Genser - auto-service, 39 véleménye
# 034; elad csak azokat a járműveket, amelyek képesek kiszolgálni # 034; - alaptörvénye Genser tartania minden autocenters cég. Minden szakemberek a cég kötelező képzésre, képesítésre és képzés oktatási központok a gyártók.
A legmagasabb iskolai személyzet hatalmas tapasztalattal karbantartása és javítása más márkájú autók, valamint a modern gépek lehetővé teszik a központok állandó minőséget, hogy végre minden fajta munka szabványok szerint a gyártók.
Genser - vélemény
Ilyuhin felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Festett garanciális hátsó ajtón. A területen a Ford ikon (a fej alatt) elrontott tömítés. Karcos az alsó műanyag borítás kicsit elcsendesedett maga a műanyag, nem tudom, mit lőtt, megcsonkított kezét. Szedték ki a csavarokat terror nem kezdett festeni. Meg tudom erősíteni a nyilatkozatot. Ahhoz, hogy az ügyfél takoe- „Nasr a mat ő shavaet” Mester ellenőr udvariasan vegye zátonyok én költségén. Ha a követelés nem érdekel, én perelni. KHACH egyfajta szolgáltatás, annak ellenére, hogy jobb, ha nem! Miután megbízott Genser nevezett ML.
Aalechin felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Autó Opel Astra Caravan.
Kétszer igénybe ezt a szolgáltatást.
Az eredmények az első MOT - karcos jobb első ajtó és a küszöb. Abban az időben az átadása az autót, és úgy tett, mintha ez annyira. Kitalálni nem volt ideje, hogy szembe egy utat egy másik városban.
A második alkalommal - a hajótest javítási, csere egy szélvédő és festett hátsó lökhárító. Abban az időben A jármű elfogadása (09/15/14), lásd kifröccsenő fekete festékkel szárított jobb hátsó ajtó, hátsó jobb szélen, és kinyitotta a hátsó jobb oldali ajtót. Megjegyzés autó ezüst. Találd ki, mit hallottam válaszul a kérdésre? - Te telt az autó, mint pl. Sokk. A belső tér a jármű elülső állvány piszkos, a küszöböt a bal első ajtó karcos. Miután vizsgálatok helyett, megállapodtak abban, hogy távolítsa el a megszáradt festéket és a foltokat a kabinban. Az eredmény - a sérült fényezés az ajtón, az ajtó díszlécek megszerezte a festéket, és sietve maszatos marker. A kérdés a hibát úgy tűnt, hogy betanult válasz - ez működőképes hibák, csak nem veszi észre őket. A belső szennyeződés által szállított polírozás. Érkezéskor otthon találják, hogy műanyag test érzékelő a szélvédőn nem rögzített, az eső érzékelő csatlakozójának helyére beiktatjuk, javítom magam.
Összefoglaló: A szolgáltatás működik hírhedt razgeldyai. Ha merik használni a szolgáltatást, várja meg a autómosó átvitel előtt, és rögzítse az állapota a fényképen. Ellenkező esetben, a szerződés szerint, akkor nem lesz képes arra, hogy panaszt, és úgy érzi, mint te törölje a lábuk.
QWERasss777 felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Genser Novoyasenevsky Avenue.
Átadta a javítási autóját a hajótest Opel Corsa (csere ajtók, szárny)
Javítás becsülték 70.000 ezer orosz rubel
Amikor jöttem, hogy vegye fel autó soha nem láttam semmi baj, bár felkészült hudshemu.potom a végén, miután pár nappal láttam, hogy karcos kilincs egyszerűen megfordult, és még csak nem is festett. ujjongott elvtársak mechanika. de ez nem ér véget, az ajtó felváltotta nem szigorodtak a végére. és én azt lógott, mint a takony amíg bementem a szolgáltatást, és nem csavarja. Általában azt akarom mondani, szép pénzt a biztosítási megnyomásával, szégyelld magad minden. számíthat a javítás Opel Corsa 70 000 és a swap a kilincset)))
Tati2 visszajelzést a töltőállomás «Genser»
Xfree86 felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Kolevatyh felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Majestik felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Csatlakozz hozzánk, megvette autók vannak, az egyik, hogy sor került, megjavították a balesetet követően, mint minden többé-kevésbé.
Nem is olyan régen, én jelen volt a folyamat során a javítási fények Corso.
Panasz: nem világít a lámpa fény.
