Milyen hatása lesz a bevezetése behozatali vámok benzin és a gázolaj, bigmir) net
A kabinet vizsgálja bevezetésének megvalósíthatóságát behozatali vámok kőolajtermékek. A kezdeményezés az Energiaügyi Minisztérium és Mines, amely azt javasolta, hogy vezessenek be egy díj € 80 tonnánként behozatalára dízel és € 130 tonnánként behozatalára a benzin. A díjak bevezetését támogatja hat ukrán finomítók.
Az egyik fő érv bevezetése mellett a behozatali vámok - függésének csökkentését a hazai piacon az olajtermékek külföldi gyártók. védelme az ukrán olajfinomítók és ad nekik lehetőséget, hogy dolgozzon.
. „Ha nem védjük meg a olajfinomítók, Ukrajna marad az egyik az egyik az importőr - ennek eredményeként kapunk egy európai kőolajtermékek árának szinten 2 € literenként - 20 USD Ez az, ahol megyünk, ha nem összehangolása. piacon”- mondta Mr. Borodin.
Másrészt, a kabinet megállapította, hogy a vámok kivetése, bár segít az ukrán finomítók, hanem okozhat további növekedése a költségek a benzin és a gázolaj. hogy így sokkal drágább.
finance.tochka.net úgy döntött, hogy megtudja, mit gondolnak az esetleges díjak bevezetését, a szakértők és a piaci szereplők.
Milyen pozitív / negatív hatások vársz a bevezetése esetén a behozatali vámok benzin és a gázolaj? Különösen, mivel ez hatással lesz a benzin ára arányban ukrán és külföldi benzin a piacon a benzin minőségét ukrán finomítók frissíteni őket?
Szergej Kuiun igazgatója, "Consulting Group A-95":
Ma az ukrán piacon a kőolajtermékek egy piaci benchmark a nagyon versenyképes: a tüzelőanyag a 15 belső és külső forrásokból, hogy mindenkor okozza a lehető legalacsonyabb áron a fogyasztók számára.
A fő bevezetésének hatása a vámot kőolajtermékek lesz monopolizálása a piac hazai termelők és kiszorítsa őt független szereplők. Bevezetéséről szóló végfelhasználói árak hatással lesz növekedés nagysága az adó árát. A mai helyzetben a nagykereskedelmi árak az olajtermékek, ez azt jelenti, drágább benzin 1,3 UAH / liter, gázolaj -. 0,8 UAH / liter ..
Még a korlátozások bevezetését a behozatalra, ukrán finomítók nem képesek biztosítani a piaci kereslet a könnyű olajtermékek, nem beszélve a minősége a javaslatot. Ezért ahelyett, hogy a kiváló minőségű import piaci tele van a csempészet és a hamisítás, mert az ár olcsóbb, és lesz kereslet a fogyasztók körében, ami az árak a 10-11 UAH. / L lesz nagyon nehéz. Duty - ez a legprimitívebb módon, hogy megvédje a piacon, ami árt a fogyasztónak.
Oles Border vezetője Public Relations AZK "OKKO" hálózat:
Cégünk, „Galnaftogaz” (a töltőállomások hálózata OKKO), meg van győződve arról, hogy a bevezetése vámot kőolajtermékek vezet rendkívül negatív következményekkel jár az üzemanyag piac és a gazdaság az állam egészét. Ha ez megtörténik, akkor várható jelentős emelkedése a kőolajtermékek árának a kiskereskedelmi. Például abban az esetben, adminisztráció által javasolt, az Energiaügyi Minisztérium (€ 130 tonnánként a benzin, 80 € - tonnánként gázolaj), az üzemanyag ára emelkedik mintegy 15%, ami viszont lesz szétcsavar infláció emelkedő olaj okoz láncreakciót megbecsülés csoport az áruk és szolgáltatások.
