Zaj izolálása küszöbértékek
Miért drága autók jó zajszűrés?
Természetesen, hogy ugyanazt a zajszigetelés autó, mint a külföldi autók, hogy újra kell tervezni egy autó. ) De nézzük még mindig úgy egyes elemeit hangszigetelés, és ezúttal beszéljünk hangszigetelő küszöb 2110.
- Az európai küszöbérték vastag fém, amely be van vonva a festés előtt gumiréteg. Természetesen amikor megérintette lesz unalmas és csendes hang. Ez azért van, mert ez egy külön, tartószerkezet, így a küszöbértéket nem pezseg attól, hogy kövekkel.
- A japán autó küszöb készült „vas konzervipari”, amely hordozza a pusztán díszítő terhelést (szerkezeti terhelés hordozza a másik elem a test, amely rejtve). Ezért pesztéséhez kavics egy küszöböt rezonancia lép fel, ami továbbítja a hátsó szárny és a test.
- Használjon egy doboz anti-gravitáció. amely az alkalmazás után a felszínre gumi csinál. Miután az alkalmazás egy jó réteg az anti-gravitációs csak akkor fúj a nagy kövek, de ez a hatás lesz szükség több mint egy vagy akár öt Ezeknek a dobozoknak. Ennek eredményeként, az ára kényszerítve minket, hogy hagyjon fel ezzel a módszerrel a zajcsökkentés küszöböket.
- Használja gumi ragasztó. szigetelés (netkanka vagy STP). Alapok egy ilyen set fog menni 2-3 alkalommal kevesebb.
- eltávolítás sárfogó
- Alaposan mossuk küszöbértékeket (szalag be 10 cm-re a szélétől) keresztül por és kefével. Mossuk le bő szárítsa meg őket
- Zsírtalanítás (például aceton)
További választható okozni korróziógátló, anti-gravitációs. Ha netkanku, majd folyékony korróziógátló (1kg elég 2sloya mindkét küszöb) jól felszívódnak, és hozzon létre egy monolitikus struktúra bitumen. Feldolgozásához szükséges végének élével, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását alatt vibromaterial.
következtetés
Az eredmény zajcsökkentés küszöbértékek lesz jól látható egy országúton, ahol a homok és kavics. Ne felejtsük el, hogy amellett, hogy az anti-zaj tulajdonságainak vibromaterial van korróziógátló (feltéve, hogy a technológia), ami fontos orosz gépek és orosz utakon.