A működési elve és módszerei kapcsolási befejezése 2110
2110 és az azt követő módosított verzió (2111 és 2112) egyik csoportját az autó tervezett öt helyet.
A motor előtt helyezkedik a teherhordó test anyaga tömör fém, hegesztett; Jármű tengelykapcsoló száraz tárcsafék, amelynek egy központi nyomórugó membrános típusú. Váz különböző modellek: 2110 - szedán, 2111 - kocsi, 2112 - ferdehátú.
Ez a családi autók általában jelenlétében négyütemű négyhengeres motor és egy nyolc vagy tizenhat szelepek. A térfogata lehet 1,5 vagy 1,6 liter, és a teljesítmény változik 52-66 kilowatt. Van egy porlasztó üzemanyag-ellátó rendszer, akár üzemanyag-befecskendezés.
Ahogy a kuplung van elhelyezve családi autók VAZ 2110
Kapcsolási autók alatt a ház, alumíniumból készült. Ő három csavart és csapok csatlakozik a motor doboz és csatlakozik a sebességváltó design. A lendkerék és a burkolat is csatlakozott három pár csavart.
burkolat központosító zajlik révén három csap lendkerék szerepel a különleges lyukak benne. Hat készült lemezek acél burkolat és rögzítse a meghajtó lemez.
Cseréje kopott gépek
Helyettesítés végezzük a következő körülmények között:
- kopás alkatrészek több nyomórugó centiméter;
- csökkenése erőt kifejteni a pedál, ha a tengelykapcsoló kioldott (ütem növekszik), ami annak a jele, hogy a nagy részét a kopott felület a vezető lemez tavasszal vagy ideges.
Bordás bemenő tengely szerelt sebességváltó hajtott lap és egy rugót, és a súrlódás csappantyú forgási rezgések. A változás akkor történik, amikor a kiegyensúlyozatlanságot lemezt nakladochnoy zónában több mint fél centiméter, amikor megtalálása repedések vagy feloldása egyenetlen elvékonyodása, továbbá, ha a szegecsek és a távolság lemezek alá csökken 0,3 milliméter.
A tulajdonságait a csappantyú és a nyomórugó tengelykapcsoló 12. modellek némileg eltérő. A szirmok tavasz van jelölve festék rajtuk, ami fémjelzi. A harmadik rész a tavaszi kisebbek és közelebb helyezkednek el a bázis, mint a régebbi modellek.
Drives később elengedi gépek azonos méretű, mint a korábbiak, de erősebb nyomólap segít, hogy nagyobb nyomatékot. A 2110, akkor tegye az új kerekek, és az új modell nem tesz meghajtók régebbi.
Olvassa el a cikket arról, hogyan kell kiválasztani a megfelelő autót!
műszaki jellemzők
Cars Ennek a sorozatnak az a kábel által működtetett tengelykapcsoló szünetmentes (felveendő mozgás). Axis azt jelenti, hogy létezik egy speciális konzollal rögzítésére és felszerelése a tengelykapcsoló-pedált. A felső rész kapcsolódik a hegyét a kábelt. Egy másik része érintkezésben van a konzol az elektromos egység található, a motortér. A vezetővonal csatlakozik egy kábel csatlakozóját, amely kikapcsolja a jármű tengelykapcsoló. Végén a kábel egy gumi fedél célja, hogy megvédje.
beállítás
A beállító hajtás részt a két anyát, amely meg van húzva után együtt. Végén a tengelykapcsoló folyamattal történik pedálnyomás korrekció, a felelős. Arányosan növekszik futásteljesítmény viselni a tengelykapcsoló tárcsa bélés és a pedál nagyobb lesz. Azonban azt nem haladhatja meg, amely egyenlő 150 milliméter.
A rendszer fejlesztése
Ha jön, hogy növelje a motor teljesítményét. szerelt az autó gyári kuplung szükséges frissíteni, különben nem fér a megvásárolt funkciók feljavított motor. Ez azért van, mert a hálózati amplifikációs (és különösen a nyomaték) gyakran növeli a 30% vagy több, a számítás a növényből, ezzel jelentősen haladja meg a beállított megengedett terhelése a tengelykapcsoló (a meglévő állomány 20% -ról 50% -kal magasabb, mint a meglévő nyomaték) . Ebben az esetben a lemez forog folyamatosan és megfelelően nem továbbítja az erőt, hogy a kerekeket a belső égésű motor (ICE). Jelentős befejezése a csomópont egyidejűleg elengedhetetlen.
Reakcióvázlat kosár készülék 2110
gép vázát Box 2110 nincs telepítve, elvileg, de a fajta tuning és fejlesztések kuplung és kézi váltóval különböző. Általában a tengelykapcsoló maga is tartalmaz egy nyomólap és a hajtott kerekek, és a fennmaradó fontos részleteket nem kapcsolódik közvetlenül a hangolási folyamat. Két kivitel létezik - egy és több lemez, amely kulcsfontosságú mennyiségi jellemzésére hajtja alkatrészek. Hasonló tervei viszonylag kis mennyiségű bejelentett meglehetősen erős nyomatékot. Az oka ennek a jelenségnek, hogy a súrlódó részt sokkal több, mint a két felület kommunikálni nyomaték (négy vagy több).
