Rattle indítózás - a döntés ✶
A korábbi rekordot vitatták a problémát a köszörülés az indítómotor megkezdése után a belső égésű motor. korrekciós intézkedéseket fogadtak el a következő napon. By the way, Köszönet mindenkinek, aki válaszolt. Most azt fogja magyarázni mindent rendben.
információk:
Jármű: Hyundai Sonata EF (TaGAZ)
Motor: G4JP - Sirius
Straret: Valeo - 12V - 1.2kV. (Cikkszám: 3610038090) (6700r -új)
Távolítsuk el az indítómotor nem nehéz:
1. Távolítsuk el a burkolatot - 2 csavar 10 és egy 10 csavaranya - a kipufogó-gyűjtőcső)
2. Twisted két csavar 14 rögzítéséről starter (egyikük tulajdonít a „mínusz” ICE)
3. Válasszuk le a csatlakozót az önindító (vékony drót), és csavarja az anyát 12 - szerelés elektromos vezetéket.
4. Vegye ki az indítómotort.
Én magam nem lett szétszedve, és hozott egy barátom, hogy a szolgáltatás (fél valamitől szünet miatt a tapasztalat hiánya), de hogyan jön félelmeim alaptalanok voltak, és mindent ért egy kicsit nehezebb Lego.
Amit láttunk, szétszerelt állapotban starter - a teljes kenés hiánya a mechanizmus + fekete sár. A következtetés a mester, mind a felszerelés, hogy jó állapotban van Bendix, perselyek stb nem kell cserélni.
Az egész mechanizmus tisztítani a szennyeződés, zsír alkalmazzák az új Total. Hazajöttem, felvette, hiszen nem volt - START. Nem ismeri fel a munkát a kezdő, egy egészen más hangot. Rattle nem - Huh 3-szor.
Remélem, hogy a probléma eltűnt, és nem fog visszatérni. Jó szerencse, hogy mindenki számára STeeL56
Kibocsátási ár: 500 ₽ Futott: 100300 km