Auto Sound Magazine - felülvizsgálata autórádió, autós audio és video
Személyes tapasztalat ÉPÜLET PODIUM
A VAZ-2109 VAZ-2112 és
Köztudott, hogy nincs komoly telepítés nélkül nem dobogón az első midbass. És szinte minden autó modell. Ezért előttem nem volt kérdés, „nem - nem” és csak dönteni a design.
Néhány szó az építőiparban a rendszer. Az első tapasztalatok önálló termelési dobogós kezelt, az időgép volt a VAZ-2109 nagy panel. Ahead én tervezik, hogy a hármas diagram:
- midbass 16 cm - a kifutókon az ajtón;
- midreyndzh 13 cm - a rendes helyen (volt a terv mintegy kikpaneli, de ez a beállítás nem volt lehetséges, hogy azt);
- Magassugárzók - front merevítők.
Tájékozódás midbass. A derékszög a hangszóró beállítás kell választani a hosszú és kemény, kísérleti úton. De vajon bónusz telepítés nem akartam, és a „kormányozni” a jelenet célja, hogy tovább keresztül midreyndzha és magassugárzók, ami elég elfogadható egy három utas rendszer. Ezért, a forma és a dőlésszög által lettek kiválasztva szemmel.
Rétegelt lemez 8 mm, kb
0.8 sq. m, farostlemez szegéllyel és vastag karton.
Üvegszálas anyag 0,25 mm vastag, vásárolt a boltban modell repülőgépek, körülbelül 2 négyzetméter. m. Is vásárolt a szövet és 0,06 uglelentu, de valahogy nem jön.
EHP epoxi ragasztó, csomagolásra alkalmazott 150g, nagyon kényelmes - tenyésztettek, ha az egész üveget. Áramlási sebesség volt 6 - 7 csomag. Termelés: Voronyezs.
Poliészter üvegszálas gitt «TEST» (úgynevezett „Volosyanka”), egy korsó 250g, ára körülbelül 100 rubelt.
Csiszolópapír, gumi markolat bőr (az összes építőipari piacon, nagyon kényelmes!), Cutter, PVA ragasztó, agyag, hab „Makrofleks” (egy üveg is elég), csavarok, apró szegecsekkel.
Avtoplastilin (igen, sőt, nem feltétlenül a "auto").
Vinyl és ragasztó, de úgy vélem, ez - akkor.
Elkezdtem szerelés: miután két elrendezés a papír nagyon világossá vált, hogy a megfelelő formában az alsó rész lehet csak egy. Így a 8 mm-es rétegelt lemez vágott az alján a dobogón, a gyűrű hangszórót és egy oldalsó támasz. Mellesleg megjegyzem, hogy minden részletet vágtam két példányban - így sokkal könnyebb testre őket, és amikor köszörülés könnyebben eleget szögletes sarkok.
Az összegyűjtött felépítmények felhasználásával PVA és csapok 20 mm. Ez már önmagában is elég erős.
Most, a zseb ajtók. Azt azonnal feladta azt az elképzelést, hogy ismét rétegelt lemezből - rendszeres műanyag elég jó. Ezért kicsavarható a bőrét és fűrészelt úgy, hogy pontosan illeszkedik az alapja a dobogóra. A kész szerkezetet töltve habbal kitöltésével az üreg alatt gyurmát hangszóró celofán, akkor kevesebb hab feleslegét trim. Meg kell előírni egy vékony zsírréteg is rossz szárad, főleg belül. A felesleges vágott egy késsel, így a kívánt alakzat durva csiszolópapírral. „Makrofleksu” nem mindig lehetséges az adott kívánt alakot: kikeményedés után a levegőben elég puha és nagy pórusú belül kialakulását. Ezért jobb a beillesztés előtt podshpaklevat felületre.
Használt vastag üveg ruhával - 0,25 mm. A textília impregnált paraffin, voltak előzetesen kalcinált azt a tüzet. Ezt megteheti a sütőben, de csak agglegény. A többi nem tanácsot, talán félreértés. Pre epoxi bőrbe dörzsöltük gyengéden kiszabott üvegszálas pre-gyantával impregnált. Forma üres hagyjuk feküdt egy szilárd darab nélkül megtörését és bevágások. Lógó felesleges kanyarok, néha elkapjuk körmök a lemez alap. Rétegek alig polírozott. Összesen három rétegben lefektetett anyag vastagsága 0,25, tartós konstrukció indult. Találtam felesleges illeszteni uglelentoy pódiumra, és így kiderült, mint a kő - mondta a teljesítmény keretet. Bár a nagyobb szilárdság még mindig ad egy pár réteg szénszál.
A pódiumon egy arc az egész bázis területén, kivágott farostlemez extra „sarok”. Ragassza rá a rétegelt epoxi, a szükséges vastagsága felvette kartondarabot már a helyén.
Putty kiszabott műanyag spatulával, tönkremegy, csak egy nagyon kis ideig életben a főtt részét - néhány perc alatt. De gyorsan megkeményedik, míg egy dobogó kenet, a másik már száraz. Mint látható, az alakja kiderült, nagyon sima - sok gitt nem volt szükség. A hangsúly az illesztés a zsebében, és a dobogóra.
