Hol van a legpontosabb előrejelzés a szélről
Minden szolgáltatás valamilyen módon különbözik, azaz az egyik sikeresebb lesz ma, a másik pedig holnap. Szükséges mindenkinek megérteni és hallgatni. Az előrejelzés elkészítése már helyi módosításokkal.
Az időjáráshoz való kapcsolódás a malacka bankja - a Biztonsági részben pontosan ugyanazt a kérdést kérték - mindezt össze lehet foglalni. Nincsenek új szaggatott windguru, stb. de már hallottak. Skater az északi MO használja az előrejelzés "a Sheremetev." Sok know-how, szinte mindenki sajátja.
By the way, ha a modell részletesebb, ez nem azt jelenti, hogy pontosabb. Egyszerűen több hibát követel meg, a nagy hibákra vonatkozó hibák még nem zárultak ki. például egy értelmetlen részletes modellt három napig. De egy fél napig a részletek nagyon szükségesek, ez történik.
Fontos, hogy a magatartást és az időjárás viselkedését összefogja, mint maguk a tankönyvek. Típus megjelent zöldek, húzza a férfit a garázsba, praktikusan a GPRS-nél. A zöldek eltűntek, visszasétálunk a sör mögött. A sör megnyitása a barométeren szemmel látható, a másik az égen. Akkor nem hiányol semmit))
Ebben az értelemben nagyon hasznos a MORNING előrejelzését megnézni, mielőtt elindulna. A feloszlások többsége - állítólag indokolatlan indíttatások - annak a ténynek tulajdonítható, hogy az emberek előzetesen egyszerűen rájuk tekintenek rájuk. És saját életüket élik, óráról órára fejlődik, mint a mennydörgés. És a "pontosság" fogalma nagyon virtuális.
MM5-nek kell az EURÓPA.
Most Észak-Amerikáról. Természetesen a meteorológiai hálózat sűrű, és a modell jó. Azonban a pontos modell az Egyesült Államokban nem GFS, és nem MM5, hanem NAM. Nagy a kételye annak, hogy a szélgurát használják, és nagy kérdéseket, hogy hogyan tehetik meg. Különösen olyan helyeken, mint az SF hegyi öblében, egyszerűen lehetetlen megjósolni a halálos tüsszentést az általános modellen és a megkönnyebbülésen. Szükséges nyomon követni az összes helyi adatot (nem csak az időjárás) - a tenger, a repülés stb. Mi a példája, MOTOR, és bizonyítja. Bízz a helyi szolgáltatásokban, Moszkva északi részén vagyunk, inkább a repülőtereken orientálódnak. Vagy integrálisan, legalábbis. Kazantip, mint tudod, jobb, mint egy előrejelzés, csak hívja a meteorológiai állomást.
Mi szörfösök bízik vindguru, inkább egy pszichológiai jelenség, lustaság és az apátia. A hálózat sokkal meteorológiai és a szinoptikus adatok, mint a felső, amit folyamatosan oldalon: Gismeteo, vindguru, hmn, RP5 - van, sőt, ugyanazt a „telefizionny előrejelzés” egy hosszú lábú szőke, de ő pulóverek. Vindguru különbözik tőlük, kivéve, hogy megfelelően megtekinthessék és szakszerűtlen (soha nem ad impulzusokat, például). Még nincs szakértői munka.
Pro siklóernyő pilóták és a rajongók még valószínűleg nem érdemes megemlíteni: a felület, a hozzáférés és még farag modellek emberek, helyek állomás tárgyal az adatcsere.