Magukat hajtott kerekek a mechanizmus a minták is két csoportba sorolhatjuk - attól függően, hogy a funkciók a rögzítő részek vannak ellátva, kemény vagy zsalu kötőelemek. Lemezek merev szerelést hornyolt alkatrészeket gyakran gyártásához használt versenyautó modellek műszakilag képzett autók, ahol az elsődleges célja, hogy növelje a merevsége, viszonylagos egyszerűsége és növeli a hatékonyságot. Karmai ilyen típusú nem ajánlott telepítés egy sorozatgyártású autó.
Hangolás a kosár példa 2110
Ismerve a jármű szerkezeti kialakítása a tengelykapcsoló tudja megjósolni a következményeket az ilyen tuning: a megjelenése nagy terhelések számát (sokk) az eredmény hirtelen tengelykapcsoló kapcsolódásának válik részleges vagy teljes meghibásodása vagy egy felfújt átvitel.
Telepítése a meghajtót lengéscsillapítók. funkció teljes megszüntetése vagy legalább részlegesen enyhítése megugrott a terhelés az ütközés pillanatában, éppen ellenkezőleg, az ajánlás a járművek széles körében.
Gyakori az autósok között, a „kosár”, ami azt jelenti, vezérelt (push) a lemez egy szerkezet, amely egy házból és préselés alkatrészek - lemez és a rekeszizom. Annak érdekében, hogy erősítse meg ezt az építőipar, általában erősíti közvetlenül tányérrugó.
Módszerek Az amplifikáció a tányérrugó
- speciális hőkezelésnek célja, hogy javítsa a jellemzői a sűrűsége és rugalmassága a lemez test;
- korrekció mértéke nyomás szög lemez;
- teljes helyettesítése a gyár lemezről a másikra (amelynek szükségszerűen azonos alakú, hanem egy acél vagy megnövelt vastagsága a rúd);
- létrehozása kombinációi számos növényi vagy a hangolt lemezek.
Ezek az erőfeszítések növelésére nyomóerő válik mennyiségben 40-200 százalék, és ezért egyre nagyobb a forgatónyomaték-átvitel.
A szerves tengelykapcsoló
Tuning tengelykapcsoló, hagyományosan az úgynevezett „tengelykapcsoló” a következő. Közvetlenül a test a nyomólap mellékelt speciális bélés (súrlódás) elvégzésére tervezték a legtöbb munkát a motor sebességváltó kapcsolatot. Napjainkban az összetétele a szerves dörzsbetét a leggyakoribb anyag, és használják szinte minden gépjármű; is alkalmas 2110.
Ennek oka a jelenségnek az olcsóság és az egyszerűség az ilyen típusú burkolatok; Ezek ideális egy kört a kis és közepes terhelésű, így általában telepített több mint 90%, a készlet autó. Dörzsbetéteket így nagyobb simaságát és puhaságát beépítésének folyamata a kuplungot, és indul az autó.
élettartam
Garanciális munkát a gyárban beállították mozogni átlagsebességgel 60-160000 km .; figyelembe véve a növekedés az erő és dinamika terhelések a bélés, az értéke az erőforrást gyorsan akár 10 é. km. Az olyan tényezők, mint az éles rajt és hosszú tartsa a tengelykapcsoló pedált nyomni, ha a váltó, ha extrém vezetési stílus további katalizátorok pusztítás folyamatát. Ugyanakkor tengelykapcsoló, amely folyamatosan csúszik, ez lesz egyfajta „egyszeri”.
Tekintettel arra a tényre, hogy a hőállósága legjobb átfedés állandó, és nem haladja meg a 250 ° C-on (tipikusan egyenlő 200 ° C-on), gyorsan meleg. Ennek az a következménye veszteség a súrlódási együttható, valamint ezek fokozatos szárítás és repedések utólagos kicsapódás.
Alkalmazás különböző típusú anyagok autógyártók
A hagyományos bölcsesség, ami a kellemetlen a szerves párna a versenyen egy hibát. Minden gyártó elsőbbségi anyagok és technológiák, amelyek részt vesznek a termelési folyamatban.
Szervetlen anyagok burkolatok
Szerves anyagok a bélés a töltőanyag lehet részeit foglalja magában a kerámia töltőanyag, szénszálas és kevlár. Alapanyagok termelése kellett lennie alternatívájaként szerves alapon. Az előnye a súrlódási jellemzők alapján azonosítható fokozott egyértelműség tengelykapcsoló működését. Ők is többször tartósabb. Nagy hőállóság (több mint 350 ° C).
Előnyei kevlár
Kevlar szál alkalmazták az autó az űripar, ahol anyagok tartósnak kell lennie és könnyű egyszerre. Kopás Kevlar burkolatok történik szer lassabb, mint a szerves. Ők is egy nagy ellenállás hatására magas hőmérsékleten és ne gyorsítsa kopás a munkafelületek a lendkerék és a nyomás lemez. A nehézség abban rejlik, hogy a telepítés és bejáratási.
cermet
Tuning 2110 gép tartalmaz egy másik típusú bélés, ami az alapja a fémkerámia által létrehozott a kuplungpedál használata extrém körülmények között. A cermetek alumínium, vas és réz. A szolga lemez nagy súrlódási együtthatót kapunk, és hőállóság.
Hogyan lehet javítani a fékrendszer 2107 meg fogja találni a részletes cikket.
Használt a motorsportban, hiszen növeli a nyomatékot kétszer azonos méretű lemezt. Hátrányuk a negatív hatást gyakorol a lendkerék és a nyomás a kosár meghajtót. Ezért ritkán használják a városi vezetés.
Az egyik legjobb a használt anyag burkolatok szén kompozitok. Ezek a legellenállóbb az összes lehetőséget, de egyben a legdrágább.