Sőt, korlátozza a hozzáférést a piacra importált üzemanyag esetben az üzemanyag-hiány okozhat az állam, különösen abban az időszakban a csúcs kereslet. Hazai finomítók nem állnak készen arra, hogy teljes mértékben megfeleljen ennek a követelménynek, egyrészt azért, mert a technológiai állapotát, és mivel a nyersanyag-ellátás. Ezek a finomítók nem állnak készen nyújtani a fogyasztónak a termék a minőségi szintet, amelynek kiszámítása az új autót. Tovább elhalasztása az átmenet az előírások, amelyek megfelelnek az Euro 4, azt mutatja, hogy még a kormány észre, hogy az ukrán finomítók még nem tudják, hogy az üzemanyag-termelésre az európai osztály, míg a flotta modern autók, amelyek megkövetelik az üzemanyag már folyamatosan növekszik Ukrajnában.
Ha a piac lesz „meztelen” az importált üzemanyag, az ukrán fogyasztó lesz egy nagyon kellemetlen helyzetbe. Ő erő, vagy megfizethetetlenül drága megvenni az importált termék, ami mindig is hiányzott (mert az importált üzemanyag lesz gazdaságilag életképes), vagy eltolja a fogyasztása káros az üzemanyag-ellátó rendszer, és az ökológia a benzin és a gázolaj. Ezen túlmenően, ez még mindig magas áron. Mivel a reményben, hogy az ukrán olajfinomítók fogja üzemanyagárak alacsony - ez csak illúzió. Most kénytelenek versenyezni importált üzemanyag keretében „ár-minőség”. Ha ilyen verseny erőfeszítéseket Energiaügyi Minisztérium eltávolításra kerül, akkor a növények nem ösztönzi elvégezni minden korszerűsítési vagy vágynak a legmagasabb minőségi követelményeknek, hogy tartózkodjanak minden olyan ármegállapodásokhoz. Végtére is, anélkül, hogy az importált üzemanyag monopolizálása a hazai piacon jelentősen növekedni fog, és a körülmények azt diktálják, két nagy finomító.
Most, a mi véleményünk, a piac az olajtermékek Ukrajnában teljesen kiegyensúlyozott. Mintegy 60% -a felmerült igények kielégítésére a saját termelés, 40% - rovására import. Ez a helyzet egy rendkívül versenyképes piacon, és előnyös a fogyasztók számára, mert ez ad neki a jogot, hogy válassza ki a tüzelőanyag megfelelő minőségű és az árak. Abban az esetben, bevezetése a részesedése a behozatali vámok természetesen jelentősen csökken. Azonban ez nem növeli a energiabiztonság Ukrajna, sőt, csökkenti függőségét a tüzelőanyag import, akkor automatikusan növeli az importált olajtól való függőség - akár 80% kritikus.
Alexander Hudyma, MP (YTB), tagja a parlamenti bizottság Üzemanyag és Energia Complex:
Ha szabhat díjat, akkor csak menteni a költségvetést, amely elveszíti a több száz millió. Ott kell lennie egy értelmes cselekvési tervet a válság megoldására, de nem kaotikus cselekvés.
A modernizáció a finomító nem érinti semmilyen módon. Duty - a kormány adót, hogy megy az állami költségvetés. Nem tudja frissíteni az állam saját gyárak.
A fő cél, amelynek célja a díjak bevezetését - a 3 millió tonna ukrán olaj piacán dolgozott szabályozó .. De ez nem az. Mindenért tartozik Kolomoisky, és az állam nem akarja, hogy átvegye az irányítást a „Ukrnafta”. Elméletileg, ha az állam átveszi az irányítást a Kremenchug finomító, ellenőrzése „Ukrnafta”, majd a 3 millió. Ukrán olaj lehet feldolgozni a Kremenchug finomító. Elméletileg.
Ami az árra gyakorolt hatása - attól függ, képes tárgyalni olaj kereskedők. Ha ez lehetséges - akkor „szakadás” az árak és szerezzen.