Az iparosítás - a frekvenciaváltó hiba
inverter hibák
Működés közben az inverter (PE) vannak különböző vészhelyzetekre meghibásodást okozhat vagy a sürgősségi motor sikerült. Hogy megakadályozzák őket, a PE beépített védelmi funkciók, amelyek aktiválódnak a kritikus értékei figyelt paraméterek. Abban előfordulása veszélyes esemény PE hibaüzenetet generál, és de-gerjeszti a motort letiltásával a kimeneti szakaszában. A hiba kódját és paramétereit (áram, feszültség, frekvencia pillanatában a baleset), hogy meghatározza annak okait, és megakadályozza a előfordulásuk valószínűségét a jövőben.
A hibák által okozott különböző okok és események. Nem mindegyikük beszélni a hiba a vészhelyzet. Némelyikük okozta helytelenül beállított frekvenciaváltó paramétereinek vagy nem megfelelően kiválasztott üzemmód. Egyéb hibák által okozott túlterhelés vagy hibás a mechanikus alkatrészek vezérelt berendezések. Interferencia és az instabilitás az ellátás is létrehozhat vészhelyzetekben. A legtöbb esetben a védelmi funkció megvédi a sürgősségi és megakadályozza annak meghibásodása.
Túláram
Növelésével a motor terhelés növekedésével a jelenlegi saját tekercsek. Ez károsíthatja a végfokok PE vagy motor tekercsek. A PE integrált áram érzékelők vezérlik az összeg átfolyó áram a motor tekercselését. Ha a motor árama meghalad egy bizonyos küszöbértéket, akkor egy hiba „túláram”, és a forgása leáll. Threshold érzékelők segítségével konfigurálható PE paramétereket. értéke 120 -150% névleges áram általában kiválasztva.
Túlfeszültséget a DC
Ez a hiba akkor jelentkezik, ha a feszültség a DC meghalad egy bizonyos küszöbértéket. Leggyakrabban ez a helyzet bekövetkezik motorfékkel, amelynek nagy tehetetlenségi terhelés. Fékezéskor a tényleges fordulatszám meghaladja a megadott értéket, amelyet az átalakító. Ez vezet az a tény, hogy a motor beindul működő generátor üzemmódban. A megtermelt energiát vissza a rendkívüli állapotot, és felhalmozódik a DC. Növekvő a feszültség a DC károsíthatja az inverter. Ezért, ha a küszöbérték PP letiltja a végfokok és továbbá a motorfék bekövetkezik a tehetetlenség. Adunk a feleslegben feszültség alatt kibocsátott fékezés Applied fékellenállást csatlakoztatva az egyenáramú busz.
Heat motor túlmelegedését
A legtöbb modern PE vannak áram érzékelők a végfokok, hogy az intézkedés a folyó áram mennyiségét a motor meg. Ez lehetővé teszi a használatát az elektronikus hőkioldó funkció védi a motort a túlmelegedéstől. Kiszámításánál a motor hőmérsékletét figyelembe véve nemcsak a jelenlegi értéke a jelenlegi, hanem az értékeket az előző időszakban. Ha a becsült (számított) értéke a hőmérséklet meghalad egy küszöbértéket, akkor egy hibaüzenet. A számított érték eltérhet a tényleges motor hőmérsékletét. Ezért, ha beállította ezt a funkciót, akkor be kell állítani a paramétereket ezt a funkciót függően a motor üzemi körülmények között.
Sürgősségi tápegység modul rendkívül forró működés közben. alumínium radiátorok, részét képező rendkívüli állapot ház lehet használni a hűtési. Ahhoz, hogy felgyorsítja a hőelvezetést a radiátorok használja kényszerített hűtés. A ventilátorok hogy levegő fúj hűtőbordákat lehűtése. Fan sérülés vagy csökkenés légáramlást romlásához hűtés és növeli a hűtőborda hőmérséklete. Ez oda vezethet, hogy megsértette a rendkívüli állapot vagy meghibásodást okozhat. Éppen ezért, ha a hőmérséklet-érzékelők mérik, és a hőmérséklet a teljesítmény-komponensek bizonyos küszöbérték felett a hőmérséklet, a művelet rendkívüli állapot van tiltva.