Döntés: poplavilas vezetékek, kiégett izzó. A javítási költségek - 4000 rubel. Mester, amikor az elfogadó ellenőr felvette az autót, és megkérdezte egy adott kérdésre az összes munka, énekelt egy nagyon szép dal, mint egy lövés lökhárító, fényszóró, megváltoztatta a vezetékek, kapcsolók, lámpa.
Válaszul kapta: - Nos, minden megváltozott, minden új, úgymond, nézzük meg ezeket a műveket. Állítólag vezet a workshop elfogadását.
Azonnal a szókincs a mester eltűnik a „helyébe” a szó megjelenik helyreáll.
Kiderül minden hibás alkatrészeket, csak „helyreállított”.
Nos, a több ragaszkodnak a vizsgálatot már behajtott részek.
Így a műhely, itt mondják - néz.
Természetesen reflektorfénybe már a helyén van, a lökhárító is, nem különösebben látni semmit. Kérjük, hogy egy tál lámpával az ellenőrzés. Say - nem értem, hogy ott ismét podlest kell távolítani a lökhárítót és a fényszóró teljesen. Emlékszem, a mester a 226 oldal használati utasítás, amely egyértelműen kimondja, hogy hogyan változik a lámpa - természetesen anélkül, hogy a lökhárító, kérünk tenni. Kezdje bizonyítani az igazságát, azt mondják nem, meg kell korlata minden írásbeli másképp, más módon nem térképezni. Általában akkor, hogy valamilyen rossz irányba levonva.
Azonnal hagyja az értékesítési osztály a vezetők, kérjük, nyomtassa egy 226 oldalas könyvet velük nem volt.
Hozd őket, nézd, ez lehetséges mindegy. Nézd - tényleg - Most próbálja.
Húzza - kapcsolattartás a chip tekert szigetelő szalag, egy kis hővezető paszta, vagy akármi is ez volt - nem értem magukat kapcsolatok - az egyik a másik fölé a 2-3 mm.
Kiáltás az egész műhely - Srácok, ugye? Az ugyanabban a gazdaságban, és a mezőgazdasági van, és kérjen 4000!
Kezdje mentegetőzni, például azt, hogy mind új, nem felújított, kell szinte a lámpatartó vásárolni, valamint a belső vezetékeket.
Ennek eredményeként, ha a beszélgetés fordul a panasz szolgáltatás, a minőség-ellenőrzés, a semmiből tűnik egy törött lámpa, a másik Corso, ahol a vezetékek és a kapcsolatok az egész, és felajánlotta, hogy cserélje ki.
Egyetértünk abban, hogy elhagyja az autót éjjel. Adja meg a következő nap csak ebéd után.
A beszélgetés egyik vezető vezet alacsonyabb árakat művei majdnem 2-szer.
Hosszabb alkalmazni GENSER nem kívánnak átadni azt is csak akkor, ha a garancia.
Általában én tanácsom társ sem megy körül Genser félre, illetve mentálisan felkészülve arra, hogy nem lesz probléma, és szükség lesz, hogy megoldja őket, és ez időt és az idegeket.
Írtam egy ismertetőt Genser, amikor reflash a pozsgás garancia csak felkészültségre információk a fórum segített kezelni gond nélkül és a pénz.
A felülvizsgálatot a töltőállomás Diver «Genser»
Hi All.
Végül visszatért hozzám fecském 20 nap után a várakozás.
Astra 1.8AT emulziót krorobke. Úgy kezdődött, mintegy 1,5 hónappal ezelőtt, úgy éreztem, hogy valami baj van a sebességváltó, voltak jelentős sokk és szüneteltetése között váltás, azaz a A képernyőn 3, de valójában még a második után a 2-3 másodperc szünet kapcsoló észrevehető bunkó. Megérkezett a ház található egy tartályban fagyálló rozsdás-vöröses folyadékot, és megértette „megérkeztek”, feliratkozott diagnosztika STS Motors (közel munka) prieahal posomtreli, mondjuk van egy emulzió. Nos, azt mondom, hogy mit kell csinálni javítás, majd elkezdett egy történetet arról a tényről, hogy azok a kiemelt avtomombilyam vásárolt tőlük, és meg kell várni 3-4 hónap és legfontosabb. Javasolt, hogy forduljon a forgalmazóhoz kotorgo megvette az autót. Felhívtam Genser a Novoyasenevsky, rögzítésre kerül a diagnózis egy nap alatt. Megérkezett, nem volt értelme, hogy diagnosztizálni különösen ott, és így minden arc. Találkoztam a mester átvételi ellenőr Anton Ivanov, azt kell mondanom, ezeket a mester mindenütt, udvarias fiatalember, megvizsgálva az autó, van egy pár nincs jelentős készleteket, Anton írtam, és azt mondta, hogy meg kell javítani. Vettem az autót. Mentem egyenesen a metró. Szó szerint minden második nap Anton hívják, és azt mondta, hogy a megállapodás szerinti javítás automata sebességváltóval (hogy őszinte legyek, szeretnék cserélni), amelyhez úgy döntöttem, hogy hívja a GM és meg kell próbálnia, hogy állapodjanak meg mindegy cserélni az automata sebességváltó, de nem hajlik volt GM, bár a lány, akivel beszéltem külön tiszteletben . Általában hívják vissza, Anton azt mondta, hogy rendelhető alkatrészek és pridets várjon körülbelül 3 hét. Nagy meglepetésemre, minden tette sokkal korábban. Kis az a tény, hogy megváltoztatta szinte mindent maga a doboz, de ne feledkezzünk meg azok az iskolák (SIM modul és lengéscsillapító retserkulyatsii) beszéltem, amikor üzembe egy autó, és mindent megtett.
