Az első "úszó vár"

Az első "úszó vár"

Keskeny és hosszú hajók voltak, alacsony oldalukkal, 30-40 méter hosszúak, és csak 4-6 méter szélesek voltak. Az 1 * trier elmozdulása csak 80-100 tonna volt.

hadihajó orrát megnyúlt, és a Pas a vízszint és a víz jött elő a nehéz, vas, réz, és néha fa, vas-kötött, egyenes vagy ívelt felfelé éles fa. Gyakran a gerenda csúcsa egy ragadozó madár valami ijesztő állata vagy csikja fejének alakja volt. Ez a rúdugós kos az ősi hadihajók ősi támadó fegyvere volt.

Egy kicsit a vízszint felett az oldalán lyukak voltak az evezők alsó sorához; szinte a gyöngy felső szélénél, lyukak, amelyeknek az oarlockjai vannak a második evezősávban. Az oldal felső szélétől egy keskeny platform emelkedett a tengerbe; a peremén a evezők harmadik, felső sorában evező. Az evezők három szintje - ezért hívták ezeket a triremeteket a görög "Triere" szónak; oroszul "háromszoros" vagy "háromszög". A szórakozás nagyon sok volt - akár 180-an is. Az evezők minden egyes söpörésével úgy tűnt, hogy a hajó mindkét oldaláról a levegő elfújja az óriási gerinc fogait. Az evezők modern hajókkal helyettesítik a korszerű hajókat, a motor, a motor pedig emberek - a csónakok izomereje. A hajókon is voltak árbocok, de kevés vitorla volt: az ókorban - az egyik, az árbocon, később - két vitorla; négyszögletes - a görögökből, háromszögletű - a rómaiaktól. A hajók vitorláinak kezelése is hajósok voltak (kivéve a csónakázókat). A vitorlákat csak a kereszteződéseknél használták, kedvező szél mellett. A csatában mindig evezőt tartottak, ugyanakkor rendkívül nagy sebességet fejlesztettek ki - 5 csomóra. Az átmeneteknél csak az evezők egy részét használta és 2,5-3 csomó sebességgel haladt. Az evezősökön, a tatán és az orrán a pozíciókat speciális platformokon állították fel a katonák számára. Ezeknek a pozícióknak a magasságaiban nyilak lövednek íjokat és hevedert, dartokat vagy lándzsákat dobtak.

Vitorlázók, tengerészek és katonák voltak a hajó legénysége. A "kapitány" parancsolta őket, a "kormányos" és az asszisztens kormányzó segítették őket - hajózási feladatokat teljesítettek, a hajó vezetői voltak. Az evezőket szintén figyelemreméltó különleges felügyelők nézték, "gyilkosok". Folyamatosan guruláltak egy hosszú emelvényen az evezők sorában, és minden lehetséges módon sürgetették őket, gyakran egy botot vagy egy csapást fújtak.

Itt a trire betört az ellenség kialakulásába és megtette az első dolog - az ellenséges hajó oldalán csúszott, és eltörte az evezőt. Ezután Trier halad mögöttük elvesztette mobilitása az ellenséges hajó fordul, és eltalál egy faltörő kos a hátsó részén a testét. Ha tömörítő támadás nem működik, akkor a támadó hajó törekedtek, hogy „leesik” egymás mellett az ellenség, és a katonák rohant a támadást „bentlakásos”, a közelharci.

A görög triremes és a római triremes (a "trireme" latinul, oroszul - három súlyozott) az ősi flották tenger erejének alapját képezték.

A Salamis csatában a triremes mindkét fél fő ereje volt. Az elődök, később pedig a kommunikáció és felderítés hajói kisebb katonai hajók voltak, egy vagy két sor evezővel: "Uni" és "Biers".

