Divat királynő a Föld (a Bardin

kutya ügy

Az első expedíció való elégedettség-állt több kutya csapat. Ötven-nek a szibériai husky vettünk a hatodik kontinens Kolyma. Volt még egy teljes munkaidős utáni musher. Öregek világ-CIÓ is emlékszik Victor musher - zömök, ry-zhevolosogo Man, lelkes kutya szerető.

Victor féltékenyen figyelte szánkózás, megvédjék a kedvtelésből tartott állatok a nehéz munka és dühös, amikor a kutyák megérintett. „Létesítmények terepjáró és a meghajtó az egészségre, és a kutyák több mint apróságok ne érintse meg, mert az Ms-TIONS lény. „- felelte a rajongók általában proc-titsya dogsled.

Vitatkozni Victor hiábavaló volt. Mindegy, szakértők kutya esetében az expedíció nem volt többé, és kihasználni a kutyák senki sem tudta, hogyan. Ezért th kutyák ritkán használják. Könnyebb volt a testvérek a fülke terepjáró, indítsa be a motort, és „menj az egészségre”: a hő nem fúj, és Victor boldog.

És akkor annak érdekében, hogy mentse a szánhúzó kutyák, mint a „nem költség-hatékony közlekedés” elbocsátották shta-ing. Ez megszűnt, és a helyzet musher. Victor nem csak beugrottam SAE HR reményében kutyusok mindig emlékszem. De nem emlékezett.

Maradék vágás után fokozatosan háziasított kutya állapota, és nem használják a szándékolt rendeltetési célját. Több kutya, importált az első expedíció sikeresen oroszlánkölyök, ami azt mutatja, hogy az Antarktisz nem rosszabb, mint a többi kontinensen.

Az állomáson, Lazarev néhány évvel ezelőtt, két hatalmas bolyhos husky élt. A neve - Laza, akkor - Rev. De eltekintve ezek jogi poláris bennszülöttek éltek itt néhány koszos vörös, folyamatosan merznuschih korcsok. Hogyan és miért jött a sarki-nek állomás, továbbra is rejtély. Még a nevek voltak. Winterers hívják ezeket a szegény fickók közös becenevet Paramonov.

Az ifjúság utóbbi méltó ATTEN-mánia kutya már említett szerelő. Nemzette Xia azt a Béke, az egyik első expedíció, majd a gépet szállított ifjúság. Járás közben a hám nem volt, ő volt az összekötő között felügyelők, ellenőrök dolgoznak a környéken Oak Station. Meglehetősen terjedelmes rádiók, ha melltartó Mechanics, és szükség esetén visszaküldi a csatolt feljegyzésben a gallér. Amikor odaértünk az állomásra, szerelő éppen felépült egy komoly betegség. Kutya vezető ment terepjáró, ugyanaz áttelelő Sanya cigány szemét, aki találkozott minket a repülőtéren Pepikom-én. Mechanic majd megmentője sarka. Még egy dzsip mellett ülő vezető rendszerint a szerelő. Ez volt a figyelmes kutya. Ő (a ritka kivétel között antarktiszi kutya) ne érintse meg a pingvinek. Sanya azt állította, hogy olvassa Me-tantly előadás a természet védelme. Ha a résztvevők megfelelő volt, az újonnan érkezők kezdők állomás, a Sanya szemrebbenés nélkül folytatta mondani, hogy ő tanítja az elmélet a mechanika a mozgás-tor a belső égésű motor és a kutya megtanulja, time-Bireh ebben az esetben nem rosszabb, mint neki. Még mondja ta-kai fogás az állomáson: „Head tetszik Me-tantly.” De a mechanika minden eredetisége „az utolsó mohikán”.

A japánok is voltak kutyák az Antarktiszon, de 1958-ban, amikor a vészkiürítésekor az állomás-szükségleteit úgy döntesz, hogy dobja őket. Tizenöt kutyák póráz-Do, így egy kis élelmiszer-ellátásra. Ez az esemény széles körű publicitást kapott Japánban, és hamarosan Osaka tiszteletére az „áldozatok” avatták emlékmű fehér márványból készült. Micsoda meglepetés volt a japánok, akik visszatértek egy évvel később az ő állomásra, ahol köszöntötte a két kutya, egy barátságos csóválja a farkát. Nyilvánvaló, hogy lerágott póráz és enni ebben az időben a pingvinek és a tojás, nem is sejtve, hogy a gyászoló emberiség emlékművet állított neki. Amikor mi voltunk Seva, nem kutya már nem volt ott.

