Beállítása A hátsó váltó, velovuyki

Beállítása A hátsó váltó

Hátsó váltó igazító öt elem:

1. A csavart (vagy anya) rögzítő a kábelt.
2. A dob, hogy állítsa be a kábel feszültség.
3. A szűkítő csavar állítására kis fogaskerék (L).
4. A szűkítő csavar kiigazítás nagy fogaskerék (H).
5. A lánc feszességét beállító csavarral.

Korlátozó csavarokat (3), (4)

Két speciális csavarok sebességének korlátozására választó felé nagyobb és kisebb csillag. Ezek a csavarok a végein, hogy fizikailag korlátozzák mozgását a kapcsoló mindkét irányba, és megakadályozza a leugrás lánc. Általában korlátozó csavarok vannak beállítva az új kapcsolót, majd állítsa be őket nem jön vissza. Ha ennek ellenére szükség volt erre, akkor. valószínűleg hajlítva vagy a kapcsoló, vagy a kakas. De, egyébként, mint egy átmeneti megoldás a problémára, ez a módszer igen alkalmas.

A kapcsolók különböző modellek a beállító csavarok lehet elrendezhető különböző módokon. Leggyakrabban azok meg vannak jelölve a latin betűkkel «H» (Engl. «Nagy») nagy átviteli és «L» (Engl. Az «alacsony») alacsony. Ha a jelölés nem lehetséges, hogy melyik az a csavar nekiütközik a perekidki mechanizmus a legnagyobb és a legkisebb csillagok, ill.

A beállító csavarok nem nagyon érzékeny, így könnyen csavarja be vagy fél fordulattal egy időben.

Alkalmazkodási dob (2), (6)

Beállítása az eltolódás miatt a kiigazítás a dob (kötelet feszítő), amely egyik végén helyezkedik el a kábel. Dobok lehet két: Near kapcsoló (2) és közel a sebességváltó kart a váltókar (6). Hogyan dob használat - nincs különbség, de ha akarta húzni a kötelet útközben, akkor a vezérlő a kengyel (6).

Mivel a kábelek feszegeti a használat során, húzza őket, hogy mindegy, nem számít, milyen gondosan szabályozott kapcsolók.

Készítsünk beállítani a hátsó váltó

Állítsa be a hátsó váltó is csak tiszta a kerékpár. Meg kell tisztítani a szennyeződések kapcsoló önmagában feszítőgörgőkkel, szalag, valamint a tiszta és a lánc kenéséhez. Néha ez elég ahhoz, hogy a kapcsoló kezdett dolgozni, ahogy kellene.

• szétcsavar a kötelet rögzítő csavart (1);
• húzza meg a beállító lezárni a tárcsák (2) és (6).

Beállítása nagy sebesség-korlátozó «H» (4)

Csavar korlátozza a legmagasabb fokozatban (4), a lánc nem jön ki a legkisebb fogaskerék és elakad közte és a keret. Túl szűk ütközőcsavart zárja ki annak lehetőségét, hogy kihasználják a legkisebb csillag.

Ez a beállítás kell átutalni a helyzetét csillag a legmagasabb fokozatban: nagy csillag előtt, és egy kicsit hátra. Beállítása, hogy kapcsolja be a görgők fekszenek ugyanabban a síkban a legkisebb csillag. Kanyargó a beállító csavar «H» az óramutató járásával megegyező irányban, a keret el van tolva, hogy a nagyobb csillagok; az óramutató járásával ellentétes - a szabadba.

Miután kiigazítási igény elég erős, hogy húzza, és rögzítse a kábelt. Ügyeljünk arra, hogy feküdt huzalt a horonyban (ha van ilyen), és nem a túlbuzgó szigorítása a csavaros rögzítés a kábel (1), így ezen a helyen könnyen csík a szálak.

Beállítása fogaskerék határoló kis «L» (3)

A szűkítő csavaros kis fogaskerék (4) megakadályozza a kapcsoló áramkör kívül nagy csillagok. Ha a csavar nem lett eléggé meghúzva, ez vezet a lefoglalását a kapcsolatot a küllők és a nagy sztár, és még, hogy elérje a görgőket a küllők. Ellenkező esetben, ha a győzelem - lehetetlen lesz váltani a legnagyobb sztár.

