Gyalogtúra Svédország
40 éves
Vezetek egy UAZ Patriot
St. Petersburg, Oroszország
Így a téma az autó. Kirándulás Svédország sikeres volt. De olyan kampány kell adni a gondolat, és lehetővé teszi, hogy felhalmozódnak valami hasznos tudást. Fogok írni az autót és annak előkészítését (ez érdekes, ha a végén a cikk), az állam az Európai Unió útjain, a közúti infrastruktúra, a benzin ára, a svéd tapasztalatok a téli működését a gép és néhány dalszöveg.
Fényképek nem lesz elég, mivel a vezetés oda-vissza csak éjszaka. Ilyen ütemezés. Photographing semmi különös éjszaka.
Az úton. Útvonal: St. Petersburg-Turku (550 km). Ferry Stockholm (nap átkelés). Stockholm-are (650 km). És most eloszlatom előítéletek: az első alkalommal az M10 autópálya St. Petersburg a határ Finnország jobb volt, mint az Európai Unió útjain! Ez váratlan volt. 200 km-re a ház a határ (és a határ a ház), amennyiben a hó és a mérsékelten sós teleszórt utakon volt a legjobb az összes 2690 km-es út. Találkoztam Finnországban? Csomagolt hó az autópályán anélkül, gránit morzsa.
Finnországban. 30 km-re a határtól Oroszország.
Aztán a hó lett. Az elkerülő Helsinki jég, majd a hó újra, és nem látja a pályán, és így szinte Turku.
Finnországban. Snow nagyobb lesz.
Ez nem aszfaltozott, fekete jég. A fényszórók nem ragyog. Megállt pihenni, ment az úton, és a lábak hagyva. Svédország között Stockholm és Östersund.
Fontos, ha UAZ: Én Csúszós úton egy hátsókerék-meghajtású, az autó jobban szabályozott és a várható viselkedését abban az esetben a csúszás a hátsó tengely könnyen stabilizálódott, mikor visszaáll „gáz” (kerekek - tépőzáras Nokian). Ne használja a csúszós úton tempomat! A jég, a megfordítása az elektronikus „agya” lehet ellenállni gazku ... Nem lehet időben beavatkozni. Miután az autó „fogott” több, mint a dolog a jégen nem tartalmazza.
A kényelem az úton: nem várnak csodát a svédek. Stockholmból Åre az egyetlen benzinkút, ahol lehet inni kávét éjszaka, és mossa meg a kezét - Shell a város Sundsvall. Más esetekben, a termosz és egy szendvicset - a helyes döntés! A többi az éjszaka tankolás működik automatikus üzemmódban, és csak akkor fogadja el a hitelkártyát. Lehet, hogy valaki azért érdekes: először a fegyvert a tartályba, majd válassza ki a nyelvet a kommunikáció a gép, helyezze be a hitelkártya a gépbe, megidézni egy pisztolyt, felöltöztem. Automata zár azonnal a térképen 800 korona rapravlyaetes és átadás zamoroennoy marad a számla. Ha meg kell tölteni a második tartály - még fagyott 800 korona. Ha töltse ki a nap folyamán többször is, kiszámítja, hogy mennyi pénzt kell lennie a térképen. Abban Statoil töltőállomások más: először válassza ki a nyelvet, és helyezze be a kártyát a gépbe, és kolduete vele, majd a pisztolyt a tartályba. Ellenkező esetben, esküszik, és azt mondja, hogy a kártya nem érdekli őt. Mintegy fagyasztva pénz a számlára - egyformán., Supra. Visszafizetésre kerül a számlán keresztül egy-két nap.
800 EEK - 62 liter. 1 liter - 12,88 koronák. Azt kell, hogy töltse fel a második tank, meg kell, hogy helyezze be a kártyát újra. Több mint 800 CZK nem fut.
