Tesztelés és üzembe Hajók
Vizsgálat körét az építkezés során szabályozza a lista kötelező vételek, amelyek együttesen sminkes, a hajógyár és a vevő.
Műszaki irányítást a végső vizsgálati és a szállítás a hajó.
A cél a vizsgálatok - való megfelelés ellenőrzése a műszaki és működési jellemzőit a hajó meghatározott mutatók a tervdokumentáció.
Megkezdése előtt a vizsgálati tartály kell kitölteni:
- szerelése csővezetékek,
- rendszerek a fő és kiegészítő felszerelések;
- tesztek tömítettségét;
- Szerelése hajó felszerelés és szerelvények.
Minden folyamán készített építési munkák szerepelnek a listán a szükséges elfogadó, oformlyayuts vonatkozó dokumentumokat - által aláírt igazolást a TCI és az ügyfél képviselőivel.
Hozataláért a hajót, hogy az ügyfél elfogadó kijelölt bizottság, teszt és felelős fél szabadító. A készítmény elfogadási Bizottság felvett asszisztensek kézbesítő felelős ház és elektromos alkatrészek, üzembe mérnök, a mester és a munka a magasan képzett szerelők a fő és kiegészítő mechanizmusok, fedélzeti eszközök, rendszerek, elektromos berendezések.
A vizsgálati tétel szakértők alkotják működését felügyelő az egyes egységek a vizsgálat során.
Minden eltérés a normál üzemi körülmények között, a rögzített vizsgálati párt, jelentik az illetékes kézbesítő vagy vezető szerelő. Ugyanakkor a tesztnaplót tartjuk, amely rögzíti a vizsgálati eredményeket.
A tárgyat és a tesztelések sorrendje szerint kell megállapítani egy speciális programot, amely az irányadó dokumentum tesztelés.
Az elfogadás a hajó egy szelekciós képviselőiből álló bizottság az ügyfél és a nyilvántartásból.
A tesztelés előtt a felvételi bizottság elé kell terjeszteni a szerződést az építési, meg egy közös edénybe elrendezési rajzai, könyv telepítés igazolások, teherbíró folyóirat hajó, változtatások jelentkezzen és jóváhagyásokat, tanúsítványokat pad tesztek fő és kiegészítő felszerelések és egyéb gépi berendezések, valamint a használati utasítás, rajzok, leírások, űrlapok gépek és útlevél-ellenőrzés és mérőberendezések (műszerek). Felülvizsgálatát követően a benyújtott dokumentumok a Bizottság dönt a kész elfogadására vonatkozó tesztek végrehajtása.
Amellett, hogy előkészítése A vizsgálati időszak vizsgálati edények a következő lépéseket tartalmazza:
Kikötés vizsgálatok hajók (SHI) - a folyamat lépésről átvételi vizsgálatot, beleértve a felkészülés a vizsgálatokat, kikötés kísérletek, teljesítmény tesztelés, vizsgálat, ellenőrzés kimenet, ellenőrző vizsgálatok.
SHI végzik kellő mélységben a víz területe a hajógyár szerelési rakparton felszerelt kikötési shore eszközökkel való hozzáférés nélkül a tengerbe.
SHI cél -, hogy ellenőrizze a minőségi hajók építésére, szerelési, beállítási berendezések, előzetes vizsgálati terhelés alatt fő erőmű alapjáraton, segédgépeknek, rendszerek és eszközök, amelyek a vitalitás és a hajó biztonságát, képzés hajó ki a tengerre a tengeri kísérletek.
Az elején építőmunkáknál SHI hajó kell kitölteni, amennyiben biztosított a beépített identitását.
Ellenőrizze az alap teljesítményét a berendezés alatt SHI és tengeri kísérletek szerint végezzük által kifejlesztett módszer a tervező a fejét a bíróság és a hajógyár - a standard-bíróság.
A technika használatával jár a készenléti, a műszerek, valamint eszközök a megállapított határértékek mérési skálák és a szükséges pontossági osztályok paraméterek ellenőrzésére, és ezáltal a szükséges működési feltételeket a berendezés.
