Susanin vagy motorkerékpár navigátor Digma allroad dm351
Mert fáradt vagyok, hogy hagyja abba, és kap egy kártyát a csomagból, és megtudja, mennyit úton utazni járókelőket. Így vettem magam itt olyan hasznos eszköz navigátorként Digma Allroad DM351 Mi ő olyan jó, és miben különbözik a kocsiból, megpróbálom elmondani róla.
Ez a böngésző telepíthető egy autó is használnak a hagyományos tapadókorongot a szélvédőre. A kerékpár vagy motorkerékpár, használja a műanyag szerelvénynek a kormánykeréken. Nos, csak vigye a zsebében.
És azt is a dobozban találtam egy díjat a hálózati 220V. töltés a szivargyújtó, USB kábel - mini USB szinkronizálás a használati meghajtó akkumulátor.
Az autó nem kellett használni engem, mert nem létezik. És itt egy motorkerékpár lesz ő tartozik. Kerestem azt Motorkerékpár univerzális szerelő- a kormánykeréken, de ettől eltekintve nem igazán drága Garmin nem mi nem találtunk megfelelő. Igen orosz navigátor, Taiwan termelés, de én nem igazán félek, az internet egy csomó jó véleménye róla. És az ára is jó.
Van benne plusz jelet:
Ő vízálló.
Használhatja, kesztyűben.
Újratöltés nélkül működhet akár 10 órán keresztül, megvan dolgozott 04:30 perc.
Nem lehet kitéve nagy testreszabás.
Használható memóriakártyák akár 32 GB
De hátrányai is vannak benne is van:
Nem rögzítve akkumulátort.
Nem megbízható rögzítését a kormányra egy motorkerékpár. (Ez külön kell megvásárolni)
Ha a memóriakártyát, akkor szüksége lesz egy kártyaolvasó.
Töltés számítógépes miniUSB.
Alvó üzemmód nem elérhető
Sport GPS-navigátor Digma DM351 Allroad
Az érintőképernyő 3,5 "
Ütésálló burkolat védelme IPX7 osztály nehéz körülmények
Nagy érzékenységű GPS-vevő Broadcomm
ARM9 processzor @ 400 MHz
Navigációs szoftver Navitel Navigator
Memóriakártya-foglalat
Navigációs szoftver Navitel Navigator részletes térképét Oroszország, Ukrajna és Fehéroroszország
SportNavi program, amely elvégzi a funkciót fedélzeti számítógép
Elektronikus iránytű / barometrikus magasságmérő
Alkalmazások: MP3-lejátszó / fotóalbum
Kompatibilitás a szabványos 2,4 GHz ANT + (használható egy szívritmus monitor, lépésszámláló, és egyéb hasonló eszközök)
Vezeték nélküli hangátvitel a Bluetooth 2.0 (támogatja a sztereó módban)
Áramellátás: cserélhető lítium-ion akkumulátor (3,7V / 1800mAh)
Működés újratöltés nélkül: akár 10 óra (az energiatakarékos módban, függ az üzemi feltételek mellett)
Lehet telepíteni a kerékpár, motorkerékpár, autó
Méretek: 105 x 81,9 x 26,2 mm-es
Tömeg: 190 g
De kezdjük az elején.
Az akkumulátor van egy csatlakozó a memóriakártya, miniSD kártya típust használja, tettem egy 16 GB-os. Igen, még a belső memóriában benne 2Gb. Itt csak egy nem a kényelem, hogy telepítse a kártya, akkor el kell távolítani a fedelet, és vegye ki Accum. És ha csatlakoztatja a navigációs által kábelt a számítógéphez, akkor csak a belső memóriát és nincs memóriakártya. Tehát meg kell keresni egy kártyaolvasó.
Ami valami, ami nem biztonságosan rögzítve az akkumulátort, az emberek úgy érzik, ha rázza le, vidám ezt oldani, akkor futnak végig a papíron akkumulátorok például, és a probléma megoldódik.
Így tettem a kártyát a 16 GB-os, beépített akkumulátor, zárja le a fedelet .... de bezárja egészen eredeti egy érmével vagy csavarhúzóval, elég szűk. Mégis van egy gyűrű, ha jól értem, hogy lefagy a nyak a készülék.
Szóval, mi van a hátán:
Rács a hangszóró, megvan az összes tervezett bezárása és lezárást, mint néhány tipp, hogy fellépjen a fülhallgatót. Gumi gomb, meg kell tartani egy kis ideig bekapcsol. Gumi dugaszolható csatlakozó miniUSB szinkronizáláshoz és adagoló eszköz. Itt azt kell, hogy nincs-farm. Mivel a teljesítmény folyamatosan megy a szivargyújtó, van, hogy ilyen legyen, hogy megvédje a csatlakozót az időjárás. Nos, egy pár reteszhorony felerősítésére ustrystv a bölcsőben.