Az ókorban, több száz évvel ezelőtt mi -ery, a Szicília szigetén, szívében a Földközi-tenger, volt független állam Syracuse alapított eredetileg Görögországban. Az állam fővárosa - egy nagy kikötőváros a sziget keleti partján - Syracuse néven is ismert. Az állam kicsi volt, de nagyon gazdag. A hatalmas tenger keleti és nyugati, északi és déli partjai közötti főútvonalakon fekszik. Egyiptom, Athén kereskedelmi üzemei ​​Syracuse-ba érkeztek. Sparta. Fenicia, Perzsia, Róma, Carthage. Az összes ilyen országban vezetett Syracuse nagy tengeri kereskedelem és nagyon gazdag ebben egyre több kereskedő hajók Syracuse, ők inkább ők építették, és elküldte az áruk a tengerentúli országokba.

1 * A tengeri feltételek magyarázatát a könyv végén található függelék tartalmazza.

A támadó hajó megpróbálta "leesni" a bort; Az ellenség oldalán megtámadtam a harcosokat.

A védelem a saját kereskedelmi hajók sok a CU kalózok (kalózok), és hogy megvédjék a vagyon és függetlenségét Mr. hatalmas szomszéd (Karthágó. Róma, Athén) Syracuse nuzhe n nagy volt és erős haditengerészet.

És 100 évvel a Salamis-csata után ugyanazok a triremes és triremes voltak a legerősebb és legnagyobb hadihajók és uralkodtak a Földközi-tengeren. Nemcsak a tengeri államok, hanem a tengeri rablók is ilyen hajók tulajdonában voltak. És akkor az uralkodó Syracuse, Dionysius úgy döntött, hogy erősítse a flotta, hogy ez olyan erős, hogy ő nem félt kalózhajó, és még hatalmas szomszéd, hogy nem volt riválisa a Földközi-tenger.

Nem csak a kereskedelem virágzott Syracuse-ban, hanem a tudomány és a művészet is. Dionysius parancsára a tudósok és a hajóépítők új fegyvereket találtak a hajók számára. Ezek voltak a kelet-elhullott kocsik - "katapultok" és "ballista", nehéz köveket dobtak az ellenségre, óriási rönköket és rönköket éghető anyagokkal. Ezeket a gépeket már használták a csaták a szárazföldön. De nem volt könnyű telepíteni őket hajókra. Először is, a katapultok és a ballista és a héjaik sok helyet foglaltak el, és nagyon nehéz volt. A terjeszkedéseket nem ilyen terhelésre tervezték, nem rendelkeztek új fegyverekkel. Új, nagy és nagyon erős hajókat kellett építeni, és azokat mozgó gépekkel való felfegyverzéshez kellett igazítani. Tehát a Syracuse-i flottában Dionysius idején új, hatalmas hadihajók voltak - az ősi evezős flotta "lebegő erődítményei".

A csata alatt a penthárok, mint a legerősebb hajók, a formáció közepén helyezkedtek el, és a triremes a szárnyakon. Így az ősi időkben a haditengerészet első "lebegő erődítményei" voltak - különösen a nagy és erősen fegyveres hajók, az ország tengeri erejének alapja. Mennyire nagy volt az a vágy, hogy a flotta erősödését a szuperhatékony hajókkal abban az időben a következő érdekes tényből lehet látni. 100 évvel a bütykök megjelenése után, Dionysius egyike, Hieron egyik utóda, többszörösre tervezett egy hajó építését, mint a penther. Egy ilyen óriást sorakoztattak fel; A hajó elmozdulása 4 ezer tonna volt. Ő egy építő, aki élt és dolgozott, Syracuse legnagyobb „matematikus és mérnök Archimedes ókor Ő felfegyverzett” Syracuse „SO nevű hajó - .. Nyolc harci torony szerelt nehézgépkezelő kamnemetnymi De amikor a hajó épült, és a fegyveres, világossá vált, hogy a harci a minőség nem elég magas. Ezért kellett adni Hiero „Syracuse”, mint egy barát ajándéka szövetségesét, az egyiptomi fáraó Ptolemaiosz, ünnepi, ünnepi látogatások.

A tengeri csata a rómaiak és a karhágóiak között Eknomóban (ie 270). ahol már részt vettek a nehéz hajók - röpködők, rakéták, rakéták, csata tornyok. Az előtérben (balra) egy hajó, melyet egy ütköző ellensúllyal (jobbra) sújtanak, lefelé süllyed.

Ossza meg ezt az oldalt