SHI végezzük külön-külön a mechanikai, elektromos és a ház részeit:
- tesztelés mechanikus alkatrészek, kezdve a biztonsági rendszerek és mechanizmusok, hogy biztonsága érdekében a hajó a vizsgálat során (tűzvédelmi rendszer, az árvíz a rendszer és a vízszivattyú).
- tesztek kisegítő teljesítmény: turbó-generátorok és dízel generátorok, kisegítő kazánok, párologtatók, sótalanító, stb ...
- tesztelje a fő erőmű végzik az utolsó körben. Hajó rendszerek, csővezetékek, erő, energia és vitalitás a hozzászólásokat ugyanakkor tapasztalható jelentős mechanizmusokat. A vizsgálat előtt GTZA szélturbina van jelölve, és a korlátozó fogaskerék valotormoznogo hatást eszközök, valamint a szakadár turbinák az első és hátsó. Alatt kikötés végzett vizsgálatok szélturbina hidraulikus tesztelési csővezetékek valamennyi rendszer, beleértve az üzemanyag, a tűz, gőz; a művelet úgy történik kisegítő berendezések (fény-, tápanyag, üzemanyag-szivattyúk); szivattyúzás olaj által szállított olaj áthaladását a motortér; hidraulikus gőz előállítására csővezetékek és gőz minták géptérben; elvégzett tesztek és kondenzátum keringtető szivattyúk és csövek közvetlenül kapcsolódik a turbinák; make check erő és világítási hálózatok és a dob a turbina-generátor, valamint a start-up GTZA alapjáraton. Ezután ellenőrizze GTZA munkát a megengedett sebesség a feltételeket megbízhatóságát kikötés, mint a szárazföldi létesítmények és a mélység a vízfelület.
Szimulációs vizsgálatok - olyan vizsgálat, amely az ellenőrzését a specifikáció paramétereinek tengeri berendezések termelt a folyamat a kikötési vizsgálatok egy hajógyárban vízfelület, a lehető legközelebb a természetes.
Szimulációs vizsgálatokat végeznek a segítségével különleges kezelési vagy terhelési eszközök - szimulátorok, amelyek reprodukálják a vezetési körülmények között a hajó tartozik.
Kisütés nevezett eszköz egy speciális technológiai eszközt használt szimulációs vizsgálat fő erőmű. Kirakodó eszköz létrehozásához használt enyhébb feltételeket a berendezés. Kirakodásához propeller az alátámasztás és a számított nyomaték redukcióval propeller lemezt terület miatt a gyűrűs nyílás; potokonapravlyayuschuyu kamera, ami a víz beáramlása a csavart olyan sebességgel megegyezik a becsült tengelyirányú sebessége; etetés sűrített levegőnek a hajócsavar területen csökkenteni a sűrűséget a környező víz csavart. Csavaros munka is elősegíti csökkenti tervezetét a hajó, és ennek következtében csökkenti a merülési mélysége a csavart.
Terhelés eszközök létrehoz egy újabb terhet jelent az ellenőrző berendezés teljesítményét. Például, ha a tesztelés dízel-generátorok és generátorok betölteni eszköz egy tengerparti hálózatot, amely továbbítja a vizsgálati edény extra áram.
Szimulációs tesztek horgony eszközök moorings végre többféleképpen biztosítsák a horgony lánc a bankban, amikor a fő motorja a tervezési feltételek visszafordítani vagy lóg a rakomány részét a horgony lánc. A legígéretesebb a szimulált tesztek Lehorgonyzó berendezés tekinthető alkalmazó módszer univerzális nagruzhatelya található pontonhíd, és amely egy hidro-mechanikus féket egy távirányító. Ez a módszer számos előnye a sokoldalúság és a függetlenség tesztek technológiai folyamat hűség terepi körülmények között.
A rendszer segítségével a szimulált eszköz is végeznek vizsgálatokat a navigációs és radarral gyrocompass, hidrodinamikai lag, Hidroakusztikai berendezés.