Harmonikus csiszolópapírral közepes szemű, mindent megtett az erkélyen - sokkal repülő üveg töltőanyag, akkor az összes viszket. Gumikesztyű, kezek nem állami tulajdonban van.
Pre dobogó zseb festett matt fekete nitro. Úgy néz ki, elég tisztességes, bár a felszínen készítjük kifejezetten festés, ezért úgy döntöttem, hogy obtyanut dobogó vinyl. Vinyl megvette az úgynevezett „Bútor”, mint ez megfelel a „4-es» (nyúlik a négy irányban). Kiderült, az építési piac Mitino. Ez olcsó. Szóval skintight vinil egyik dobogóra (nem ez!), Azonban a forma megkönnyebbülést - az eredmény több, mint elfogadható.
Ha feszes használt ragasztó „88” és az épület egy hajszárító. Ragasztó vakolt felület két koncentrikus körök az ülés alatt a hangszóró, vinil enyhén melegítjük hajszárítóval és könnyen elhelyezni. Egyszerre nem szükséges bekenni közötti kiszerelésben jobb várni egy fél órát. Ends vágás után lehet támogatni pillanatragasztóval.
A bőr egy késsel vágni egy lyukat, csavar, hogy a rétegelt lemez alap csavarokkal. Az ajtó is kevés, hogy bővítse a munkaerő-lyuk a hangszóró. Ahhoz, hogy hozzon létre egy monolitikus szerkezet „dobogóra - ajtó” készült lemez 10 mm-es kivágott a bélés, bekent tömítőanyag és jól rögzítve 7. csavarokat az ajtót. Amikor feltettem a dobogóra burkolatot csavarozva az ajtót, akkor szorosan hozzá van nyomva a bélés. Továbbá, az összes csavart szerződést köt a belső kerülete a lyuk a bázissal a monolit szerkezet. Ennek eredményeként, a cél az volt elérni: a dobogó nyálkahártyáján keresztül csavarozva szorosan a vasajtó. Ajtókárpit maga az autó jobban rögzítse a csavarokkal, bár tartottam, hogy szép és munkatársai Pistone.
Hangszóró jött, amikor dobogós már történt (a hiba, amit nem ismételjük meg a jövőben). Kiderült, hogy a midbass alkatrész Hifonics Generation 6.2C nem fér bele a dobogón -, és a kosár szélesebb és a mágnes sokkal nagyobb a vártnál. Ezért az ülések kellett fúrni ki, és meglehetősen durva formában.
A műanyag bélés alatt a hangszóró, azt ragadt szilikon a felszínre a dobogóra, kizárva ezzel minden rés keletkezik.
Midbass mutatott nagy hang - mély és szűk basszus. Konstruktív pódiumok, azok kapcsolódási is kiváló bizonyított. Bár kifutókon gyártási gyakorlat jelenlétében hiányában a hangsugárzók nem helyesen ismeri - az én esetemben, mert a kisebb mennyiségű belső lyuk a dobogó megfigyelt „alagút hatás.” Ez azt jelenti, hogy nagy mennyiségű levegő tömegének mozog diffúzor, nincs ideje, hogy szabadon mozogjanak a mágnes fej és zsigerek a dobogóra. Így, vákuumformázott membrán és a hangszóró elkezd „knock coil”, bár áramtáplalás még nem érték el. Ennek elkerülése érdekében meg kell tenni a belső lyukak olyan széles, mint lehetséges.
BELSŐ átmérőjű gyűrű Vágott egy margin KÜLSŐ választani szinte szinten a HEAD - 175 mm.
Az előtérben kivágás kiálló részek Alapítva zsebében.
Úgy vélik, fűrészelt előtt a zsebében. Gyurma PRE-celofánba csomagolva, hogy később könnyebb volt, hogy vegye ki a „MAKROFLEKSA”.
Kitöltésével két részből áll.
Majdnem kész beillesztés üvegszálas. NAGY ÉS NYELŐ HOLES töltött fűrészpor EAF.
Beillesztve és vakolt dobogóra. Befejezésként.
Az előtérben - „sarok”. BAL tekintik üvegszálas elsöprő műanyag fészek, amely Merevség átmenet.
Festek egy rétegben csak a show. Alsó mélyedés a bőrben is papered szőnyegen. De később.
MÉG belső furat dobogóra megjelent elég széles az ilyen hatalmas mágnes. ILYEN MIBDASU lélegezni „teljes mell”, de változtatni a design már nem lehetséges.
A képen látható FIXING PODIUM önmetsző csavarok segítségével a pad a vas az ajtó felületére.
ITT teljes építési hangszórókkal nélkül védő köpeny. Mint egy jó ötlet, de azért nem elég dobogó ezt a fejet.
Felső, gyűrű Cut csak alul a hangszóró. Védőháló is jóra az elülső felszínén, néhány milliméterrel kell dobni magasságban üvegszálas.
Képeken - További adatok a farostlemez, arra szolgál, hogy szorosabban illeszkedik a bőr siklik. Kell figyelni, hogy TOVÁBBI BEMÉLYEDÉS (a képen jobbra lent).