A szabályozó áramkör egyfázisú relé vipera Activ, műhely Eduard Orlov

Szinte semmi vettem magamnak egy kínai robogó Viper Activ. Azonnal cserélje ki az elemeket, mint a natív halott volt, utaztam rajta egész nap 2. Ezután, az akkumulátor lemerült előtt a határt. Kezdje ellenőrzi az akkumulátor. Minden normális volt, a relé vezérlő alapjáraton motor már kiadott egy normális feszültség 14.4V. és nem világos, hogy mi volt az. De az egyetlen költség, hogy távolítsa el az akkumulátort, a fény generátor gyakorlatilag nem adtak ki, még akkor is teljes sebességgel. Tehát alig alig világít, és hamarosan az összes fény kialudt. Mint kiderült, meghalt szabályozó relé

Megtalálása natív reléplatina, én egy kicsit sokkolt a kínai gazdaság és az interneten kezdett ásni. Nézem egy csomó grafikonok és tőzsdei ismereteket a shunt feszültségszabályozó munkához

Vezetési gyakorlatilag megegyezik a natív rendszer Viper, csak kis mértékben javult a megbízhatóság és képes teljes munkaidőben verte többször

Vezetés egy egyfázisú szabályozó relé

A listát a használt összetevők:
C1 = 33nF 250V
C2 = 2200mF 35B
C3 = 0,22 50B
C4 = 4,7mF
FU1 = 10A
K1 = 12V 10A
R1-3 = 1k
R4 = 5,1k
R5 = 2,4 ° K
R6 = 22
VD1 = 10A 50B
VD2 = 50V 3A
VD3 = 1N4007
VD4 = 1N4148
VS1-2 = BT151
VT1 = 2N5401

Ez a rendszer az egyfázisú shunt feszültségszabályozó, a sönt két tirisztorok. Kárpitok mind félhullámú és telt, ha a jelenlegi keresztül a szabad diódákkal a dióda híd, úgy döntöttem, hogy ezt több okból is:

Először diódák nem teszik lehetővé a bontást a tirisztorok a fordított irányban
Másodszor túláram eloszlik, és a dióda híd, egy kicsit tehermentesíti tirisztorok

Ugyanez történt egy kis áramkör relé le az akkumulátort a fedélzeti hálózatra, amikor a motor indul, amely megakadályozza, hogy a mentesítés alacsony fordulatszámon

Ahhoz, hogy csatlakoztassa a relé, meg kell modernizálni egy kicsit Viper generátort. Vége világítás tekercs, csatlakozik a kerethez, szükséges, hogy leválassza a szervezetből, és küldje el a zöld vezetéket. A második drót megy a bemeneti relé I áthajtott a fehér kábelt, húzza ki a hálózati kártya. És akkor a kimenet csatlakozik a hálózathoz, a fedélzeten. Ahhoz, hogy a kínálat akkumulátor tartott külön vezetéken

Legyen óvatos, ha csatlakozunk

Rendszer hajtották végre, hogy pont kábelezés és tolta a radiátor a régi szabályozó relé Minsk motorkerékpár. Mindent proizolirovanno, tele lakk és szárítjuk. Zárt ház felső darab Textolit

Photo eszköz nem maradt fenn, Viper maradt az új tulajdonos együtt relyuhi.

Ez minden jó szerencsét ismétlés
SW. Admin-ellenőrzés