Dji naza m lite gps, mini felülvizsgálat
Üdvözlet minden pikabushnikamnak és mindazoknak, akik terveznek vagy már részt vesznek a quadrocopters és multicopters önkonstrukciójában.
Amint látom, a beosztásom lesz az első a közösségünkben, nos, írok először is valamit a felülvizsgálatról. Szigorúan ne ítélj.
Kezdet kezdem.
A hosszú ideje nekiláttam próbál repülni egy repülőgép, és miután egy sikertelen vételi és az azt követő összeomlása a hab a repülőgép, amely elvileg nem kell repülni, a szemem esett quadrocopter. Természetesen a kínai barátaink válogatásának és árainak köszönhetően önállóan begyűjteni azt a vágyat, hogy összezsugorodjon, drága, kész megoldásokat fedezett fel. Nos, a sors akaratából szinte azonnal rám kaptam két kézikönyvet, az egyik a pikabushnikov:
A vezérlő fordult szerencsétlenség, rendezett kínai APM 2.6 hozzám és nem kap, továbbra is nyitott vita az eladóval, és úgy döntöttek, hogy vásárolni Moszkva APM 3.1 a következő:
A vezérlő összefoglalása rövid lesz: szar. Akármilyen szerencsés vagyok, akár tényleg számolok is a kínai eszközök stabil munkájáról - a naivitás magasságáról, nem tudom. De: a legyek folyamatosan villog, varrott ez párja tambura: a PC Mission Planner másik után túllépés varrott megtagadja, de miután MacOS APM Planner valahogy tűzött, és a firmware verzió eltér a PC-n. És miután a firmware a MAC-n keresztül, általában a számítógépen van varratva. Következő - a csatlakozók nem szabványos, és csökkentették, meg kellett idézni a vezetékek. Nos, az utolsó csalódás volt a külső GPS. Miután megállapította a különbségét, nem éreztem semmi különbséget (100% -ot helyesen állítottam fel, a vezérlő fedélzetén levágtam a lábát a külső iránytű csatlakoztatásához). Valamint folyamatosan el is szállta valahol, és mintha nem kalibrálnám, repülőgépem hallgatott rám nehézségekkel.
És akkor a DJI Naza M Lite + GPS eltalál:
