Volkswagen Polo 2019 Jó napot kedves olvasók, benzin, teljesítmény

Nyissa ki az összes kép

Jó napot, kedves olvasók! Ebben az áttekintésben megpróbálom röviden leírni a beszerzés és az első benyomások az új autó - VW Polo.

Ezek a szakaszok a „dara választás” és egyéb haszontalan víz nem. Ne gondoljuk, hogy a globalizáció korában, az összes B osztály körülbelül ugyanazon a szinten minden gép a pluses és minuses (kritikus néhány és elfogadható mások számára), így választva osztálytársai - az új Solaris, az új Rio, Polo, Rapid, Logan, Vesta, stb Jöttem kizárólag a beszerzés feltételeit, a felszereltség szintje és a megjelenés (az utolsó - nagyon szubjektív, természetesen).

Röviden rólam - 27 éves, nős, két gyermek apja. Azt kell mondanom, hogy az egész család nagyon lassan mozog (a nyári hétvégén a városban), alapvetően az autó, amit kell egy utazás a város körül.

Kiválasztani a márka és a modell befolyásolta a vállalati kedvezmény VW alkalmazottak a cég, ahol dolgozom - 4%. A költségvetés I. mérsékelt volt, hogy minden más modell, kivéve Polo eltűnnek maguktól.

Így a kedvezmény az én Polo 14% volt (10% az állami program + 4% -os társasági kedvezmény).

Hosszú között felszereltségi szintek nem választja, úgy döntött, LIFE, 1,6 (110 LE), az AT + Komfort csomag, amely magában foglalja a generátor 140A, a Climatronic klímaberendezés, elektromosan fűthető szélvédő.

Az ár a gép ebben a konfigurációban egy ár - 772 000 p (abban az időben a vásárlás, most 776'890).

Kedvezményes ár volt számomra - 667 710 p.

Érdemes megjegyezni, hogy ki ez az összeg, adtam 480.000 készpénzben, a többit 187 0000 volt auto hitel, az arány 10,7% sisak nélkül, biztosítás nélkül 36 hónap. Havi fizetés 6 TR egy fillért sem, a teljes túlfizetés a kölcsön 3 év - 30 TR egy fillért sem. A terveket (bár a terv hazánkban bűnös) visszafizeti az évben, így a túlfizetés minimális lesz.

Szóval, mi van a kocsiban 667 710, nehezen megkeresett fűrészáru:

Kit érdekel, össze tudja hasonlítani az árakat osztálytársaival hasonló berendezés. Polo egy kellemes meglepetés, elég tisztességes felszereltség szintje egy szerény (a mai szabványoknak) költségvetést.

2. Első benyomások.

Az ülések kényelmesek, közepesen kemény, tetszett. Hosszú távú, amíg utazott, így többet mondani róluk semmit nem tudok. Kellemesen elégedett padding - ami lenyűgöző, úgy néz ki, szép, és remélem, hogy praktikus.

Az ajtó van nagy zsebek, kulacs 1 liter kell vonni. Hátsó hely is elég, úgy tűnt nekem, hogy több mint Solaris / Rio (- ha nem helyes).

Hőmérséklet-szabályozás - minden panasz nélkül, tedd 21 fok, és a második napon, élvezze a hűvös a szoba, nem sajnálom, hogy meg kellett fizetni érte. Téli teszteli a varázsát a fűtés a szélvédőre.

A csomagtartó nagy, jól én szabványoknak.

Mögött ott van a mennyezet - nyilvánvaló ajtófélfa.

Kartámasz kényelmes, egyszerű és világos kontroll.

Megjelenése autók lehet becsülni a fotók, én személy szerint nagyon boldog, nyugodt design, aranyos.

Pro motor és automata váltó nem fog írni, különösen most, mint a próbaüzem több 3000 fordulat nem ad, illetve, hogy következtetéseket vonjunk le a dinamika, és nem a fogyasztás lehetséges. Az egyetlen megjegyzés, hogy a személy, aki elment, hogy soha nem gép a második nap volt, egy kellemes meglepetés. Nem vette észre, ahogy azt már 5-6 átadó ételek (ez valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a szünetben-in próbálja nagyon óvatosan nyomja meg a gáz :-) Az utastér csendes, legalábbis nem hangosabb, mint a Peugeot 408 pontos (olvasni a véleményét, hogy után restyling Polo lett csendesebb motor szerint felfüggesztés is ezen futtatni semmit érthető nem lehet azt mondani, városunkban Medvegyev felkeresi a minap, hogy a közúti bárhova is megyek -., mint az üveg)))) Kedves DA gyere vissza gyakran! ))

Gondozása olajat ez a motor a mai napig, olvastam egy csomó véleménye, mint például a probléma megszűnik, miután az első 15 000 km. Az igazgató arra is figyelmeztetett, erről a tényről, és biztosította, hogy a probléma megszűnik magától, miután az első ezer távon. Amint lesz a valóságban - az idő fogja megmondani.

Ezen túlmenően, a kereskedő meg a védelmet a motortér, valamint a telepítési esett 2900r.
Mats az eredeti utastér és csomagtartó kedvesen adta a kereskedő (az értéke a 6500 p).
Élénkítő nekem kerülni 2800 p.
CTP 7500 p.

Ez minden költenek az autó abban a pillanatban, menj a számok mögött a jövő héten.

A felülvizsgálat lesz szükséges kiegészítője a használat mértéke! Ígérem, hogy őszinte legyek elmondani az összes előnye és hátránya!

Köszönöm mindenkinek a figyelmet! Jó hangulat és maradj ott!))))