Elindulunk megyünk! 1. rész
Mintha folytatása az előző téma Wikipedia továbbra mozgás a ATV. Végül gyűjtött Quadrics az úton indult és melegszik a motor, kinyitotta teljes gázt, és elrepült, növelve a porfelhő a kerekeket.
Mozgása ATV elő földutakat általában nem okoz különösebb problémát. Előre, hátra és a fék, ez nagyon egyszerű. Cél a cikk - nem mondja, hogyan kell menni a földre, és hogyan kell biztonságosan és következmények nélkül átadni „nehéz” területeken. Ebben a cikkben, mi megy át a mechanikai szempontból a mozgás.
1. Soha ne felejtsük el, ponizhaykoy a problémás területeken. Jelentősen meghosszabbítja az életet a biztonsági öv és a variátor. Szintén ponizhaykoy kapsz egy újabb pontját tapadást a kerekek, ami nagyon hiányzik a sárban. Ha elakad a sárban a kerekek, a motor vesz sokkal több energiát hajtókar ki. Ez az, amit ponizhaykoy.
2. Ne felejtsük el, hogy tartalmazza 4vd és ellenőrizze, hogy az összkerékhajtás van kapcsolva, ha szükséges. Ez elcsépelt, de néha kínos mozgás te magad kikapcsol összkerékhajtás, nem vette észre. És rájössz, hogy ez le van tiltva, ha már leült mély. Hülyén hangzik, de ez gyakran előfordul)))
3. zár a bejárati eltérés. Ne felejtsük el, gyakorlatilag rulitsya és hajlamos menni csak jobb blokkoló engedélyezése Quadrics. A zárat csak szélsőséges szükség. Hogy rögzítse a prepyadstviya. Gyakran a készülék nem indul el azonnal, majd amikor valóban szükség nem lehet bekapcsolva.
A teljes fordulatot a privát - ez csörlő. A csörlő kell lennie az ATV és működnie kell. Meg kell. Ez az Ön megmentő nehéz körülmények között. Csörlők különböző teljesítmény és az értelmetlen, a sebesség és a megbízhatóság. Hívjon bennünket, és mi vezetők megmondja, hogy minden róluk. Tehát mik a jellemzői és buktatók van.
1. A csörlő lehet használni húzza a quadric a szennyeződés, és süllyedő azt törés vagy egy meredek lejtőn.
2. A második következik az első, nézni a kábelt. Ez lesz nagy örömmel, ha szakít a kopástól a folyosón, különösen, ha lemegy a Quadrics elfogultságot vagy húzza Quadrics más felfelé.
3. Amikor közeledik a komplex oldalon, győződjön meg róla, hogy van elég kábel hossza a csörlő húzza magát abban az esetben, ha elakad. De ha elment egy csapat, akkor ez a tétel nem különösebben befolyásolja, 5 dollárt, és sok gúny egyik mindig húzza ki)))
4. Amikor a csörlő tapadó, próbálja kiválasztani a vektoros művelet csörlő irányába az ATV. Ha a kábel akasztott fölött a jobb vagy a bal, Quadrics nem tart meg és töltsük fel az oldalára
5. Ha a húzás szennyeződés ragaszkodás kábel lehetséges. Tolóerővektor ebben az esetben től felfelé. Ez csökkenti a terhelést a csörlő, az akkumulátort, és lehetővé teszi a quad könnyebb kijutni a sár csapda.
7. Ha a húzás csörlő, nem kell lépni a gázra, amennyire csak lehetséges, abban a reményben, hogy Quadrics bukkan fel. Úgy bukkan bármennyire gazuy de temetni még mélyebbre - ez biztos. Akkor ezt a stratégiát. Folyamatosan feltekeredik a csörlő és rándulások podgazovyvaete ATV ment ki a gödör, hanem ásni kerékvágásból. Nagyon egyszerű és hatékony
8. Ha a készülék jön ki a csapda, és megyünk a magunk módján, az előrehaladás figyelemmel kísérése, hogy a kábel ne gyengüljön kereket.
9. Végül megnéztük a csapda. Normális esetben az útvonal a kábel nincs feltekerve a dob az eredeti állapotába, és van tekerve az első ív. Nagyon fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kábel seb, és jól biztosított. Gyakran előfordul, hogy amikor a versenyző nem veszi észre az úton, hogy a kábel nyugodt, vagy balra a kereket. Következményei tekercselés a kábelt a kerék eltérhet a hajlított kormányrúd, a fantasztikus szaltó miatt elakadt kerék kötelet.
10. És az utolsó. Rendszeresen szolgáltatás a csörlő. Ez alacsony, ezért szinte mindig a vízben. Ebben az összefüggésben szükséges időszakos karbantartási és kenési. Emlékezz lovaglás a nehéz útvonal nélkül csörlő pokol és konkrét feszült barátok, akik mindig lesz a tapadás. Hozd el a vas ló nekünk, megfeleljenek a csörlővel, ellenőrizze a kábel állapotát, és az elektromos rész.
Ha van, vagy bármilyen kérdése van, a vezetők szívesen válaszolunk.