Állítsa be a radar tartsa különleges sokszögek kiolvasztott kívül a gyár és felszerelt speciális reflektorok. A irányát és távolságát a reflektorok ismertek. Radarreflektorokkal mutatnak meghatározásához természetesen irányt és a távolság a reflektorok. Az adatokat összehasonlítva a valódi értékek, és szabályozzák az eltéréseket állomás a kívánt pontosság meghatározása az ismeretlen paramétereket.
Sonar ellenőrzött berendezés által telepített az alján a mérő edény - hidrofonrendszerek, amely méri a hangnyomás vibrátor szonár berendezésben. A mért hangnyomás újraszámolódik tartományban a szonár készülék.
Szimulációs vizsgálatok körülbelül kétszer lerövidíti az elfogadási időszak, akkor létrehozhat egy stabil vizsgálati környezet minőségének javítása, a tesztelés, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és energiaforrások.
Tengeri kísérletek és a hajó átadásának
Tengeri vizsgálatok - technológiai szakasz az elfogadási tesztek, amelynek az a célja, hogy teszteljék a berendezések és paramétereit a futó módban, valamint ellenőrzi seakeeping (felhajtóerő, stabilitás, ellenőrzés, hajtás, manőverezhetőség a hullám ereje). Tengeri vizsgálatok vannak osztva a gyár és az elfogadás.
A gyári próbaüzem végre Orgvodokanal-szabályozás működik, és előkészítő berendezések tenger átvételi vizsgálatok. A futás tesztet gyári próba leírás jellemzőinek fő tengeri motorteljesítmény, az üzemanyag és olajfogyasztás, a teljes hatalom az idő. Ezt az ellenőrzést végzünk a különböző üzemmódok: a gazdasági természetesen cirkáló távon, teljes körű és nagyon teljes sebességgel minden hajtóműnek, hátul. Együtt ellenőrzését erőmű meghatározott sebességgel és irányíthatóság.
A sebességet úgy határozzuk meg, hogy megmérjük a folyosón a vonal jelzi tartományban jelek. Ha egy hajó sebessége 18 csomó kell haladnia a mérési vonal a 1 mérföld, amelynek mértéke 18-36 csomós - 2 mérföld feletti sebességgel 36 csomós - 3 ml. Ez megvalósítja megfelelő pontosságának meghatározása a sebesség. Speed definiáljuk az átlagos mérések több szegekkel.
tengeri kísérletek program előírja meghatározását fordult kapacitás kicsi, gazdaságos, körutazás és teljes sebességgel.
Jellemző keringő a fordulópont elemek:
- forgalomban átmérője (vonalak közötti távolsággal fordított arány, ha az irányt a 180 °);
- dőlésszög forgalmazás során, elvesztése sebesség.
Az átmérője a vérkeringést hosszúságú hajótest. Méter rendszeres radarok hajó vagy speciális berendezések.
A hossza a test határozza meg és szabadonfutás edényben a tehetetlenség. Amikor ellenőrzi a tehetetlenség is meghatározza az idő a bejelentés a csapatot megállítani a hajót vagy elérni egy bizonyos sebesség.
És nem fogadják a berendezés futó átvételi elvégzett vizsgálatok, miközben a hajó olyan körülmények között, így a névleges beállításokat. Szerint a szabályozási követelmények a berendezés által végezzük normál környezeti körülmények között (atmoszferikus nyomáson 1,01 • 105 Pa, a hőmérséklet 293 K, a relatív páratartalom 70%), míg a szél erő nem több, mint 3 a Beaufort skála, figyelembe véve a mélység és áramlási sebesség a vizsgálati területen .
Végén a hajó üzembe tesztek könyvizsgálati a fő és kiegészítő felszerelések és berendezések által kidolgozott kiválasztási bizottság listáján. A lista belépett a mechanizmusok és eszközök, amelyekben a megállapított hiányosságokat. Az ellenőrzés célja, hogy csomagolja ki a mechanizmusok és megszünteti a megállapított hiányosságokat a Bizottság.
Miután ellenőrzéséért a hajó kimeneti szabályozás. Ha a Bizottság megállapítja, nincs már ott, majd jelentkezzen be az aktus átadás, és elfogadják a hajót.