Más expedíciók „kutya üzlet” nem volt olyan szomorú. Sir Edmund Hillary magát - meghódítója Everest - Sir Vivian Fuchs - Head-TransAl tarkticheskogo kampány - használt kutya csapat a felderítő út a Déli-sarkra. Kutya Vivian Fuchs elérte a pole, futott mind az idő, hogy Amundsen kutyák pole.

Általában a kutyák először telelt át Antark statikus kontinensen 1900-ban, az expedíciót a norvég Carsten Borchgrevink. Ez volt kilencven-kiválasztva szibériai husky. Nagy nehezen, Perene Ha ők egy hosszú útra a viharos óceán, örülök-stno landolt végül szilárd talajon. Frolicking, vadászik pingvinek és a fókák, fáradhatatlanul Rabo felvonó hámban, elvakított csillogás végtelen hó, éhező, fagyasztás a zord sarki éjszaka. Ez volt ebben az időben, amikor a munka nem volt, és nem elég élelmiszer, balról a kutyák maguk futottak a vad és kegyetlen ösztönök ébredt bennük.

Borchgrevink írta a naplójába: „a kutya időnként, mintha megállapodás elítélte az egyik kutya eledelül, és az utóbbi, nem kétséges, tisztában van a sorsa ugotovlennoy vele. Folyton a lehető legközelebb a mi kemping-sátrak és nyújt az első képviselője a lehetőségét lebegő, farkát behúzva, feltérképezett Ms-lische és vett menedéket. Ő lefogyott a szemébe, és úgy tűnt, depressziós. Más kutyákkal mindig várni rá. Amint ott találta magát karnyújtásnyira-sti, az egész csomag rohant támadni és kidolgozású. Hegyi kutya, hacsak nem biztosított a menekülés útját; ha ő próbált futni előre, majd rangsorolja vad verseny az élet és a halál.

Az egész kavalkád végezte el a holdfényben át a hatalmas jégmezők, amíg kiderül a fekete pontok a fehér fedelet. Aztán eltűnt a sötétben. Néha hallom a távoli üvöltése és a hirtelen, de csendes volt. Megértettük, hogy vége. Mi volt különösen lenyűgözte, hogy azokban az időkben, amikor az egyik kutya volt ítélve eledelül, a többi társ-tartályok uralkodik a világon. Úgy tűnt, hogy a figyelmét arra, hogy elvégezzék a gonosz szándék szükséges az Egyesült-séget. „(K. Borchgrevink, a Déli-sarkon. Geografgiz M. 1958, pp. 88-89).

Néha az Antarktisz kutyák ugyanis nemcsak a sikere az expedíció, hanem az életét kutatók. Akkor Antarktisz husky nem néz vaddisznók vérengző csomag és hűséges, önzetlen moschnikami. Meglepő tragikus történet történt-las az expedíció által vezetett ismert Ausztrálium ég felfedező Douglas Mawson.

Mawson és társait Mertz és Ninnis két szánkó kutya ment egy hosszú út san-ing. A középső átmenet Ninnis meghalt alá egy repedés. Együtt vele a jégmentes alsó összeomlott szánkó étellel és az egyik uprya-rudak. Két férfi és hat kutya szinte semmilyen élelmiszer 450 km-re a táborba. Meg kellett azonnali, de visszatérni a bázisra. Éhes husky még nekoto-Roe idő vontatott hámban. Ha bármelyik kutyák alá, ez volt kötve a tetején a terhelés, és folytatta a szán. Ezután husky elkerülhetetlenül számíthat szomorú sors - nem volt más lehetőség. Ezekben kimerült Shih-állatok állt egyetlen forrása a pi leves azok számára, akik még mindig mozog. Így külön-hajlító szánhúzó kutyák ausztrál expedíciót.

Douglas Mawson - csak visszatért erre az útra. Könyvében, a következő sorokat:”. Abban az időben, amikor az emberi élet állandóan forog kockán, meg kell jegyezni, hogy a kutyák az élelmiszer tartalék vészhelyzet esetén „(Douglas Mawson, Homeland hóviharok. M.” gondolat”, 1967, p. 195).

Közepéig 30s kutya csapat volt a legnagyobb gond nélkül, és néha az egyetlen közlekedési eszköz a jeges kiterjedésű Antarktisz. Szinte minden kutató a jég kontinens egyik vagy ina-che megemlékezzenek a négylábú fajta szó moschnikov. Többen megjegyezték, a furcsa tény, hogy a kutyák általában boldogok, ha viselni a kábelköteg. Nyilvánvaló, hogy a vágy, hogy húzza a szán azok veleszületett.

Robert Scott remélték a pónik és akkori nyuyu gépek és drágán megfizetett érte. De Roald Amundsen teljesen támaszkodott a kutyák, és általuk nyújtott, függetlenül attól, hogy az első, a déli pólus, és biztonságosan, akkor szállítják vissza.

