Miért fordultak elő a Ford-autók feketék
Mint Henry Ford szokta mondani
Sőt, abban az időszakban, 1914-1926, a futószalagról Ford ment többnyire fekete autó Ford T-modell (összes termelt 1908-1927), bár rendelésre készült, és lehet, hogy az autó egy másik színt. Ennek a monokrómnak az oka 1914 óta meglehetősen egyszerű, a gyárban a Ford elindította a szállítószalagot. Ez a termelés nem ad sok időt szárítására autók és közös lakkok és festékek akkoriban szárítás általában legfeljebb 2 hétig, kivéve a fekete aszfalt lakk, amely ekék 48 óra. Természetesen voltak gyorsan száradó vegyületek, de sem az ár, sem a gyártási mennyiségek nem alkalmasak az olcsó autók tömeggyártására (1916-1917 - 785 432 gépjármű 350 dollár áron).
Csak 1925-ben, a DuPont cég kiadta az első ipari gyártmányú nitrocellulóz zománcot fényes kék. Ugyanebben az évben ez a zománc az autók festéséhez használt General Motors használatát kezdte, a következő példában pedig a "Ford".
De ahogy az alváz és a test gyűjtöttünk különböző termelési, hogy elkerüljék időveszteség kiválasztásával az alváz és a test az azonos színű a gép hosszú ideig gyártott két színben - fekete alsó és egy színes tetején.
Tehát tudom, ez az autó kell tekinteni népszerű, mint az ára volt, még akkor egészen elfogadható, és ő nagyon népszerű a gyártása, és a fizetett munkások, akik ez megy még neploho.U bármely jelenlegi autó az osztály lesz valami, hogy ő nem lesz elérhető még akkor is, optsiy.Nu és akkoriban úgy vélték, a korlátozás csak az egyik, fekete tsvetom.Tak azt hiszem, ha kellett tervezni és más színek erre az autóra, a költségek a gépkocsi lenne vyshe.Ved még most néhány szín auto pred ayutsya csak térítés ellenében.