Ez a beállítás kell átutalni a fokozatba a legkisebb fogaskerék: a kis csillag az első és nagy hátsó, valamint lehetséges, hogy csavarja az állítócsavar megakadályozására mozgás korlátozása a kapcsoló. A helyes beállítás, hogy összehangolják a görgők és nagy sztár. Spinning csavar «L» óramutató járásával megegyező irányban kapcsoló keret elmozdul abba az irányba, kis csillagok; az óramutató járásával ellentétes - felé küllők.

Meg kell tekerni finoman, mintha nem szabályozott kapcsoló lehet állítani a kapcsolatot a küllők és a nagy csillag.

Beállítása a kapcsoló

Mielőtt elkezdené a beállítást, akkor át kell váltani a legmagasabb fokozatban (kis csillag).

Miután beállítottuk a határoló alsó fogaskerekek (3), ha a kábel tapasztalt legnagyobb feszültséget amikor átváltanak az alacsonyabb fokozatba tudta kinyújtja, „betelepülő” a pólók és a kapcsolódási hely a tartóba. Ha ez megtörténik, akkor van szükség, hogy támogassák a csavart (1), és húzza a kötelet újra.

Majd az első kattintás és elkezd pedálozni előre. A lánc egy célpozícióval magasabb. Ha ez nem történik meg, akkor a kötél túl gyenge feszes. Ennek megfelelően, szükség van viszont a állító csavart az óramutató járásával ellentétes. A kiigazítás legjobb hajtjuk lépésekben egy fél fordulattal. A kezdők, a gyakori hiba, hogy a beállító túlfeszítésével dob. Néha az egész láncot elmozdul eredményeként váltás. És az egész tartományban kapcsolási tűnik, hogy normális, de az egyik végén nem működik megfelelően. Ezért fontos, hogy először állítsa be az első két lépés a kapcsolót.

Finombeállító épül a következő elveket:

• Váltás a nagy csillagok a kábel feszültség állítható.
  Ha ilyen kapcsolási késik, a kötél elég feszes - meg kell csavarja ki a beállító henger (balra).
• Váltás kis csillag szabályozza gyengülése a kötelet.
  Ha ilyen kapcsolási késik, a kötél gyengült elég - meg kell feszíteni beállító dob (jobbra).

Lánc feszültség beállító csavar (5)

Úgy állítja be a magasságát a vezető görgő fölött a csillagok.

Az első lépés az, hogy át a felszerelést, hogy helyezze el a legalacsonyabb átviteli: a kis csillag az elülső és egy nagy hátsó. Forgatásával a beállító csavart feszítőt (5) Biztosítani kell, hogy a felső henger nem érinti a fogak a lánckerék, de nem térhet el, több, mint 5 mm. Ez ebben a helyzetben, a sebességváltó, hogy a legpontosabb.

Ez a beállítás újra el kell végezni, ha cseréjekor csillagok kazetták, vagy ha változik a lánc hossza.
Most kell, hogy ellenőrizze a helyességét és pontosságát változó útközben, mivel valamennyi kiigazítást terhelés alatt nyilvánvaló pontatlanságokat erősebb. Podregulirovanie fogaskerék lehet tenni a repülni elforgatásával állító csavart a tartó (6).

Problémák a hátsó váltó beállítás

1. A legtöbb esetben, a képtelenség, hogy állítsa be a hátsó váltó társul sérülés vagy szennyeződés a kábel és / vagy ing.
   Jelei a következők lehetnek:
   - A lánc dobnak csak kisebb nagyobb csillagok, vagy fordítva: csak a nagyobb és a kisebb;
   - normál kapcsolási lehet beállítani csak nagy fogaskerék vagy fordítva csak kis;
   - ha váltás alacsonyabb fokozatba kell rakni a sok erőfeszítés a váltókart.
2. Ha a hátsó kapcsoló megfelelően működik, a nagy vezető (elöl) csillag, hanem a kis kapcsoló hibásan, vagy fordítva - ez az első jele annak, hogy a hajlított kakas.
3. Képtelenség szerezni egyértelmű elmozdulás lehet az oka a lánc kopását és / vagy szalagok.