Aztán tegnap Visszahívások Anton azt mondta, hogy a gép is felvette, de ki van kapcsolva. Kaptam az autót egy másik mester, minden ment, minden gond nélkül, és nagyon gyorsan. Még mossuk az autót. Az én összességében nem vennénk egy fillért természetesen, bár néhány kereskedők nagyon szereti díjat a tisztításhoz. Általában minden gyorsan és hatékonyan, mindig tartott, értesítsenek az időzítés és a problémák, ami már önmagában is nagyon szép. Véleményem mert minden kereskedő dolgozni. Ha a következő autó lesz a cég termékei GM, először foglalkozott kifejezetten erre a forgalmazótól óta és ha vásárol egy autót, és kezelik a garancia, a szolgáltatás nagyon élveztem. De sok kereskedő nem hajlandó a garanciális javítás.
Genser és személyesen Anton Ivanov nagy tisztelettel és uvazhuha.
Festettem a biztosítási 4 szárnyak 2 lökhárító (egy csere), hátsó lökhárító díszléc, ajtó öntvény balra. Általában egy kört - halmozott, az év minden részletét karcolásoktól. Több alatt csere volt sárvédő.
1. Festett 2,5 hét. Ha kap menedzser beszélt „mi feldolgozni csak 7-8 nap lesz olyan sokáig.”
2. kézhezvételét követően a készülék úgy találta, hogy mind-mind a részleteket borított csepp lakkot. Az igazgató szerint, ez volt a lime! Igen, egy ilyen átlátszó lime egész autót.
Elküldött egy autó fényezés, azt mondta, hogy 20 percen át, vissza 1, 05:00.
3. vizsgálva az autó nélkül „limes” talált:
- pont árnyékos por több. darab minden részlet
- a bal első sárvédő némi szúnyog átfestették
- az ajtó díszlécek nagy csepp, azaz Ezt szárítjuk, függőlegesen ide cm. csepp 10 és kialakítva
- hátsó lökhárító néz matt és érdes, mintha nem kiforrt festés előtt, azaz ez lényegesen eltérő megjelenésű a csomagtartófedél
- nem változott sárvédő
Ezután kezdődött a hosszú szétszerelés. Meg voltam győződve, hogy én még nem állapodott meg sárvédő biztosítás. Miután a igényeket megjeleníthető elutasítás bebizonyította, hogy a hiba és nem csak illő ez abban a pillanatban, mikor szedte az autó - egy csoda.
Akkor azt állította, hogy a pont a por a gép normális, hogy a lökhárító jól néz ki.
Röviden, ott voltam 5 órán át.
4. kapcsolatot a helyettes. A szolgálat vezetőjének, megérkezett a következő napon, hogy rögzítse. Az egyetlen dolog, ami hez - letisztultabb.
Várom 3,5 órán át - az eredmény nulla. Csepp maradt a díszlécek, bár egy kicsit kevesebb. Pont minden volt csak néhány polírozott a földre. Lökhárító ugyanabban a formában.
Az egyetlen dolog - megváltoztatta a sárvédő.
A végén, azt vegye fel az autót, aláírt, hogy a munka nem fogadja minőségét.
5. Most többet nyújt polírozott. Vagy átfestés, nem tud válaszolni konkrétan. Így megy ez. Akkor azt mondjuk, hogy a reggel, este már feladja, akkor azt mondjuk, hogy szükség van állítva 3 napon át. Senki sem látja a problémát egy teli por és szörnyű lökhárító. Senki sem látja a problémákat, hogy a 2 hetes voltam autó nélkül, és most kell még 3 vagy hány napig gyalog taposni, amíg azok kiküszöbölik a küszöbön. A helyettesítési megtagadva. És senki nem látja a problémákat, hogy ott voltam én munkaidő elveszett. Általában, mint már említettük - a gyűlölet.
