Javítás PPC (sebességváltó) GAZ-53 kezük áramköri eszköz, fotó, videó és az alapvető
Truck GAZ-53 - ez talán az egyetlen olyan autó, amely nem készült a 20 éves, de még mindig használatban van a legtöbb ember és a vállalkozások számára. Ez köszönhető a kiváló minőségű összeszerelés, és használt alkatrészek, amelyek az egyes komponensek a teherautó jött létre.
Úgy néz ki, mint az eredeti GAS 53
A négyfokozatú sebességváltó GAZ 53 áll öntöttvas ház, fedjük le egy sebességváltó villa, három tengely, fogaskerekek, tengelykapcsolók váltás a harmadik és negyedik átviteli egységet hátramenet és csapágyak.
Reakcióvázlat sebességváltó a következőképpen van felépítve. Az elülső vége bemenő tengely rögzítve a motor főtengely csapágy, hátsó tengely végén van kötve egy szekunder tengely tűn keresztül csapágy berakott.
Közbenső tengely áthalad a forgalom a másodlagos tengely, attól függően, hogy a kapcsolt sebesség változik áttétel és így a sebesség, amellyel a jármű mozog. A negyedik átviteli vonal, ez a tengelykapcsoló összeköti egymással a primer és a szekunder tengelyt.
Példa hajtómű GAS-53
A szár a másodlagos tengely révén a csuklós tengely mozgását táplálunk a hátsó tengely. amely a hátsó kerekeket hajtja.
Létrehozása PPC GAZ 53
Az első kiadásaiban GAZ 53 (index „F”) alakult hathengeres motorja és a hátsó tengely GAZ 51. átvitelére is venni az 51., de már modernizált. Meg kell jegyezni, hogy cserélje CAT GAZ 53 GAZ 51 is lehetséges, de nem mindig van értelme. Az ötvenegyedik box más áttételű. Ezen kívül azt tervezték kisebb teljesítményű motorral és kisebb kapacitású.
Tekintettel arra, hogy 1967-ben a kérdés a GAZ 53F már megszűnt, a javított GAZ 53A helyettesíti a régi változat.
Ez a jármű el van látva egy erős V-alakú 8-hengeres motor, így az új modellt kellett építeni egy új hátsó tengely, és javítsa CPR.
Példa 53F teherautó GAZ
Régi híd és dobozok nem tudott ellenállni a terhelések hatalma alatt voltak a motor.
Henger felhajtótest GAZ-53
A korábbi PPC kiadás javít synchronizers a harmadik és a negyedik fokozatban, amelyek célja, hogy sima az időben a kapcsolási sebesség, hanem a későbbi változatai synchronizers a doboz eltávolítjuk, figyelembe véve azokat feleslegesnek. Ott csak a kapcsolási kuplung. PPC nélkül synchronizers kezdték alkalmazni a GAZ 3307.
Meghajtóeszközre GAS-53 váltó
Itt fogunk összpontosítani a híres box teherautó sebességváltók GAZ 53.
A berendezés és a PPC áramkör a teherautó 53 GÁZ.
PPC ezen teherautó négy előre- és egy hátrameneti. Ez a mechanikai, amely három tengely: master, slave között. GAS 53 Átviteli tervezett három menetet.
Hála a váltó lehet átvinni lendület, amely fejleszti a motort a hajtott kerekek, míg a változó nagysága a vonóerő. Ha szükséges, a PPC, akkor megáll az átviteli ilyen fordulat a hajtókerekekre. Ez megfelel egy semleges helyzetbe a sebességváltó kart.
Lever állású kapcsoló autó adás GAZ-53A.
Váltó Műszaki GAZ 53
Váltó teherautók 53A és GAS GAS 53 12 a következő előírásokat:
- Box típusú - kézi;
- Típusa pozíció sebességváltó kar - egy három-utas;
- Száma előremeneti - 4;
- Száma hátrameneti fokozat - 1;
- Súly - 56 kg;
- A kapacitás - 3 liter.
- Az első sebesség - 6,55;
- második sebesség - 3,09;
- harmadik sebesség - 1,71;
- Negyedik sebesség - 1;
- hátsó sebesség - 7,77.
Reakcióvázlat Átviteli eszköz hajtott tengely
Ahhoz, hogy az alacsony fordulatszámon, a jármű kifejlesztett egy nagy sebességű, a hajtott fogaskerék tengelyre szerelt különböző fogak száma.
A negyedik fokozat a sebesség a motor által előállított, a mozgás, és kiderül, a meghajtott kerekek. De ez mind az általános fogalmak, melyek velejárói szinte minden manuális váltóval.
