Vezérműszíj csere
Vedd közzé egészen a nap végén ... :-) De már itt vagyok fedélzetén a magazin, akkor legyen minden Infa autókról, akkor nekem könnyebb lenne számításokat végezni ....
Nos, talán ő lesz post itt a csere folyamat:
1. Első értelmezi a motor eleje, az eltávolítás vagy inkább a motor szerelési és eltávolítását védőburkolatok. Mindez ahhoz szükséges, hogy a nagyon időzítési mechanizmus.
2. A következő azonosságokat emelése jármű egy lift, majd csavarja ki a motorvédő (ha van ilyen) és a műanyag porvédő sapkákat, vegye ki a tárcsát övek. És látjuk az alsó vezérmű. Annak érdekében, hogy a félreértések elkerülése végett, mint a biztonsági öv szükséges felvázolni a program a fogaskerekek közé.
3. Egy nagyon fontos pont! Meg kell pontosan beállítani a jelet a vezérműszíj fogaskerekek. Hiba esetén legalább egy vezérműszíj fog Outlander XL következmények nagyon súlyosak lehetnek igénylő motorfelújító.
5. Ragasztás címkék fogaskerekek, csavarja ki a klipet időzítése és eltávolítjuk a vezérműszíj gyártása. Ezzel párhuzamosan vizsgáljuk meg a tömítések, főtengely és a vezérműtengely. És azt is ellenőrzik az állapotát a szivattyú. Megjegyzés: szinte minden alkalommal, amikor helyébe az időzítés kérdést:-e vagy sem, hogy módosítsa a szivattyút. Annak érdekében, hogy változtassa meg a szivattyú, meg kell ismét szétszerelni a teljes meghajtó időzítés, és hajtsa végre a bonyolult eljárást. De el fog múlni a régi szivattyú következő 90.000 km, ez egy nagyon nagy kérdés. Ezért alaposan vizsgálja meg a szivattyút, és a legapróbb nyomait szárított fagyálló, illetve a döntés, hogy módosítsa a szivattyút.
6.Proizvodim csere időzítés feszítő szabályozó. A fénykép azt mutatja, hogy az állam részéről a legközelebb az ideális. De el kell végezni a cserét. Erőforrás minden elemét az időzítés számított a gyártó által Mitsubishi, illetve módosíthatja, amire szüksége van. Található szabályozó feszítő a bal hajtómű a főtengelyt. Ez nyugszik két csavart. 2 nem veszít alátéteket melyek között található a szabályozó és a feszítőt forgattyúház.
7. A két vezérműtengely található irányítsák a vezérműszíj tárcsa. Otkrutivaem egy csavart, és csere. Külsőleg filmet néz, de a csapágyat, amely a forgó henger volt 90.000 km, így annak élettartama végéhez közeledik. Nyugodtan változtatni ezt az elemet.
8. Vegye ki az új vezérműszíjat és beállítani a rendszert, amely vázlatosan korábban. Nagyon fontos! Címkét meg kell jeleníteni, és az öv fektetik a helyes sorrendben. Húzza meg a csavarokat, és ellenőrizze szíjfeszességet. Ellenőrizze, hogy többször mindent megfelelően van telepítve.
9. Most van egy új vezérműszíjat, akkor biztonságosan működtetni a járművet 90.000 km, és nem fél a hibák. Annak ellenőrzésére, az építmények időzítő szerkezet kézzel kell elvégezni 2 főtengely fordulat. Ha ezek után ezt az eljárást jelölések újra konvergált, te mindent rendben!
