Számítógépes rendszerek, hálózatok és telekommunikáció - egy könyv, 30. oldal

5.2. választottbírósági busz

A szerepe a parancsnok a jogot, hogy ugyanabban az időben több, a csatlakoztatott eszközök a buszon, de a busz ellenőrzés kazh? Dy időpontban csak az egyiket. Annak érdekében, hogy ne ütközzenek a gumiabroncs tartalmaznia kell bizonyos kéréseket választottbírósági mechanizmusok és szabályok a busz az egyik kérelmező eszköz. A szokásos megoldás? de alapján hozott kérelmezők prioritásokat. Vannak különböző prioritási rendszert. Például minden lehetséges mester van rendelve egy bizonyos szintű Prio? Riteta amely állandó marad (statikus vagy rögzített elsődleges) vagy eltérő bármely algoritmus (dinamikus priori Tet).

A fő hátránya a statikus prioritásokat, hogy az eszközök? Alkalmas nagyobb prioritást képes teljesen blokkolja a hozzáférést a busz szájába? Roystv alacsony prioritási szintet. Systems dinamikus prioritások meg vannak adva a lehetőség, hogy az egyes kérelmező készüléknek előbb-utóbb nagy? A menedzsment busz, azaz az ilyen rendszerekben, végrehajtja az egyenlő? -Reach.

A legelterjedtebb következő algoritmusok dinamikusan változó prioritások: a ciklikus változás a prioritások, ciklikus változása prioritások tekintetében az utóbbi kérésére, a változás a prioritások véletlenszerűen, egyenlő prioritást rendszer, az algoritmus „a világ hosszú távú„használatára.

Az algoritmus egy egyszerű ciklikus eltolás prioritások minden ciklus után választottbírósági prioritások valamennyi csökkent egy szinten, miközben az eszköz, amely korábban az alacsonyabb szintű prioritást élvez, a legmagasabb prioritást.

A rendszer a ciklusos változás a prioritások tekintetében az utóbbi kérésére minden WHO? Kérhet a megrendelt cirkuláris listán. Feldolgozása után a következő kérés szolgálja a mester van rendelve a legalacsonyabb szintre priori? Theta. Következő a listán a készülék a legmagasabb prioritású, és a többiek? Nym eszköz van kijelölve prioritások csökkenő sorrendben aszerint, hogy azok következik? Nyomozás a cirkuláris listán. Mindkét programban ciklikus változása prioritásokat az egyes mester így? AZT JELENTI, esélyt kap egy busz áll rendelkezésére, de gyakoribb? A beérkezett második algoritmus.

Ha a változó prioritások véletlenszerűen minden ciklus után döntőbíró? Ms egy véletlenszám-generátor által, hogy az egyes mester? Etsya véletlen prioritási szintet érték.

A rendszer azonos prioritást a felvételi a játékvezető néhány lekérdezések, mindegyikük egyenlő esélye van a szolgáltatás. Lehetséges konfliktus újra? Megoldott egy választottbírót. Egy ilyen rendszer elfogadott aszinkron rendszerek.

Az algoritmus „nagy öreg” használatát minden ciklus után a legmagasabb prioritású választottbírósági van rendelve a mester, koto? Roe hosszabb, mint a másik nem használja a busz.

Eltekintve a változás a prioritások, több algoritmusok, amelyek nem pusztán azért, mert a dinamikus változás prois prioritások? Séta után nem minden döntési ciklusonként. Ezek az algoritmusok közé tartozik a sorban algoritmus, az algoritmus a fix idő szeletet.

Az algoritmus sorban kérések karbantartani sorrendben kialakítására? Sheysya idején megkezdése választottbírósági ciklust. Először szolgálja az első kérelem a sorban, azaz egy kérelem érkezett a többiek előtt. A hardver megvalósítása? Teni az algoritmus jár bizonyos nehézségekkel, ezért az ilyen algoritmus ritka.

Az algoritmus a fix idő szelet minden busz mester elfog alatt választottbírósági ciklus van rendelve egy adott időpontban nyílásba. Ha a vezető ezen a ponton nem kell a busz, neki szentelt kvantum kihasználatlan marad. Ez a módszer a legalkalmasabb a gumiabroncsok egyidejű proto? Tét.

Választottbírósági kéri az irányítást a busz lehet szervezni centralizált? Fürdőkád vagy decentralizált rendszer. A választás a rendszer függ a tre? Ments a teljesítmény és a költségek korlátait.

Tsentralizovannomarbitrazhe Ha a rendszer egy speciális eszköz - egy központi döntőbíró, amely felelős azért, hogy hozzáférést biztosít a busz is csak egy hozzáférési kérő mester eszközök. Ez a készülék, néha központi? Nym busz vezérlő lehet egy külön modul vagy egy részét a CPU. A jelenléte a buszon egyetlen döntőbíró azt jelenti, hogy egy központosított rendszer, van egy ponton a kudarc. Attól függően, hogy milyen módon I lefolytatására? Alkalmas eszközök vannak csatlakoztatva a központi bíró, a lehetőségét, a párhuzamos és a követő? Nye Center rendszert? Ripple választottbírósági.

