Nyolc méltó tényeket Bugatti Veyron - Áttekintés -
Bugatti Veyron nincs többé. Lehet szeretni őt, mint egy technológiai csoda, vagy gyűlölni, mint szenvtelen robot ugyanolyan szenvtelen vezetők, de nem lehet tagadni egy nyilvánvaló dolog: a Veyron volt a legfejlettebb autó valaha is gyártott. Mielőtt 8 tényeket, amelyeket akkor nem valószínű, hogy tudja.
1. A hűtőrács eredetileg alumíniumból készült. Azonban az első nagy sebességű kifejlesztett tesztet nem túl nagyok. Kiderült, hogy egy ütközés madarak a Veyron lett ugyanaz a probléma, mint a repülőgép. Ezért rács gyártott titán találkozni törésteszteket az állatvilág. „Repülő ellenségek és egyéb lények kell alakítani hasábburgonya.” Ez a cinikus szavak Bugatti, nem a miénk.
2. Gyere fel Bugatti „moschnometr” azt mutatja, hogy mennyi lóerő használják az adott pillanatban. Elmondása szerint, hogy elérje a 250 km / h kell csak 270 liter. a. A fennmaradó 731 liter. a. szükség van a maximális 407 km / h.
3. Veyron lehet rendelni néhány divatos lehetőségeket, beleértve a gyémánt díszített sebességmérő és egyéb eszközök. Minden gyémánt karátsúly shestnadtsatigrannym 1 (egy-egy minden szélén a henger 16) került szimbolikusan végrehajtásra. Ez a lehetőség az volt, hogy mennyire népszerű? Az interneten nem találtunk fotókat.
4. nagyobb fordulatszámon 375 km / h lett szükség megkezdése előtt helyezze be a második kulcsot ( „Top Speed”) lyuk a padlón, a vezetőülés. Forgatásával ez a kapcsoló clearance értéke 6,35 cm, a támadási szöge szárny - két fokkal és az első diffúzor szárnyak zárt, és korlátozza forgása a kormánykerék.
6. Veyron a legmagasabb működési költségek az összes termelési autók. Egyes tulajdonosok kijelentették éves 300 000 dollár költséget. Michelin Pilot Sport 2S gumiabroncsok konkrét készítmény Veyron értékben 42.000 dollárt készlet. Bugatti azt javasolja, hogy a tulajdonosok nem változtatja őket minden 4000 km, majd 16 000 km kell változtatni teljesen a kerék (69 000 dollár). Olajcsere ér 21.000 dollárt. Havi biztosítási költség 2500 dollár. Most már értem, hogy miért a Veyron a tulajdonos a statisztikát engedheti meg magának 3 repülőgép, egy hajó az 1 és 84 autó. Még a gazdag és híres próbálják igazolni ezeket a költségeket. Egy zenész nemrég eladta a Veyron egy millió dollárt, nem akarja, hogy helyrehozza a kilyukadt radiátor 90 000 dollárt. A pénz, amit vásárolt egy Ferrari 458, a McLaren MP4-12C és a Lamborghini Aventador. Tovább nyilvános személy átadta Veyron a kívánt helyre a trailer, és ő követte egy privát jet. Ez olcsóbb.
Veyron szeretnek utálni. De a legkülönösebb dolog négy keréken. A szavai Jay Leno, Veyron - a repülés, hogy a hold a Bugatti változat. Legyen ez az autó nem a leginkább likvid és nem drayverskogo, nem a legszebb, de a legforradalmibb a legapróbb részletekre is. Vajon mi lesz meglepetés örökösét Chiron?!