A hátoldalon a határozatlan időre szóló, vagy gyik életről egy jachton - Anna Balagurova - blog - sznob
„Hogyan lehet a hajón?”
A legtöbb hajó utasok, minket is beleértve, felkérik, hogy utazni velük egy kis pénzt. Ez mindenki számára előnyös: a vendégek vitorlás a romantika, a költség összehasonlítható egy tartózkodás egy szálló jacht tulajdonosok - kompenzációs költségek a kikötő, az élelmiszer és az üzemanyag.
„Mit eszik ott? / Van még egy WC-t? "
Szinte minden városban, ahol megállunk, akkor lehetséges, hogy a vásárlást. Ezért a fedélzeten mindig vannak zöldséget, sajtot, sonkát és egyéb zapreschenka. Emellett folytatni a stratégiai készlet rizs, tészta, kuszkusz, fűszerek és mártások, ami feltölt egy olcsó görög szupermarketben. Az egyik szabályai költségvetési utazás jacht - ha látsz egy olcsó, nem romlandó élelmiszer, vegye későbbi használatra. Ez nagyon hasznos a távolugrás - a második napon a tétlenség, ha minden friss és ízletes már evett, de a gödör a gyomor nem tudott többet aludni, rájövünk, indiai Bistro. Főzés rizs curry és chili, és a vitorlázás a nyílt tengeren egy felhő narancssárga füst.
Általában az élet a hajón elég kényelmes. Van egy zuhanyzó és két WC (az egyik nagyon harcképtelenné - megpróbálja megtisztítani a szivattyút, és véletlenül megfojtotta). A konyha teljesen felszerelt mosogató, tűzhely, sütő, hűtőszekrény, vízforraló, kenyérpirító -, de az utolsó két csak akkor használható a kikötőben. Mi is van egy halvány látszatát kondicionáló 1984-es modellévre. Az egyetlen hátránya - miután fél óra munka, köhög és por enyhül. A falon lóg egy TV a nappaliban (igen, a sorozat!), És a hátsó fajlagos költsége a tíz alkalommal a jel wi-fi - a part szinte mindig van a nyílt internet. Ha az összes hálózat zárt, hatályba lép a terv „B” - leülünk egy felfújható csónakot, és vitorlát, hogy a legközelebbi kávézó jelszót. Ha fújja fel a hajó lusta - ideje «Z» tervet. A vízálló táska Tegyen egy ruha, nadrág, póló, és a pénzt teszünk a kezében verés-flop (lábbal, repülnek ki), és kap úszni a partra. Ott gyorsan szárad, ruhát és illendőség menni egy étterembe, egy reggeli csésze kávé és egy dédelgetett forrás. Nem számítva az árnyalatok (takarékoskodni a vízzel, egy ravasz módon a szivattyú a WC nélkül nekimegy a homlokát a sín a mennyezeten), mind otthon.
„Mit kell vízum?”
Mi, polgárok Oroszország, köteles utazik Európa schengeni vízumot, és ezért korlátozott a napon tartózkodás. Azonban azok, akik utazik tengeren, van néhány trükk, hogy ne ... ... eeem szükségtelen formalitásokat. Vagy lehet, hogy egy viszonylag nagy tengerparti városok Európában belépési és kilépési pecsét a központi rendőrségre vagy a bevándorlási hivatal, a kikötőben.
A félreértések elkerülése végett: az összes fenti - kizárólag az emlékeket. Nem hívja valaki, hogy megtörjék a vízum európai jogszabályok (és ha hívnak, akkor majd nem hibáztat).
„A pokolba is, mi van, ha a vihar?”
Mediterrán nyár, ellentétben a sztereotípiák, a dolog nem túl kényelmes. Az első helyen, mert a kiszámíthatatlan időjárás. Természetesen itt nem találkozik egy hatalmas törés hullámok, mint a téli vihar szezon, de fel kell készülnie, hogy a legkellemetlenebb dolgokat. 3 méteres hullám valamennyi fél távollétében szél? Kérlek! Egy szélroham 40 csomós 15? Nem kérdés! 250 mérföldre széllel szemben (és ez egy elkerülhetetlen és könyörtelen bank)? Igen, és igen! Az előrejelzések nem érdemes semmit, és az első néhány hétben nem folytatott katasztrofális. Predshtormovaya időjárás már megkezdte a második este a mi offshore átmenet. Álmos, teljes sötétségben (előtti napon jöttem a fedélzetre fények, mászik le az árboc), átázott, mert a heves hullámok, elkezdtük csökkenteni a vitorla területen. Reggelre már volt egy kicsit őrült. Ül egy mentőmellényt, és kész arra, hogy nyomja meg a SOS gombot, I, kissé imbolyogva, mint egy mantrát ismételjük az eljárást manőver „Ember a vízben” - dobni egy mentőkötél, nyomja meg a Man Over Board, már leállította a motort, hogy a széllel, és felfedi a dugót, hogy kivágták átkozott útnak ... most már minden hangzik elég vicces, bár gondok a tenger - valami egészen hétköznapi.
Globális fenyegetések, amely képes elpusztítani Ön és a csónak, nem annyira. Ez a törés hullámok, amelyek könnyen fordul a hajó és megtörve az árboc (a hajó visszatér a hely, ő gerinccel, de megy tovább problémás lenne), és egy bank, nekimegy amit kap egy lyukat (abban az esetben az óceán vagy a nyílt tengeren lehet egy konténer, esett az teherhajó, de teljesíteni ezt, tudod, nem könnyű). Más helyzetekben, amivel a mentőmellényt és pristogivayas heveder, amikor dolgozik a fedélzeten, akkor szinte 100% -os százalékos biztonságban lesz. És ez nem jelenti azt, hogy nem jön le a hajót egy szürke szál vagy rángatózás szem.
„Még mindig nem fáradt?”
Amikor átkerült a csónak, van egy teljesen új értelmezését határokat. Vagy inkább azok hiánya. Nincs jó vagy rossz út, vonatmenetrendek és légi járművek, amelyek alapján be kell állítani, a határátlépés alaki követelményeit. Csak azt kell fogadnunk azt a tényt, hogy a cél akkor jön legkorábban szél és a hullámok lehetővé teszi ezt. Érkező helyeket - sérti a szabályokat a játék, ami azonnal teszi az életet a pokol.
Néhány hónappal ezelőtt véletlenül feleségül vitorlás oktató volt, ami nagyon ismerős ...
Egy hónappal ezelőtt, a cég a férje és csapat három ember I átkelt az Atlanti-óceánon egy 11 méteres vitorlás. ...
Névleges számlálás elvek
SamoeSamoe népszerű
Hogyan határozzuk meg azt?