Egy párhuzamos kiviteli alakban a központi döntőbíró társított minden egyes potenciális? Nym vezető egyedi kétvezetékes utak. Mivel kéréseket a központi bíró működhet önállóan, és ezzel párhuzamosan, az ilyen típusú választottbírósági hívják központosított párhuzamos választottbírósági vagy központ? Ripple független választottbírósági kéréseket. Vezetési központosított párhuzamos választottbírósági rugalmas - ahelyett, hogy a statikus prioritás használhatja változatainak a dinamikus változás a prioritásokat. Jelenléte miatt a közvetlen kapcsolatokat a központi ar? Bitráta és a vezető áramkör biztosítja a nagy teljesítményű, de ez a közvetlen kommunikáció válhat oka a megnövekedett költségek a megvalósítás? Tion. A párhuzamos kapcsolás nehéz csatlakoztatni további eszközök. A rendszer még mindig egy nagy hátránya - a kérelmet, és nyugtázó jel jelenleg csak az egyes sorok nem jelennek meg a közös buszjárat, így nehéz diagnosztizálni ?.

A második fajta központosított választottbírósági ismert központosított? Ezért választottbírósági. Az egymást követő rendszerek az allokáció kérése a legmagasabb prioritású használjuk jelek egyike, váltakozva halad át a lánc vezető, ami megmagyarázza a másik nevet - láncolt (vagy virág) választottbírósági. A lánc megvalósítása magában foglalja a statikus prioritásként kezelik. A legmagasabb prioritás legközelebb a döntőbíró mester. További prioritások vezető a láncban egymás után csökken. A fő előnye a lánc a választottbírósági van a egyszerűsége felismerések? Tion és egy kis számú vonalak használt. Az egymást követő rendszerek ar? Bitrazha hogy könnyen számának növelése eszköz is csatlakozik a busz. Azonban, egy ilyen rendszer a benne rejlő jelentős hátránya. Először is, mikor? Egymást követő áthaladását a jellánc lelassul választottbírósági és választottbírósági növekszik arányosan a lánc hossza. Statikus kiosztás elsőbbségi vezethet teljes elzáródása készülékek alacsony urs? Ott prioritás (a végén található a lánc). Végül, mivel a párhuzamos változat, soros központosított választottbírósági nem nagyon kényelmes szempontjából diagnosztikus teljesítményű abroncsok.

A decentralizált (vagy osztott) egyesbírót választottbírósági hiányában? Létezik. Ehelyett minden egység tartalmaz egy mester hozzáférést a busz, és megosztják egymással a gumiabroncs ilyen blokkok kölcsönhatásba egymással Drew? Gom elválasztva egymás között felelős a hozzáférést a busz. Összehasonlítva az árakat? Városközpontban decentralizált választottbírósági rendszer kevésbé érzékeny az OTKA?-Helyettes azt állítva, az eszközök buszon. Általában decentralizált választottbírósági rendszer potenciálisan megbízható, mert a busz vezérlő hiba az egyik vezető nem sérti munka shea? Noah egy általános szinten. Mindazonáltal meg kell adni az ott? Naruzheniya hibás vezérlők. A legfőbb hátránya a decentralizált rendszerek a viszonylagos összetettségét logikája ar? Bitrazha, végre kell hajtani a hardver minden mester.

Néhány kombinációját használják a VM soros-párhuzamos? Nye választottbírósági rendszer bizonyos mértékig előnyeit egyesíti a két módszert. Itt az összes vezető csoportra oszthatók. Választottbíróság a csoporton belül, hogy a sorozat és a csoportok között - párhuzamosan.

Függetlenül attól, hogy a modell elfogadott választottbírósági kell átgondolt stratégia korlátozott ideig vezérli a buszt. Az egyik lehetőség az lenne, hogy a hajtás, hogy elfoglalják a busz a busz egy ciklusra, de mielőtt? Képviselete neki a lehetőséget, hogy versenybe a busz a következő ciklusokban. Drew? Gim egyik kénytelen rohamkontrollra busz eszköz egy magasabb prioritású, miközben fogékonyságot, a jelenlegi vezető, hogy kiadja a busz kéréseket eszközök kevésbé Prio? Riteta.

A lekérdezési eljárás választottbírósági kérelmek csak rögzíteni kell, és a busz vezérlő képes tanulni róluk, csak egy felmérés vezető. A felmérés lehet centralizált - egy vezérlő, ami egy felmérés és decentralizált - a több busz vezérlők ?. Ez a szerkezet egy speciális online felmérés szabályozók között rum (vezérlők) és a vezető gumiabroncs - soronként host.

5.3. A fizikai szempontból a vonatkozó információk átadására gumiabroncsok

Minden eszköz segítségével a busz elektromosan össze vannak kötve a jel? Nym vonalak villamos vezetékeket. Változtatásával a feszültség szinteket jelvezetékeknél, a mester generál számukra Infor? Máció vagy vezérlő jeleket. Amikor a mester helyezi a jelvezeték egy bizonyos feszültség szint, ez a szint lehet az észlelés? Nhat vevők bárhol a sorban.

