Tskbm a szállítás folyamán

A vezető minősül képes működni csak abban az esetben, ha még nem erősítette meg a műveletet a gomb megnyomásával RBS és tette vészfékezéshez elektro-pneumatikus szelep zavar.

Telefon ?? emehanicheskaya vezető ébrenlét szabályozás (TSKBM)

TSKBM áll egy adó (óra); elektronikai egység; kijelzőhöz. Keresztül kapott jelek microtransmitter egy álló elektronikus egység feldolgozása és megjelenítése a kijelző egység. TSKBM rendszert úgy tervezték, hogy együtt ALSM, klub (CLUB-U), BCB. TSKBM rendszer folyamatos ellenőrzése a járművezető teljesítmény-paraméterek az elektromos ellenállás a bőr a csuklóját. Amennyiben a meghatározott paraméterek a bőr ellenállása létfontosságú st teszt hatékonyságát mashinista͵ TSKBM, a működtetése esetén ALSM BCB és megszakítja az áramkört ellátó feszültséget egy elektro-pneumatikus szelep (a továbbiakban: EPA). Ha a munka a klub (BV), TSKBM egy jelet STI rendkívül fontos, hogy ellenőrizze annak teljesítményét ezeken az eszközökön.

· Hatótávolságú rádiós kapcsolat a H-TSKBM (hordható rész) és TSKBM-P (vevő), m értéke nem kevesebb, mint 2,0.

TSKBM hordható rész (TSKBMN)

TSKBMP vevő ébrenlét szintjelző és vezérlő TSKBMK

TSKBMP vevő ébrenlét szintjelző és vezérlő TSKBMK

Az eljárás elfogadására TSKBM

Mielőtt elfogadó mozdony vagy mVps kötelessége a depó jelenlétében a vezető kötelessége ellenőrizni működőképesség TSKBM H-ellenőrző eszköz TSKBM H-szolgálatban depó.

Abban az esetben, H-TSKBM működésképtelen vezető köteles megtenni a ügyeletes tartaléklistára depó TSKBM-H és ellenőrizze, hogy működik. Reserve TSKBM-N ki csak az utazási idő, vagy a munka műszakban, és a vezető vissza kell juttatni a kötelessége a depó után a végén a kötelező fertőtlenítést öv és az alkohol elektródákat.

Abban elfogadja a mozdony vagy mVps vezető felelőssége, hogy biztosítsák a rendelkezésre álló, a Journal of the műszaki állapota a mozdony formája TU152 jelöljük aláírását depó az egészségre a munkavállaló TSKBM és referencia szerszámot a megfelelő eszközök használata ALSM, autóstoppal eszközöket, ellenőrizze a vezető éberségét és fordulatszám-szabályozás, a rendelkezésre álló és integritását A tömítések védő konzol TSKBM.

Abban az esetben javítható ALSM akció, az automatikus fékberendezések TSKBM, készülékek és tesztpilóta éberség ellenőrzési sebesség átvételi vezető jeleket a Journal of műszaki állapota a mozdony forma TU-152, és amikor kimutatjuk hibákat ki kell küszöbölni a munkavállalók ellenőrzőpont ALSM

elengedhetetlen, hogy a befogadás TSKBM:

‣‣‣ ALSM kapcsolja be a készüléket (és a kiegészítő biztonsági eszközök, ha van ilyen), hogy tartalmazza az EPA;

‣‣‣ TSKBM kopás-H a csuklóját, és tartalmazza azt egyetlen gomb megnyomásával szerv;

‣‣‣ közé TSKBM-K kapcsoló. Így tehát a TSKBM-P kell meggyújtani ?? lin eyny LED meghajtó állapotjelző, és a rádióvétel sárga tsveta͵ mutatja, hogy TSKBM-H képes;

‣‣‣ ha a jelző a rádióvétel TSKBM-n nem világít, ismételt megnyomásával például az egyetlen TSKBM-N és ellenőrzése a gyújtáskapcsoló mutatója rádiójelek vételére;

‣‣‣ 15-20 másodpercig, fordult a kulcs a zárban EPA EPA és balra, kézhezvételét a sípot, röviden nyomja meg a fogantyú;

‣‣‣ amikor a TSKBM ALSM rendszer - TSKBM csak akkor működik, egy alkalommal érvényesítenünk mashinista͵ éberséget és a szorgalom, a rendszeres ellenőrzés teljesen ex ?? fények a mozdony lámpánál törlődik.

Menet közben a vonat, és leparkolt vezető köteles legyen az ébrenléti állapotban. Ha a vezető ellazítja ?? lin eyny LED meghajtó állapotjelző TSKBM-P elhalványodik (rövidített világító rész mutató). Ha csökkenti a világító részei az 2-4, a LED-meghajtó, hogy megakadályozzák síp EPA önmagában eredményez aktívabb állapotban, például:

‣‣‣ erőteljesen emelni, és csökkentheti a kar;

‣‣‣ vegyen néhány mély lélegzetet, és intenzív;

‣‣‣ összeszorított egy ököl, és kinyitotta a kezét. Ezt követően, a világító része a mutató várhatóan növekedni fog.

Ha a vezető nem hozott magának egy egészséges állapot, a kijelző a vezető állam TSKBM-P kialszik, a piros LED kigyullad, és hallani fog egy sípot EPA. Annak megakadályozása érdekében vészfékezés illesztőprogram alatt 6-7 másodperc síp hang gomb felső fogantyú éberség (RB tetején).

Ha a vezető nem állítja vissza erőteljes állami, miután 6-7 másodperc után ismét megnyomja fog hallani sípot EPA, ami szintén megnyomásával leállítható a tetején a RB. Összes kattintás Fehéroroszországot, hogy vessen véget a tetején a sípot EPA helyreállítása nélkül erőteljes állami nem lehet több, mint három egy sorban. Ha a vezető számára ez az idő nem aktív, a piros LED kialszik, és hallatszik nem téríthetők EPA síp, majd vészfékezés után 6-7 másodpercig.

Gépész, figyelembe véve, hogy üzemképes állapotban van, megakadályozza a vészféket le EPA gombot. Ezt követően, elengedhetetlen, hogy kapcsolja ki TSKBM tartalmazzák az EPA és folytatódik 5. pontjának megfelelően a kézikönyv, jegyezze be a Journal of forma TU-152

Ha a vezető után aktiválódik az egyik csap tetején a RB, a piros LED kialszik és a jelzőfények TSKBM-P.

Kikapcsolás EPA TSKBM rendszer nem rögzített skorostemernoy szalagot.