Vezetési rendszerek
Az vezetési rendszer célja különféle eszközök, és (vagy) mechanizmusok megváltoztatásával a sebesség autó és iránya megváltozik.
változási sebessége a rendszer mozgás, csupán fékrendszer. Ez a fő csomópont a vezető és az utasok. Ezt szolgálja az a vészfékezés, ha szükséges.
A rendszer megváltoztatja a menetirány (kormánymű) használják a „megfelelő” vezérlés autók. Miért megfelelő? Ez nagyon egyszerű, akkor állítsa a robotpilóta és vezérlő, de nem, még a leginkább „intelligens” automatikus ellenőrző rendszer nem lesz képes felmérni a forgalmi helyzetet, és reagáljon megfelelően.
Tudja, hogy mi a fékrendszer volt az első autó? Nem! A sofőr egyszerűen kitöltötte a szükséges mennyiségű üzemanyag kapnánk, hogy egy bizonyos ponton, ami után a motor leállása és az autó megállt.
Jelenleg a fékrendszer „lépcsős” eddig, hogy voltak félautomata fékek, de erről bővebben később. A legtöbb, persze, közös fékrendszer hidraulikus működtetésű dob vagy tárcsa fékek.
Kormányzása az első autó nem eredeti, ez egy egyszerű kar rendszer, amely a forgás közben mozgását a kormánykerék vagy forgassa a kereket karok egyik vagy másik irányba.
Modern kormánymű egy komplex hely, ahol használt „asszisztensek” a vezető -. Booster, kipörgésgátló, stb Nos, a kormánykerék karok? Természetesen mi maradt, de szenvedett nagyon súlyos változásokat.
Van egy másik rendszer a modern járművek - fedélzeti számítógép, ami veszi a csomópontok ellenőrzési és irányítási funkciókat, mechanizmusok, a kapott adatok alapján a külső érzékelők.