Circuit, amely megváltoztatja a feszültség a jelvezeték, úgynevezett meghajtó? Rum (vagy aktivátor) a gumiabroncs. Így a vezető lehet bármilyen digitális áramkör, amelynek kimenete a van egy két WHO? Lehetséges feszültségszint. Végrehajtása során a buszsofőr előírja lekapcsolása a jelvezeték, amikor nem használja a busz. Az egyik lehetséges módja annak, hogy egy ilyen rendszer - a használata a driver, akkor az elért amely lehet egy három kimondja: „magas szintű ragozás?» ( «Nagy»), «alacsony feszültség» ( «alacsony») és a »fogyatékos«? ( «off»). Hogy adja át az állam «ki», ami letiltja a kimenő illesztőprogram Whitefish? Nyos vonalak, speciális beviteli illesztőprogram alkalmazása. «Off» üzemmód qs? Dim kizárni egyidejű képességeket busz két vagy több eszköz, különben a vonalak előfordulhat csúcs van? Dobd feszültség vagy torz jelek, amelyek amellett, hogy a hibás tollat? Házikók információ idő előtti tönkremeneteléhez vezethet az elektronikus com? Nents . Megosztása busszal több eszköz is lehetséges összekötő vonal kimeneti meghajtó egy ellenálláson keresztül csatlakozik? Ny áramforráshoz. Ez a módszer kiküszöböli az elektromos konfliktusokat? Ön a buszon.

Vevők műveletek a buszok hívják áramkör összehasonlítja a jelszint a bemenetet a szabványos értékek keletkezett belső TSE? Pyami vevők. Összehasonlítását követően a, a vevő egy olyan kimenőjelet generálunk, melynek jelszintje megfelel a két lehetséges logikai értékei - 1 vagy 0. Az adó-vevő (adó-vevő) tartalmaz egy vevőt, és a vezető, ahol a vezető kimeneti és a vevő bemenete csökken közös pontja.

Hiányosságai miatt a fizikai megvalósítása jelvezetékeknél fronton őket? Hüvelyesek, mint a jel terjedési változik, ennek megfelelően változik, és a görbe. Minden busz van egy bizonyos minimális érték shi? Impulzus szélessége, ahol tudja járni egyik végétől a másikig úgy, hogy még felismerhető. Ez a szélesség viselkedik, mint az elsődleges megszorítások a sávszélesség a buszon, azaz az impulzusok száma amelyek átvihetők a buszon keresztül időegység alatt.

Figyelembe véve a terjedési a jel a jel vonal, QS számon, négy fő tényező: a terjedési sebessége, visszaverődés, áthallás hatások torzítás.

Az elméleti terjedési sebessége limit jel busz - a fény sebessége a szabad térben, azaz körülbelül 300 mm / ns. Az igazi terjedési sebessége határozza meg? Emaya fizikai jellemzői jel vonalak és a terhelés nem haladja meg a 70% a fény sebessége.

Terjedésével a számegyenesen jel legyőzi a pályáról idő? Personal ellenállás. Amennyiben ez megváltozott, a jel nem maradhat? Állt a változó arányban áram és feszültség közötti. Része a jel továbbra is támogatja részeként - tükröződik a szemben Ron száz ?. Direkt és a reflektált jeleket újra lehet tükröződik, ezáltal a kapott komplex jelet képződik a vonalon. A sor végére jel visszaverődik, kivéve, ha ez felszívódik megfelelően megválasztott Egyetért? Konduktív ellenállás. Ha a végén a sor van egy megfelelően kiválasztott ellenállás, a jel felveszi reflexió nélkül. Az ellenállásokat kell elhelyezni mindkét végén a jel vonal. A gyakorlatban azonban a pontos impedancia megfelelő ellenállás értékek a jellemzők a sor egy rendkívül nehéz feladat, ezért a mérlegelés valójában mindig ez a helyzet.

Kapcsolódó művek:

Fejlesztés a helyi számítógépes hálózat projekt automatizálásához vállalati dokumentum

Tanfolyam >> Telecom

A munka a témában: „Vychislitelnyesistemy. hálózatok és a távközlés, a „Tárgy:” a projekt fejlesztése. 163. Pyatibratov AP Gudyno LP Kirichenko AA Vychislitelnyesistemy. hálózatok és a távközlés / alatt. Ed. AP Pyatibratova. MA Pénzügyi és statisztika.

Definiálása interneten. Topológia, globális és helyi hálózatok. Funkcionális Internet modell

Elemzés alkalmazási szolgáltatások az internetes hálózat

Tanfolyam >> Informatika

A választás a hálózati információs rendszer

Tanfolyam >> Informatika

vállalati intranet

Vychislitelnyesistemy. hálózatok és a távközlés. Tankönyv középiskolák. Broido VL és mtsai. 1.1. A koncepció és a lényege a vállalati hálózatok vállalati intranet hálózat - hálózat. Irodalom Broido VL Vychislitelnyesistemy. hálózatok és a távközlés. Tankönyv középiskolák.