Tuning vas 452 pl rusztikus kenyér

Lovers útra emberek szia. Egy héttel ezelőtt, mentem vissza az anyjához, és ezúttal sikerült légteleníteni pofotkat cipó helyi halász / vadász. Már hosszú bámult rá, és ez a pár nap fogott a pillanatot, amikor a vadász nem volt javára, és otthon))

Bal, pofotkat. Emlékszem vissza az év egyszer jött buhanochka tetőtől talpig fröcskölt sár és agyag. Ez lenne egy vidám szív keret minden rajongó pokatushek))

Tehát, tulajdonképpen ez a szép cipó (teljes méretű képek, akkor kattintson a képre):

Általában az a személy (az autó tulajdonosa) él rovására az ajándékokat az erdő, illetve és a jármű megfelelően kell - egy tágas, biztonságos és megfelelő. Mindezen szavak teljes mértékben alkalmazni kell az UAZ-452.

Első arc súlyos csörlő (bocs sfotat sikertelen), az oldalsó azt mutatja, hogy van rögzítve az elülső lökhárító erő (védelme nélkül az optika) körkeresztmetszetű 90 mm átmérőjű. Súlyos bamperok Így lehetséges, hogy a fákat átlagos átmérője))

Gumi áll sár Class MUD - Yokohama Geolander, átjárhatóságát komoly, nagy futófelület mintázata sárban tisztítják is. Bár én inkább tegye extrém gumik továbbra is aszfalton személy nem megy egyáltalán. Legalább azonos Safarik 500 SIMEX ha denzhatami nincs feszülés.

By the way, akkor megjelenik egy fotó-felülvizsgálatát Oise Hunter ugyanazon a gumik.

Lemezek - minőségi öntvények, a legtöbb off-road. Bár én annál Imádok sajtolás)) telepítésére gumi átmérője akkora, hogy kenyeret bizonnyal csak egy kis lift.

Samobloki az első és hátsó tengely

Hadd hívjam fel a figyelmet, hogy számos terepjáró fizetik - mindkét felszerelt tengelyek samobloki! Mögötte áll Racing tengely és DAK áll az első tengelyen. Így ragadt egy ilyen autó csak akkor lehetséges, az egyik esetben - ha ülni a hasa. Más körülmények között a zár igazi segítség, és nem csak a sárban. És az erős bankok és a lógó kerekeket.

Tetőcsomagtartó és létra

Hagyja, hogy a kenyér és így nagyon tágas autó, de amikor a bogyós gyümölcsök és a gomba, a felesleges hely egyszerűen nem történik meg. Ezért a tető telepített házi csomagtér teljes hosszában a tető készült saját, de nagyon jó minőségű, mondhatom.

Ez a „Chocolate bar” lesz hátrány semmilyen Niva vagy Chevy Niva és csak veszíteni csak a kényelmes vezetés a pályán. De az előnyök nem számít - a tényleges teljesítmény, kapacitás és kapacitás megfizethetetlen. Egyfajta falu tartály, amely nagyon keményen dolgozik, kerekek))