De az idő múlásával, a technológia vált kiszorítják kutya szánkót. Néhány expedíciók megpróbálták kombinálni az összes ugyanazt a kutyát egy mechanikus közlekedés. Tehát, hogy néhány, a norvég-brit-svéd expedíció 1949-1952 években használtak, és a kutya, és motoros. A fej az expedíció norvég John Giaever, műértő el a kutyák által tulajdonolt habosító következik egy furcsa kijelentés:”. Az emberek többet egy kutya, mint egy kutya egy ember. És az, aki elveszti önuralmát, és elveszti ellenőrzését a szán „(D. Giaever, Maudheim. Geografgiz M. 1958. 96. o.).

A legkövetkezetesebb kutya csapat még továbbra is az angol nyelv használata. Ezek praktikus, kovácsolás éves szán utak hossza SVY-ő ezer kilométer. Brit alapvetően alkotnak Labrador ispol'uet-fajta husky különböző hosszúságú sósav-vissza erős és rövid lábak. Standard angol expedíciós csapat - 9 kutyák, hasznosítani tandem-CIÓ. Elöl egy hám helyezte a könnyebb kutyák, nehéz újra munkát. Minden soba-ka saját személyre szabott illeszkedő PU ryazh puha és erős heveder, társ-tory kiterjed a vállak és a mellkas. Walk-in hám a tartály kezd edzeni a hat hónapos kort, és kilenc hónap, az általuk vállalt teljes LOAD-ka - körülbelül 55 kilogramm rakomány szán.

Brit kutyákat etetett egy különleges, magas kalóriatartalmú koncentrátum - nitrikenom aki helyett elterjedt előző pemmikán többször upo-ming a történet Jack London. Korábban, CCA-sen a parti bázisok, kutyák táplált tömítéssel húst, de most az Antarktisz egy nemzeti park, és a tömítés a hús, valamint a pingvinek, hogy teljesen lemondani. Nitriken főleg marha- és bálna húst egy fagyasztva szárított, formában legkorastvoryaemom, tejport, keményítőt és az élesztő. Ezen kívül vannak, beleértve a Cheny különböző nyomelemek és vitaminok. Egy kilo-gramm e koncentrátum tartalmaz 5556 kalóriát. A Khodnev kutyaeledel közel nitrikena kilogramm naponta.

Az élettartama a sarki kutyák Antarktisz megfigyelés szerint a brit expedíciós CIÓ, körülbelül 8 éves. Ekkorra a jó szán-tank van ideje, hogy menjen a kábelköteg körülbelül 13.000 kilo-méter. Érdekes, hogy az oka a „nyugdíjazás”, támogatásával létrehozott röntgensugarak nem a kor, és a betegség a combcsont és a felkarcsont Soest szigetek - osteoarthritis, ami annak tulajdonítható, hogy a szám a „pro-foglalkozási„kapcsolatos betegségek munkáját up-ryazhke.

Különböző kutatók gyakran hangsúlyozzák Agres-sivnost Antarktisz szánhúzó kutyák kapcsolatban egymással. Bent a kutya csapat létrehozott egyedi koalíciók merülnek szeretnek és mit nem. Úgy véljük, hogy a sarki kutyák nem nagyobb öröm, mint harcolni. És de ruschihsya azonnal szét, mert amint minden kutyát esik, az összes többi hozzávágok, függetlenül attól, hogy korábban barátok vagy ellenségek. A belga növény azonban soha nem volt, hogy a kutya harcol, és azért, mert az a benyomásom, talán idealizált, békés hajlam a teljesen poláros husky.

Belgák sikeresen használják kutya szánkót. A King Baudouin található néhány tíz ve-sarki likolepnyh hosszúszőrű kutyák. A geológusok-cal munka a hegyekben végzik kombinálva, hogyan kell használni a „hó macskák”, és egy sor más motorosszán a síneken, és a kutyaszán. Sőt, sok esetben, különösen, ha területen dolgozó bőséges repedések, kutya szállítás pro-go terepjárók.

Mégis el kell ismerni, hogy „a kor a kutya” Antarktisz felett volt. Technika préselt, ha nem élte túl a négylábú közlekedés, és ez teljesen természetes. Kutyák lenne egyszerűen túl van a hatalom Spra-curl a megnövekedett forgalom skála. Például, hogy az összes szükséges a szárazföldi Vostok állomáson lenne szükség több mint ezer kutyák, és nem ismert, akkor már megbirkózott ezzel a feladattal. Hogyan lehetne kutyákat lehet összehasonlítani egy sa-Mallett, erőteljes „Harkov”, és a közeljövőben, akkor nyilvánvaló, még a terepjárók a szellős távú párna.