Alacsony bemeneti feszültség
PE változására érzékeny a tápfeszültség. Alacsony tápfeszültség PE vezethet zavar a normál működésre. Rendkívüli állapot nem lesz képes, hogy stabil a motor működésének, hogy megteremtse a szükséges nyomatékot. Ezért PE figyeli a bemeneti feszültséget. Azáltal, hogy csökkenti az alábbiakban egy bizonyos küszöbértéket a motor forgása blokkolva van, és egy hibaüzenet. A hiba lehet kiadni, ha a szint a bemeneti feszültség ugrások vagy pillanatnyi feszültség kimaradás. Hogy csökkentsék a valószínűségét a hibákat, és stabilizálja a bemeneti feszültség fojtók - a nagy kapacitású tekercs induktivitása. Segítségével egy bemeneti fojtó PE véd feszültségtüskékkel és stabilizálja a bemeneti áram. Ez jelentősen növeli az élettartamot PE és csökkenti a megjelenése a baleset a tápegység.
input phase
Ha a kár kapcsoló (kontaktor vagy megszakító), vagy hálózati kábeleket a helyzet állhat elő, ha a bemenet PE nem vett feszültség egyetlen fázisban. A legtöbb esetben, nehéz látni, mert PE nem fogyatékos, és továbbra is működik. A átfolyó áram a két fennmaradó fázis növekszik (mivel a terhelés ugyanaz marad). Ez azt eredményezheti, kár, hogy a front-end vészhelyzet esetén. Továbbá, ha növeli a motor terhelése nem lehet elég erő, amely elvezet a meghibásodás a vészhelyzet. Az ezzel a védelmi funkció lehetővé teszi, hogy figyelemmel kíséri a feszültség a bemeneti csatlakozók vészhelyzet. Ha ez alá esik egy bizonyos küszöbérték, akkor hibaüzenetet bármely szakaszában.
output Phase
Kár, hogy a hálózati kábel, zavar az érintkező a csatlakozó doboz a motor, illetve a kimeneti csatlakozók PE megzavarhatja a motorteljesítmény. Elvesztése feszültség a tekercsek egyike a motor forgása leáll és az áram növelésével a fennmaradó másik tekercs. A motor beindul, hogy túlmelegszik és károk miatt a tekercsszigetelés sikertelen. Az ilyen helyzetek elkerülésére, használata védelmi törés kimeneti fázis.
Törött kimutatható változás átfolyó áram a kimeneti szakaszában a vészhelyzet. Ha az elektromos áram átfolyik a gépi kimenete (U, V, W) lesz lényegesen kisebb, mint a küszöbérték, a PE letiltja a végfokok, és hibaüzenetet küld. Annak elkerülése érdekében, a hamis pozitív kell, hogy megfelelően állítsa be a küszöbértéket. Attól függ, hogy a kapacitás a motor és működésének módját. Gyakori aktiválások védelem ellenőrizze a kábel állapotát és a megbízhatóság a vegyületek PE és a kibocsátás a motor csatlakozó dobozt.
Funkció megszakító használják gyors vészleállításáról esetén külső riasztás. Ez a helyzet nem vesznek részt a munkában a szükségállapotot. Ha megnyomja a vészleállító gomb olyannak kell lennie, hogy állítsa le a működést összes komponens a rendszerben. Ebben az esetben a jelet, hogy állítsa le az SP juttatunk a megfelelő bemenet PE és gyárt vészhelyzet motor stop. A funkció aktiválásához a használat szokásos digitális bemenet, illetve egyes esetekben a rendkívüli állapot nyújt speciális bemenetek erre a funkcióra. Konfigurálja a funkció a következő paraméterek segítségével állítsa be a kívánt sebességet és a fékezés típus, amely eltér a szokásos fékezés helyzetet.
Rövid kimeneti fázisok
Ez egy kritikus hiba és annak megjelenése jelzi súlyos hiba az áramkört. A fő oka ennek a hiba kárt a szigetelés motortekercseléseknek vagy az összekötő kábelt a PP és a motort. Amikor szigetelési hiba az áramkörben része, amely akkor egy kis ellenállású kapcsolatot két hálózati feszültség fázis. Ezen rész elkezd folyni egy nagy folyó, amely elérheti a több száz Amper. Ez az áram képes károsíthatja a motorteljesítmény elemek PE vagy tüzet okozhat (tűz túlmelegedése okozta a kábelt). IGBT teljesítmény tranzisztorok a végfokok PE röviden ellenállni a zárlati áram (néhány ms). Ez idő alatt a rendkívüli állapotot kell diagnosztizálni a problémát, és tiltsa le a kimeneti szakaszában vészhelyzet.
A megjelenése a hiba jelenlétére utal a szivárgási áram a motor vagy összekötő kábelek. A leggyakoribb hiba okozza a romló szigetelés a motor tekercsek. Szintén hiba oka lehet feltételeit a motort. Ha a motor egy magas páratartalom, a szigetelés tekercsek romlik, ami növekedéséhez vezet a szivárgó áramok. Egy másik oka a hiba túl nagy hosszúságú kábel a motor frekvenciaváltóval. Ebben az esetben javasoljuk a kimeneti fojtó vagy szinuszos szűrők. Gyakori előfordulása a hiba, azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a integritását a szigetelés a motort illetve a kábeleket.