Története a cruiser - történelem történetek
History cruiser
Valódi életrajz „Aurora” a kevéssé ismert részleteit
A hajó, született a századfordulón
Végén a tizenkilencedik századi orosz haditengerészet nőtt és feltöltik az új hajókat. Besorolása szerint az idő nem volt egy al-osztályú cirkálók - bronepalubnye, azaz, miután páncélozott fedélzet, hogy megvédje a létfontosságú részei a járműnek a kapcsolódási ellenséges tüzérségi tűz. Oldalsó páncél védett cirkáló nem végezte, és nem volt célja a párbajt tatu. Ez az ilyen típusú hadihajók tartozott megállapított május 23, 1897, St. Petersburg (a New Admiralitás) cirkáló „Aurora”, az azonos típusú korábban lefektetett „Pallas” és a „Diana”.
Védett cirkáló "Aurora", 1903
Néhány egyedülálló a maga harci tulajdonságai a hajó nem volt. Sem különösen élénk utazási sebesség (csak 19 egység - csatahajó az idő kifejlesztett egy sebessége 18 csomó) vagy fegyverek (8 centis fegyver a fő tüzet - nem félelmetes tűzerőt) nem tudott felmutatni. Hajók, akkor más elfogadott elfogadott orosz flotta típusát ( „Herkules”) védett cirkáló volt egy csomó nagy sebességű és félszer nagyobb. És a hozzáállása a tisztek és a parancsok ezek a „istennők hazai termelés” nem volt túl meleg - osztályú cirkáló „Diana” Volt egy csomó hiányosságok és visszatérő technikai problémák.
Azonban a rendeltetésére - intelligencia kezelése, megsemmisítése, a kereskedelmi hajók az ellenség, fedezze csatahajók támadni ellenséges rombolók, járőr szolgálat - a cruiser elég következetes, megalapozott (körülbelül hét ezer tonna) elmozdulás, és ezért jó hajózásra és az autonómia . Teljes tartalékok a szén (1430 t) „Aurora” nem tudott extra üzemanyag sétára Port Arthur Vlagyivosztokig és vissza.
A Földközi-tenger, „Aurora” csatlakozott a csapat ellentengernagy AA Vireniusa, amely abból állt, csatahajó „Oslabya” cirkáló „Dmitry Donskoy”, és több rombolók és támogató hajó. Ahhoz azonban, hogy a Távol-Keleten között későn - az afrikai port Dzsibuti orosz hajók már értesült az éjszaka a japán támadás Port Arthur századhoz, és a háború elején. A folytatáshoz tartották túl kockázatos, mert a japán flotta blokkolt Port Arthur, és ott volt egy nagy valószínűséggel találkozott túlerővel a megközelítés azt. Azt javasolták, hogy küldjön egy leválás felé Vireniusu Vlagyivosztok cirkáló Szingapúr területén, és menjen velük Vlagyivosztokig, de nem Port Arthur, de ez egy ésszerű javaslatot nem fogadták el.
„A kedvenc” Admiral Rozhdestvensky
Admiral Rozhdestvensky volt, mondjuk, az eredeti személy. És a sok „furcsa szokásai” Admiral a következő volt - volt egy szokása, amely a rábízott hadihajók becenevek, nagyon távol példányai szépirodalom. Így a cirkáló „Admiral Nakhimov” nevezték „The Idiot” csatahajó „Sisoy Nagy” - „Rokkantsági menedék”, és így tovább. Ennek része a század két hajó a női nevek - a korábbi yacht „Svetlana” és a „Aurora”. Az első cirkáló parancsnoka becenevén „Maid” és a „Aurora” elnyerte és tett skabroznogo címe „Prostituált podzabornaya”. Rozhestvensky lenne tudni, hogy melyik hajó annyira tiszteletlen nevét!