Átviteli hiba GAZ 53
tünetek
Bíró PPC problémák az alábbi indokok alapján:
- Zaj a közelében a sebességváltó;
- Ebbe nem tartozik bele a sebesség egyáltalán, vagy nagyon nehezen;
- nem tartalmazza az egyik sebesség;
- egy vagy több sebesség összetörik;
- egy vagy több fogaskerekek köszörülés vezetés közben;
- Ez nem kapcsolja ki a sebességet, és az autó lovagol csak egy fogaskerék. Sebességváltókar nem megy a semleges helyzetbe.
Beállítása GAS-53 szénhidráttartalmú
probléma Ok
- elégtelen vagy nincs olaj a PPC;
- szabályok megsértése, amelynek során a sebességváltó;
- természetes kopás részek;
- gyári hibás alkatrész vagy összeállítás;
- Hosszú munka ellenőrzőpont a nehéz körülmények között.
Zajok és csörgők sebességváltó
Zaj a CAT eltérő lehet a különböző üzemmódokban.
sebességfokozat kiválasztása GAZ 53 A.
Például, ha a zaj el nem tűnik a üresbe a kuplung depressziós, akkor nagyon kopott csapágy Sebességváltó bemenő tengely. Zaj vagy csörgő vezetés közben az egyik sebességek sérülést vagy elhasználódást fogazat az átvitel. Ennek oka az a zaj és a sebesség lehet a közbenső tengely.
Zaj a negyedik sebesség valószínűleg jelzi romlása a bemenő tengely vagy primer és szekunder tengely csapágy.
PPC zaj minden üzemmódban is előfordulhat hiánya miatt az olaj benne.
Hogy pontosan az oka a zaj csak a megnyitón az ellenőrzőpont. Meg kell jegyezni, hogy a probléma nem mindig könnyű meghatározni vizuálisan, ezért meg kell vizsgálni a részleteket nagyon óvatosan. Maximális figyelmet fordítanak a részletekre, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a zajos átvitel.
Itt látható a sebességváltó GAZ 53
Az esetek GAZ 53 akkor gyakran hallani a jellegzetes nyafog, különösen olyan alacsony fogaskerekek. Ezt a hangot szinte a norma, kivéve, ha nem túl hangsúlyos.
Bad kapcsoló fogaskerekek
Nagyon gyakran az oka a gyenge kapcsolási sebességet kuplung meghibásodása GAZ 53 helyett CPT. Az első lépés az, hogy ellenőrizze a részleteket a kuplung, győződjön meg arról, hogy van egy normális depresszió a pedált. Nem lehet benne, vagy egybeépített nehézséget a harmadik és negyedik hajtómű oka lehet a kuplung vagy sebességváltó synchronizers 3-4. Hiánya miatt az olaj a dobozban, és a sebesség lesz kapcsolva könnyen.
Speed nem fog megfelelően működni, ha a hibás kapcsoló mechanizmus váltókar fedelét. Ennek oka lehet a romló készletek.
Transfer összeomlik
Transmission (vagy több fogaskerekek) bocsátanak főleg az alábbi okok miatt. Az első ezek közül meglehetősen banális. Ha kopott Átviteli sebességváltó villa (1-2, 3-4 vagy hátsó fordulatszám) fordul elő nedovklyuchenie sebesség és átviteli legyek.
A másik ok - viselni helyet a másodlagos tengely azon a helyen, ahol munkagépre vagy az ülés maga kopott fogaskerék. Bemenő tengely okozhatja porlasztó a negyedik sebességet. Mivel a rossz tengelykapcsolós sebességváltó tartalmazó 3-4 repülni egy ilyen arányok, vagy mindkettő.
Amennyiben a kardántengely a doboz
GAZ-53 autós kardántengely dobozok telepített első része az a forgattyús tengely végén. A hátsó doboz csatlakozik a forgattyúház, amely öntöttvasból készült.
A végén a hajtótengely van szerelve egy tűgörgős csapágy, amely fel van szerelve az elülső végén a hajtott tengely, a hátsó rész felfekszik a golyóscsapágy. Egy hajtott tengely szerelt sebességváltó 1., 2. és 3. fogaskerekek, valamint egy szinkronizáló mellyel a lágy és csendes vegyületet fogaskerék pár.
Box GAZ 53 autó felszerelés
A ház, amelyben minden elem kerülnek dobozok GAZ 53, öntöttvasból készült.
javítás PPC
PPC javítás kell bízni a szakemberek, képzett szakemberek tisztában vannak a bonyolult az üzlet. De a doboz GAZ 53 nem nagy komplexitás a javítás, és ha szükséges, akkor lehet javítani a saját kezében van. On „gazonovskuyu” mezőben most nincs probléma vásárolni alkatrészek. Ezek gyakorlatilag bármilyen speciális auto bolt, és az árak ésszerű.