Most a rögzítés:
Tehát, nem találja ezt szerelhető fel a dobozt, és nem csoda, vettem külön. Ez mount motorkerékpárok az amerikai cég Ram tartók, és a modell az úgynevezett dm351ram motomoun. Az a tény, hogy a szerelvényt be lehet állítani a kormánykeréken motorkerékpár, de ez műanyag és nagy remegés akkor szétesik, különösen, ha részt vesz Enduro futam. Nem kockáztatnak és azonnal vásárolt egy hegyén Ram, azt hiszem, igaza volt. Minden a termék egy szilárd darab fém, meglehetősen súlyos, telepíteni és adjuk hozzá a kívánt szög nem nehéz. Az alkatrészek még két méretben, két pár bélés, hogy ne sértse a kerék, két dió és mindegyikben van egy menetes műanyag gyűrűk több megbízható rögzítését és további lazításra és gumisapkákat esztéticizmus, és még mindig nagyon bölcsője. Azaz, akkor két bölcső, mondjuk egy dolog állt a kocsi, a másik egy motorkerékpár.
Erősítse navigátor szerelhető, rögzítse a felső ruhacsipesz és itt .... Azt úgy kell térképezni, és húzza meg a csavart (ami nem túl kényelmes twist) a böngésző is, még akkor is, ha a csap nyitva van, a csavar nem teszi lehetővé a készülék, hogy csúszik ki a helyéről.
Most is egy navigátor, egy menü jelenik
Itt vagyok egy kicsit megidézett sdedal és alternatív menüt. Mivel a készülék a Windows CE 5.0 csatlakoztatható a többi programot, és a térképeket. Ha rákattint a „Navigation” menü jelenik meg szokás a programokat, és így tovább gyár kell kezdeni Navitel.
Hozhat létre, tetszőleges számú ablak és futtatni különböző programokat. A navigátor kezdetben ez már Navitel Oroszország, és tettem hozzá több programot Európa és IGO raszteres térkép OziExplorer. Nem fogok festeni az előnyöket az egyes programok mert mindegyik már ismertek.
Már nem beszélhetünk a készüléket.
Az akkor még bluetooth ami azt jelenti, tud-e csatlakozni egy fejhallgatót, és hallgatni a tippeket navigátor vagy \ és zenét hallgatni a navigátor
Elég szerény beállítás, beállíthatja a hangerőt, válassza ki a fényerőt, válassza ki a nyelvet, az időzónát, hogy a firmware verzió.
Azt is mondják, hogy Digma nem alvó üzemmódba, azaz, hogy a képernyő teljesen ki van és a bal hangutasítások, úgyhogy ebben a tekintetben nincs különösebb gazdaságosan előállítható. De ez vagyok én kerékpáros dugókulcs (világos a) 12V. Lehet kapni külön elemek és megváltoztatni őket, hanem, hogy töltse fel őket sokáig lesz körülbelül 4 óra.
Digma ellenálljon a nagy esőzések és a sár, valamint nem erős esés :) használhatja kesztyűt, de a virtuális gombok néha olyan kicsi, hogy nem igaz, hogy neki, hogy elkapjanak.
Mivel nem rég vettem egy navigátor egy motorkerékpár teszt még nem sikerült. Csak gyalog és busszal :) Nagyon várom a tavaszi kipróbálni. Azt hiszem, ez egy jó alternatíva a drága motorkerékpárok a Garmin.
Kérem a moderátort mozgatni ezt a bejegyzést a megfelelő blog.
ma is elrendelte, hogy az ózon Digm-in DG503N, bár normális autó. Ez a modell vette ilyen volt például a GLONASS. Rögzítés eszébe, hogy GIVI (eddig csak látta őket, talán a dm351ram motomoun jobb? Majd meg kell látni) Enduro nem tervezik, így remélem, hogy mindez összedolgozni :)
Igen, meg lehet vásárolni egy autót, és betette egy zacskóba, hogy csatlakozik a tartály a film alatt. Ami a RAM szerelhető a modellt kell mérni.
Rács a hangszóróhoz, általában azt tervezem, hogy lezárja és lezárja, mivel a fejhallgatóba való belépéskor lesz szükség. Gumi gomb, hosszabb ideig tartania kell, hogy bekapcsolja. A miniUSB csatlakozó gumi dugó az eszköz szinkronizálásához és bekapcsolásához. Itt szükséges, hogy ne-kolkhoz. Mivel a hatalom folyamatosan a szivargyújtóból indul ki, szükség lesz rá, hogy megvédje a csatlakozót az időjárástól.
Öt szezon a grill és a tápcsatlakozó tömítése nélkül - a repülés normális.