„Aurora” volt a cirkáló leválása ellentengernagy Enquist és csatában Tsushima jóhiszeműen elvégzésére megrendelések Rozhdestvensky - fedett szállítások. Ez a probléma nyilvánvalóan nem volt ki a négy orosz cirkáló, amely ellen cselekedett első nyolc, majd tizenhat japán. A hősi halált az egyetlen mentett az a tény, hogy a rájuk véletlenül járt oszlop orosz csatahajó, kivédjék az üldöző ellenséget.
Éjjel, ahelyett, hogy fedezze a sebesült orosz hajók veszett az enyém támadások japán cirkáló „Oleg”, „Aurora” és a „Pearls” elszakadt a fő erők és elindult a Fülöp-szigeteken, ahol internálták Manilában. Azonban a hibás parancs cruiser gyávaság nincs ok - felelős a járatot a csatatéren feküdt zavart Admiral Enqvist. Ezek közül kettő a hajók később meghalt, „Pearl” volt süllyedt 1914-ben a német Corsair „Emden” Penang, és a „Oleg” 1919-ben elsüllyedt brit torpedónaszádok a Finn-öböl.
A Balti-tenger „Aurora” visszatért az elején 1906, valamint több más hajók, túlélők a japán vereség. Azokban az években 1909-1910 „Aurora” és a „Diana” és „Bogatyrom” része volt a külföldi navigációs egység kifejezetten a folyosón a gyakorlatban midshipmen a tengerészeti és Marine Engineering Iskola, és a diákok képzési csapat harcos altisztek.
Világ a Balti-tengeren
Az első modernizálása cruiser eltelt az orosz-japán háború, a második után került megjelenése mentett most - 1915-ben. Megerősített tüzérségi fegyverek kézműves - száma 152 mm-es lövedékek a fő akkumulátort először hozta tíz, majd tizennégy. Számos 75 mm-es ágyú lebontották - a méret és a tartósan emelkedett rombolók, valamint három-os kagyló nem komoly veszélyt jelentenek a számukra.
A cirkáló volt lehetősége, hogy a fedélzeten akár 150 perc - aknaharc széles körben használják a Balti-tenger és hatékonynak bizonyultak. Télen 1915-1916 az „Aurora” hoztak létre egy új termék - a légvédelmi ágyúk. De mielőtt a második modernizáció szép cruiser, és nem tudta túlélni.
Védett cirkáló „Aurora” 1916-ban
Az első világháború „Aurora” találkozott az összetétel második brigád cirkálók a Balti Flotta (a „Oleg”, „Bogatyrom” és a „Diana”). Orosz parancsnokok várnak áttörést hatalmas német nyílt tengeri flotta a Finn-öböl és a támadás a Kronstadt, és még Szentpéterváron. Hogy elhárítsa ezt a veszélyt gyorsan feküdt bányák, és el van látva központi aknák tüzérségi helyzetben. A cirkáló feladatul a járőr a szája a Finn-öböl annak érdekében, hogy időben figyelmeztet a megjelenése német dreadnoughtból.
Torpedo hit okozott a „Pallas” detonációs lőszer pincesor és a cirkáló süllyedt minden kézzel - a hullámok maradt csak néhány tengerész beskozyrok.
„Aurora” megfordult és menekült a szigetcsoport. Ismét meg nem hibáztatom az orosz tengerészek gyávaságból - mint már említettük, hogy foglalkozik a tengeralattjárók még mindig nem tudom, hogyan, de az orosz parancs már tudott történt tíz nappal a tragédia előtt az Északi-tengeren, ahol a német hajó elsüllyedt három brit páncélos cirkáló. „Aurora” a második megmenekült a haláltól - a sorsa látszólag tartotta a cruiser.
A tűz a forradalom és szabadságharc
A polgárháború és csaták a brit flotta „Aurora” nem vett részt. Akut hiány az üzemanyag és más típusú ellátás vezetett arra a tényre, hogy a balti flotta-ra csökkentettük a méret a bunker - „jár csoport” - amely csak néhány katonai egységek. „Aurora” vitték a tartalék, és 1918 őszén a héja, a cruiser levette a telepítés rögtönzött ágyúnaszád folyami és tavi flottillák.
