezérelt diszpécser, ki kell zárni annak lehetőségét, hogy a változó a mozgás irányát, amíg a felszabadulás táv.
Ellenőrző munkahelyek pályaáramkörök külön bekezdésekben dispepcherskoy központosítás. Foglalkoztatás pályaáramkörök külön pontot sikerült vezérlő automatikusan ellenőrizni központosított légiforgalmi irányító egység.
Predmarshrutnye vagy ideiglenes bezárását. Predmarshrutnye vagy ideiglenes kell betervezni minden jel mutatott vezérlő, és elektromos zárak minden kézi vezérlés nyilak.
Jelsorozatirányítóeszköz. Routing kell betervezni minden elektromosan központosított nyilak.
09. vezérlő berendezés, vezérlő kézi helyzetben. A vezérlőegység rendelkeznie kell a kontroll fordítási teljes és lövöldözős áramkört.

136.410. kézi vezérlés nyíllal elektromos zár. Mindegyik nyíl kézi vezérlés szerelt főúton, amelyen a sebessége meghaladja a 32 km / h, akkor le kell zárni a normál helyzetben, elektromos zár. Elektromos zár ki kell nyitni automatikusan vagy menedzser, de csak azután, hogy áthajt. fekvő helyzetben jeláramkörökhöz bezáró minden területen mozgást ebben az irányban.
136.476. Ellenőrzés és központosított forgalomirányítási eszközök. Rendelkezések ellenőrzését központosítás pontban vázolt származó 136.377 és 136.380-ig és 1 36,382,

136.385 és 136.386, elosztott és központosított irányítás területén.

ellenőrzés és

Alszakasz F. INDIKÁTOROKRA húzva a járművek, a lavina kerítések és kerítés megállapodások más speciális
136.601. A társított jelek kerítés megállapodások speciális jeleket társított készülék, amely a jelenléte kiálló részeire gördülőállomány, valamint összecsukott kerítés, vízszint ellenőrző eszközök és tűzoltó berendezések hidak és felüljárók, úgy kell telepíteni, hogy a köztük lévő távolság és az a pont, ahol a vonat megáll, nem volt kisebb, mint a féktávolság.
602. rudazat 136 körülfogó speciális eszközök automatikus zár jeleket. Jelenlétében az automatikusan zár egy része, ahol egy speciális célú beállított védő eszköz megfelelő automatikus zár jelek összefüggésben lehet ezeket az eszközöket.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő