Cseréje az üzemanyag-szivattyú, és így tovább ...

Jó estét kívánok. Azok, akik követik az én BZ emlékszik az én probléma a szeparátor glohla más valami a közelmúltban úgy döntött, hogy továbbra is megváltoztathatja az üzemanyag-szivattyú, mert mivel számos tényező megsérteni, egyikük - anélkül, hogy ketrecben a szokásos póló külön szelepen keresztül glohla is. Vettem Lengyel (összecsukható) számára 170grn,

Old meg a nevét Pierburg, de szedni, hogy ellenőrizze, nem volt lehetséges, mert ez nem összecsukható. Két nappal később, a gép tekercs és a standokon (pfuj pfuj) várjunk még, nézd, figyelje ... Futólag szeretnék kérni, mondja meg, ki tudja, az első helyen, hogy ez a relé, és mit csinál,

érdekelt, mert tegnap felvettük, és nézve minden relyushek be van kapcsolva a felperzselt kapcsolatot, és önálló ítélve sötétedő területén a terminál a legtöbb relyushki ez messze nem jó, az jó, és a második, hogyan kell csatlakoztatni a szivárgás a karburátor Weber, van-e egyáltalán megfulladt ha sapka forgalom esik kicsit, és ESL ha sapka drámaian rev és engedje el a gázpedált az autó 9-szer 10 istálló, ha a dugó ... akkor minden rendben van ... hogyan lehet csatlakozni a serpenyőben (ez egy szelep a pan)

Kibocsátási ár: 170 USD

Ford Sierra 1988 2,0 liter benzinmotor. 105 l. a. hátsókerék-hajtás, manuális sebességváltó - független javítási

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.