Az üzemanyagárak. Ki mondta, hogy a benzin ára csökkent erősen a domb felett? Igen, az árak estek, de nem sokat. Svédországban két évvel ezelőtt, egy liter 95-ös oktánszámú költsége 14,63 korona (hatodik a fenti képen) már 12,88 korona. Összesen mínusz 12%. Finnországban két évvel ezelőtt, a benzin ára 1,5 euró, most 1,33 euró, összesen mínusz 11,3%. Olaj esett majdnem ötször. Nem is olyan egyszerű.
A zenéről az úton: Sokáig azt szeretnénk, hogy a kimenetet a rádió fejhallgató. Gyakran utazik éjjel senki nem zavarja az alvást, fejhallgató - kiváló választás. Az ötlet már ott van, azt mondhatjuk, van megoldás. Osztom a következő cikket.
Egy kicsit a svéd tapasztalatok a téli gépek kezelését. Volt olyan benyomást, hogy a svédek nem használja Webasto mind ezeket az eszközöket. Imádják alapértékek és Calix. Ez a berendezés a motor felmelegedési, tartása meleg állapotban, és az akkumulátor töltése külső forrásból származó 220. Sockets szinte minden parkolóhely. Szinte minden svéd autó kábelt a hálózati csatlakozót a lökhárító kimenetére csatlakoznak. Praktikus. És az akkumulátor nem zárják le, szemben az azonos Webasto.
Körülbelül a sípálya a Åre, az a hely, történelem. Kezdete, mint egy téli üdülőhely, történt 1910-ben, amikor az első felvonóval kezdődött, ez volt a kezdete a fejlesztés, mint a sífutás és a szánkózás. 1910-ben, a megnyitón a szánkópálya, a szán lovas Prince William (király fia V. Gusztáv) feleségével - Duchess Maria Pavlovna (unokája Alexander II). Ez a helyi esemény, mi van írva, ha lehetséges, egy csomó fénykép.
1910. Ore. Wilhelm nagyhercegnét Maria Pavlovna. Semmi emberi nem idegen. Kiástam az interneten.
Elindítása után a -26S. Tartalma: két kályha teljes kijelző, két üléssel, a tompított fényszóró. A generátor tápáram körülbelül 50 A (valójában ez az ő határa XX). Egy kis felmelegedett, a feszültség bedobja csak 14,5. Ez voltmérő fekvő, mintegy 0,25 lefelé.
Előkészítése az autó: Szorosan lezárt karton légáramlás a radiátor, kinyitotta a légszűrő szívó a motortérben, az akkumulátor teljes feltöltése külső memória. Minden. Az egész utat nem tudta megnyitni a motorháztető, ha nem ad senkinek, hogy egy fény az akkumulátort. Jól vagyok. Banki szivargyújtó szilikon szigetelés - az igazi. Amikor a második alkalommal kaptam egy hagyományos szivargyújtó huzal váltak „fa” és repül a terminál vitte. Megfigyelésekből: UAZ márkás olaj (Lukoil Suite 5W40 SN) -26 meglehetősen megkönnyíti a motor indításához.
Az élelmiszer. Ez szent! Nem egy recept: Svédország nem hozta. Nos, eltekintve alkoholmentes bor + Vodka = kiváló sangria. De ez ki a kétségbeesés. Stockholm évekig a sorban egy snack látogatás kebab (igen, ilyen egyszerű) sarkán Kungsgatan és Klara Norra kurkogata. Egyszerű étel, meglepően jó minőségű, nyitott végén, ízletes és kielégítő. Belül minden oldalról nézel Elvis Presley és Marilyn Monroe. Finnországban minden tökéletes. Egy álom vált valóra, nincs módja, hogy Turku volt. Öt év lenne újra látogasson el az étterem a sarkon Dennis Linnankatu és Kristiinankatu. Öt évvel ezelőtt, nem kóstolt, de a vágy, hogy visszatérjen a bal oldalon. A St. Petersburg, sajnos, nem tudom, hogy a pizza és a tészta a tengerentúlon. Kitűnő pizza mindkét intézményben és beillesztés Turku Dennis. Nem fogja megbánni.
Futott: 60000 km