Ezután tíz évig - 1923-1933 - a cirkáló volt elfoglalva, egy ismerős dolog neki: a fedélzeten voltak gyakorlat kadétok haditengerészeti iskolában. A hajó többször utakra külföldön, részt vett a manőverek felélesztette a Balti Flotta. De az években került a saját, és azért, mert a rossz állapotú a kazán és felszerelések „Aurora” után a javítás a következő években 1933-1935 volt az önjáró képzés alapja. A téli idő volt használható, mint egy anyahajó tengeralattjárók.
A Nagy Honvédő Háború, a régi cirkálót a kikötőben a Oranienbaum.
Cruiser "Aurora" Oranienbaum 1942
Most cirkáló volt, hogy lesz a hajó-emlékmű és egyúttal képzési bázis Nakhimov Naval College. 1948-ban, a javításokat végeztek el, és a helyreállított „Aurora” Felállt, hogy hol áll a mai napig - a pétervári töltésen előtt a Nakhimov főiskolán. És 1956-ban, a fedélzeten a „Aurora” nyitotta meg a Hajómúzeumba mint egy ág a Központi Tengerészeti Múzeum.
A képzési hajó a diákok a leningrádi Nakhimov Naval School „Aurora” már nem 1961-ben, de a hajó-múzeum állapotát megtartja a mai napig. Hosszú utakra és tengeri csatát a múltban - itt az ideje a jól megérdemelt és tisztelt nyugdíjba. Hajó ritkán kap ilyen sors - sőt általában a hajók a tengeren, vagy meghal, vagy a végén az utat a gyári falon, ahol vágtuk fémhulladék.
Veteran széles profilú
Cruiser "Aurora", hogy legyen egy hely, a forgatás a film "Aurora Volley" 1967
Egyértelmű, hogy megtisztelte a hajó egyszerűen nem hagyhatta figyelmen kívül. film „kapásból” Aurora került sor, hogy az évforduló „ahol a cruiser jelentős szerepet játszott -. magát a nagyobb megbízhatóság az események ábrázolt minden lövés történt helyen.” Aurora „vontatott a történelmi helyszínen a Nikolaev hídon, ahol forgatták az epizód befogó avrorovtsami említett hídon. a látvány lenyűgöző volt, és több ezer Leningrád és a vendégek is nézte, ahogy a szürke trohtrubnaya szépség lassan és méltóságteljesen vitorlák mentén Néva folyó.
Azonban a legtöbb „Aurora” nem volt az első alkalom, hogy jár, mint egy filmsztár. Még 1946-ban, a javító-, „Aurora” szerepét játszotta a cirkáló „Varyag” a névadó film. Ezután a „Aurora”, mint egy igazi színésznő, már akkor is tett fel, mint a karakter - fegyvereket eltávolították a táblák (a „Varyag” nem voltak), és állítsa be a negyedik hamis cső a valóságnak a kép a hősi cruiser orosz-japán háború.
Utolsó felújított „Aurora” tartottak a közép-80-as években a múlt század, és ez a pletykák a „irreális” Aurora”. Az a tény, hogy a cirkálók teljesen felváltotta az alsó, és a régi húzta a Finn-öböl, és elhagyott. Ezek amputált maradványait és az adott okot, hogy a pletykák.
Ma a fő foglalkozása a cirkáló „Aurora”, amely már elmúlt kor száz évvel - arra szolgál, mint egy múzeum. És ez a múzeum nagyon látogatott - a hajón akár fél millió látogató évente. És őszintén, ez a múzeum megér egy látogatást - és nem csak azoknak, akik nosztalgiával a múlt kor örökre.
Hibát talált a szövegben? Válassza ki a hibásan írt szót, és nyomja meg a Ctrl + Enter.