Azt vezet..kak vsegda..Spustya 3 hónappal a vásárlás után őszirózsák 3dv. ott volt duzzadó festék a csomagtartófedél (ahol kamilla y neve, jelenlegi kissé meghaladó) .Zametila tegnap, ma ment Genser. És tudod mit mondtak. Ez nem jelent garanciát, hogy ez minden, mert a százszorszép.
Mikor ragasztott őket az ujjával. Azt megsérült a fényezés. Insanity, nem. Elküldtük a kérést. Ez annak ellenére így van. Megváltoztattam az üveg vissza a saját költségén, és mindezt azért, mert azt mondták, hogy Genser hogy engem van ragasztó (és tulajdonképpen égett vezetékek).
Mik mindegy is. a. munkát. nincs szó
Igen igen Genser Yasenevo ez még mazafaka. Jómagam várta az autót a gépjármű karosszéria ott 12 nap. A hívást a karosszéria nem igazán létezik. Lovaglás az arrogancia volt egy üzenetet, hogy az autóm kész, és akkor jön zaberat este. Este hívott, hogy megtudja, mennyi hajtás, amit én mondtam, hogy az autó nem is festett (ez volt a 9. napon belül egy adott gépen).
Összehasonlításképpen, az automatikus világ festettem az autó (Goetz) 1,5 napig.
Genser hogy én többé gyalog!
Sivutya felülvizsgálatát a töltőállomás «Genser»
Úgy telt el a korábbi megállapított 15000 km (12500), mivel gyanús olajszivárgás a motor- és a PPC + nem igazán tetszik, hogy világosan (egyértelműen nem elegendő, ahogy mi szeretnénk) tartalmazza az átviteli és működteti a kuplungot.
Döntés mesterek: a gép működik, mint egy óra, az olajszivárgás - a gyümölcs az én beteg képzelet, kuplung tökéletesen működik jól (látszólag van egy probléma a szinkron lábmunka), a sebességváltó Opel ragadt nem nagyon világos - ez csak egy tény, külső zaj nem mutatható ki.
Ennek eredményeként, a munka 2 óra (még egy óráig tartott bérleti javítási és karbantartási és kifizetés), és a pénz: 5250 rubelt
Lenne még 4700 rubel. (!) Ha nem rendelkezik a védelem a ház, és így annak eltávolítása és telepítése 540 re.
P.P.S. További Nem szeretem fény rezgési alapjáraton és buzz gyorsításkor (úgy tűnik számomra, amikor elmentem az új autót a bemutatóterem nem volt). Talán gyertyák podzasralis. De helyettük „default” az Astra amely csak 60.000.
A szolgáltatási szint általában tetszett. Mindenért tartott kb 3 óra (egy óra regisztrációs leszállításakor / átvételét a gép).
Mester átvételi ellenőr Anton Ivanov - minden panasz nélkül. Minden udvariasan elmagyarázott mindent, megmutatta, stb stb
Az emeleten egy normális és olcsó kávézó.
Között a hiányosságok khaljavnogo csak hiányában Wi-Fi
Faeron visszajelzést a töltőállomás «Genser»
Ma fordult mintegy lezárva a törzs (a zár nem működik egy héten).
Mi volt a gép gyorsan, majd kinyúlt unalmas várakozás. Két órával később ment a mester, hogy megkérdezzük: hogyan megy?
A válasz ez volt: „Valószínűleg már megtörtént.” Egy ellenőrzés előtt? És hívom?
Visszatérve a mester azt mondta: „Nagyon furcsa probléma, hogy kitaláljam, hogy ellenőrizze az összes alapfelszerelés - ott Ok meghívott kiegészítő berendezések szervezeti egység koyak riasztással ......”
2 óra elteltével a várakozás kiderült, hogy borította ugyanazt a fővonali zár, vagy inkább „ellenőrzés trunk lock” - azaz, alapfelszereltség. A francba, és annak meghatározása, hogy szükség van 4 órányi időt.
Fix engem nem tudtak, zagazali detalku ez változni fog grarantii. Előzetes időpont - 2 hét. Talán áramkörök Moszkvában.
Horror rövid. 5 óra az idő Porac üres. 04:00 keresési problémák, és majdnem egy órán át - összeszerelés vissza a gépet.
Míg én elégedetlen velük