Hogyan hívni egy kerékpáros felfelé
A téma a mai jegyzeteket arról, hogyan kell tanulni, hogy hatékonyabban lehessen hívni egy bicikli az emelkedőket. Tudom, hogy megy felfelé, és széllel szemben kevesen tetszik, de meg kell csinálni gyakran. Adok néhány egyszerű tipp, melyek ki saját tapasztalat. A legfontosabb - ne próbálja bizonyítani, hogy jobbak, mint mások, és fáj egy utolsó erőfeszítést, különösen, ha van még fitness.
Nem szégyen, hogy leszálljon, és nyugodtan át az emelkedés gyalog. Hosszú hullámvasút impulzus kibocsátott az anaerob zónában, valamint az ízületek és szalagok a megnövekedett terhelést. Így kezdeni - terminológiát. A kerékpárosok úgynevezett hosszú és gyengéd mászik basals, valamint a rövid és meredek - drogosok.
Uphill felelős két dolog - az izmok és dyhalki, a második jön a „gurul” a motor, de az izom maga nem növekszik. Ha valaki azt mondja, hogy a kerékpáros és a ringató - nem egyeztethető össze, nem hiszem. Guggolás az edzőteremben - ez az alapja minden kerékpáros számára, lelkes, hogy javítsa a nagy sebességű teljesítményt. A legjobb, ha növekszik az izmok a télen, mert többnyire tétlen.
Emlékszem, egy téli szezonban váltakoztak ringató szinte naponta órákat a gépet, így a rugó nem tudja magát - minden komoly fejlesztést az elmúlt szezonban, menjünk, mintha ki propeller. Egy vagy két ülés hetente guggolás segít felépíteni néhány hónap elég izom a comb bukdácsoló magabiztosan bármely felvonók.
A fő ellenség a kerékpáros - túlsúlyos, és az emelkedők különösen figyelemre méltó. Nehéz kataltsy is jól szárítsa tempóját rovnyaku, de amint a „fel-le”, akkor mennek ki nagyon gyorsan. Van egy cikk arról, hogyan lehet enyhíteni a kerékpár, és írtam is, hogy ahelyett, hogy a trükköt, hogy csökkentsék a súlyt a motor, akkor jobb, ha elveszíti az öt kilogrammot annak tetemet - up kap egy sokkal könnyebb.
Tehát mielőtt velosezona akkor csak meg kell enni egy kicsit kevesebb.
Az emelkedés torchki
Aszfalt drogos könnyű - blokiruesh AMO-dugót (ha van) kell diszpergálni, egy egyenes vonal, repült a tehetetlenségi nyomatéka, mint magas, mint lehetséges, és anélkül, hogy csökkentené a lépést kapja a maradék. Ez nem tilos, még a végén egy hullámvasút álló csarnok. A felszín alatti vizek ugyanazon a ponton - egy művészet, így gyakran nem veszi teketória nélkül - az út lehet kövekkel és gyökerek, és nem hívja arány. Ezért, hogy csökkentse a sebességváltót, hogy ami könnyen twist, és mászni.
A fő titka - nem kap ki a nyeregből, de mozgatni a súlyt előre, amennyire csak lehetséges, a nagyon tip. Ház kell hajlítani, hogy a kormánykerék, és a karok behajlítva, a könyök. Pedaliruet simán, próbálja meg megfordulni, hogy ne építmény. Ne zárja el a villát, mert van, hogy kezelni az ütközéseket. Kövesse az utat, határokon minden nagy köveket, lyukak és a dolgok, lehet, hogy elveszíti az egyensúlyát, hogy kis sebességgel. Ha abbahagyja, akkor nem lesz képes, hogy menjen vissza, mint egy emelkedőn.
Az emelkedés basals
Ha egy hosszú mászás előre, nincs értelme, hogy gyorsítsa fel, egyre nagyobb az impulzus idő előtt, ez nem elég lendület minden távolságra. Pedál szokott ütem, kapcsolási sebesség le, ha szükséges. Van egy kis trükk - nem érik annyira fényáteresztő, ha a lejtőn a beszedési megbízás nem szükséges. Túl sok ütem kimeríti, ha sok még terhelése nélkül a pedálokat. A rakomány mindenkor marad az enyhe, de észrevehető.
Egy bizonyos ponton, akkor még kissé csökkentheti a lépésszám (például 90-70), egyértelműen gyrating pedál (lépjen COX), kontrolling az izmok és szalagok. Ügyeljen arra, hogy a térd nem lóg egyik oldalról a másikra, a csípő rögzíteni kell párhuzamosan a kerethez. Úgy történik, hogy Tyagun sima és hosszú emelkedés, és a legtetején a gradiens meredekebb lesz. Ha úgy érzi, hogy az elfordulás egyre nehezebb, meg kell alkalmazni a technikát, hogy drogosok - eltolódott a lehető leghosszabban előre, a test alatt a sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatba. Gets ütemben a csúcsra, akkor nullszaldós állva.
Nagyon ellenkező jelenség - egy erős szembeszél az emelkedőket. Az elején egy hullámvasút Ön szerint az aerodinamikai ki, de ha már fáradt, felhajtja a csúcsra, majd még egy akadály - a szél. És amikor végül lovaglás a tetején, amit keres pihenni az úton lefelé, a szél hatására a pedált, akkor is lefelé mozog.
Ha lehetővé teszi a közlekedési helyzet a hosszú lejtőn, amely egy meredek csúcs, akkor lehet alkalmazni a technikát szerpentin. Kezdés csóválja egyik oldalról a másikra, és úgy érzi, olyan egyszerű, túrák fel.
A leghatékonyabb képzési vezetésre mászik a kerékpáros - ez a valóság. Ha minden nap lovagolni a hegyek, a szervezet alkalmazkodik a terheléshez. Emlékszem, amikor megérkezett az utazás Murzik déli útvonalon, a helyi tyagunki csak nem érzem. Körülzáró szegmensében kerékpáros túra áthalad Portugália - közel negyven napig nem láttuk a sík szakaszok az út, csak felfelé vagy lefelé. De az észt táj nagyon könnyű volt, hogy menjen utána.
Remélhetőleg, az emelkedés a hegyek a kerékpár lesz a kedvenc időtöltése. tapasztalt olvasók lehet, megosztja észrevételeit, hogyan kell készíteni a szervezet számára Uphill.