Cseréje támcsapágy az előzetes - fotók és videók Ár
Építőipari „opornika” jelentése álló csapágy egy gumi egy szeparátorral behelyezett fém golyó, és két vastag gumi tömítések, megvédve azt a felső és alsó.
A jármű LADA előzetes talpcsapágyakat szerelve a „csésze” front lengéscsillapító elhelyezve a motortérben felett egyes kerekek.
Az alapvető meghibásodások
Hiba „opornika” oka lehet:
- hosszú élettartam;
- meghaladó megengedett dinamikus terheléseket;
- megüt a szerkezeten belül a nedvesség vagy szennyeződés.
Határozza meg, hogy a támasztó csapágy kopott, az alábbiak szerint. Emelje fel a motorháztető, távolítsa el a védőburkolatot a „üveg” rack, kezét a lány támogatást, és meglazította a kocsi fel és le. Ha a csapágy hibás, akkor hallani egy kopogás, ahhoz megfelelő rezgést. Ebben az esetben a „opornik” ki kell cserélni.
A maximális csapágy élettartama Priory -. 100 ezer km, de mivel az utak, hogy elkopik sokkal gyorsabb. Ezért a legjobb futásteljesítmény re csere helyére - 50 ezer. Km. Továbbá, a csapágy kell cserélni azonosításában bármely fenti hibák.
A csere költsége
Minimum ár "opornika" a Priory 300 rubel. Sokkal eredeti tartalék VAZ Production (katalógus szám 2170-2902821). De vannak még továbbfejlesztett modellek más gyártók, mint például a „track», «FENOX», «SS-20" ,»ász«et al. Azon az árak is elérheti a 800 rubelt fejenként.
Ha meg akarjuk változtatni az összes felső támogatás, hajlandó fizetni 1200-3000 rubelt.
A csere egy „opornika” egy workshop arra kérik, hogy nem kevesebb, mint 500 rubelt. De nem lehet fizetni, és elvégzi a csere magad.
self-csere
- Tedd az autó sík terepen.
- Segítségével egy jack emelje meg a jobb kezét, és távolítsa el a megfelelő kereket.
- Húzza a csap csúcsa a kormánykerék anyát és csavarja le (kulcs 19).
- Ha van egy sztriptíz préselésére le a ujjbegye, használja azt. Ha nincs eszköz a gombbal a kisméretű feszítővasat és kalapácsot. Ne sértse meg a menet az ujj!
- Az előkezelt folyékony rozsda ellen, csavarja az anyát 2, a visszatartó rack a csuklót (kulcs 19).
- A motorháztető tiszta „üveg”, 3 és csavarja az anyákat biztosítja a legjobb támogatást a „üveg”.
- Ispodnizu húzza a lengéscsillapító.
- Egy pár kábelkötegelő a rugókat összenyomja lengéscsillapító, hogy teljesíti a felső támasz.
- Csavarja az anyát a rögzítő egy támogató, hogy a számláló (22 billentyű és a kulcs 9).
- Távolítsuk el a támogatást, szét és távolítsa el a támasztó csapágy.
- Cserélje ki a régi „opornik” egy új és biztos támaszt a lengéscsillapító.
- Szerelési munka, hogy fordított sorrendben.
Annak érdekében, hogy ne pazarolja az idejét, akkor ajánlott elvégezni a csere a két támasz, majd kötelezően állítsa be a szöget az első tengelyen.
következtetés
Cseréje után csapágyak ütni a tetején a lengéscsillapító eltűnik, visszatér, hogy a kényelem és a megbízhatóság az autó.
Befejezése után javítási munkák ne felejtsük el, hogy hagyja abba a karbantartási állomás beállításához az orr-out.