Néhány érdekes tény az építőiparban a Titanic - Újság Alkalmazott
Az RMS Titanic - így jobb hangok teljes nevét a jól ismert hajó Titanic. RMS rövidítése angolul hangzik, mint a Royal Mail Ship, a hajó, amely során a Royal Mail. Ez most válik világossá, hogy ez a cím a Titanic is be lehet szerezni csak a szerződés megkötése a brit Royal Mail szállítására levelezés Őfelsége.
3 év - azaz, hogy mennyi idő telt el, hogy építeni ezt a hatalmas és a leginkább balsorsú hajó a világon. És kevesebb, mint 3 óra az ütközés után a jéghegy teljesen elment a víz alatt.
1907 - az év, amikor az ötlet épület a legnagyobb és „elsüllyeszthetetlen” személyszállító hajó jött a vezetője a cég «White Star Line elnök» John Bruce Ismay. Létrehozása a Titanic volt a célja, hogy elhagy fő versenytársai hajóépítő társaság - a társaság Cunard, megjelent 1907-ben, mint két sebességű és nagy hajó Mauritánia és Lusitania.
220 méter - ez volt a magassága a port bakdaruk, a Titanicot építette meg a húga hajó Olimpiai.
Abban az időben ez volt a legnagyobb és a legerősebb daruk a világon. Legtöbbjük már csak bakdaru Kockums épült sok évvel később, 1967-ben, amelyből elolvashatja itt.
$ 7.500.000 (£ 1,5 millió). - Ez volt az összege annak költségeit, hogy a tulajdonosok a hajó építése. Lefordítva a mai pénz, ez az összeg nagyjából kell szorozni 6.
3000 ember - mintegy az építőipar és a kikötői dolgozók részt vettek létre a Titanic. Mintegy 20% -uk - ők dolgoznak közvetlenül a hajóépítő cég Harland Wolff Heavy Industries, amely megkapta a szerződés építeni a hajót. Más emberek vonz.
8 fő - öltek meg az építőiparban a Titanic, amely úgy vélte, hogy a házigazdák igen „tisztességes” eredményét. Mert miután néhány egyszerű számítást úgy találták, hogy minden befektetett hajó 187,500 fontot vesztett „csak” egy munkás. Bár kezdetben azt feltételezték, hogy az ilyen halálesetek több lesz - egy személy 100 000 GBP.
3000 000shtuk - annyira szegecsek készült ötvözet vas és acél óta használják az építőiparban a Titanic. Ők „tartani” a testét, ami egy „elsüllyeszthetetlen” építése, és a folyamat a lebilincselő foglalkozó mindössze 4 tapasztalt mester riveter.
Blue szegecstesthez Titanic
Kiderült, hogy a 3 év alatt minden nap kellett telepíteni 200 dongák minden. Ugyanakkor a bérek a hajógyárban Harland Wolff Heavy Industries nem haladhatja meg a 2 fontot hetente (ma körülbelül 10 $).
20 ló - annyi munkaerőt kellett húzni a fő óriás horgony a Titanic.
Alacsony minőségű acélból - sokak szerint a modern tudósok gyenge minőségű acélt használtak a Titanic építése, amely a szerkezet túl sok kén. Ez a tény lehet az egyik oka annak, hogy győződjön acéllemezek hajótest különösen érzékenyek a jeges vizeken az Atlanti-óceán.